Símptomes d'un refrigerador d'oli dolent o fallat

Els signes habituals inclouen fuites d'oli o refrigerant d'un refrigerador d'oli, oli que entra al sistema de refrigeració i refrigerant que entra a l'oli.

El refrigerador d'oli de qualsevol cotxe de sèrie és un component important del motor dissenyat per mantenir els cotxes, camions i SUV moderns funcionant sense problemes a les carreteres que circulen diàriament. Tant si teniu un BMW del 2016 com un Nissan Sentra del 1996 més antic però fiable, el cert és que el sistema de refrigeració de qualsevol cotxe ha d'estar en bon funcionament en totes les condicions meteorològiques i de conducció. Tot i que la majoria dels conductors mai interactuen amb els seus refrigeradors d'oli, mantenir-los en condicions allargarà la seva vida. Tanmateix, com qualsevol altre component mecànic, poden desgastar-se, i sovint ho fan.

El refrigerador d'oli del motor està dissenyat per permetre que el sistema de refrigeració del motor elimine l'excés de calor de l'oli. Aquests tipus de refrigeradors solen ser un intercanviador de calor tipus aigua-oli. A la majoria de vehicles a la carretera, l'oli del motor es subministra als refrigeradors d'oli mitjançant un adaptador situat entre el bloc del motor i el filtre d'oli del motor. Aleshores, l'oli flueix pels tubs més freds i el refrigerant del motor passa pels tubs. La calor de l'oli es transfereix a través de les parets dels tubs al refrigerant circumdant, de moltes maneres similar al funcionament d'un aire condicionat interior per a edificis residencials. La calor absorbida pel sistema de refrigeració del motor es transfereix després a l'aire mentre passa pel radiador del cotxe, que es troba davant del motor darrere de la reixa del cotxe.

Si el vehicle és reparat segons sigui necessari, inclosos els canvis programats d'oli i filtre, el refrigerador d'oli hauria de durar tant com el motor del vehicle o altres components mecànics principals. Tanmateix, hi ha moments en què el manteniment constant no pot evitar tots els possibles danys a un refrigerador d'oli. Quan aquest component comença a desgastar-se o trencar-se, mostra diversos senyals d'advertència. Els següents són alguns d'aquests símptomes que poden alertar el conductor perquè substitueixi el refrigerador d'oli.

1. Fuga d'oli del refrigerador d'oli.

Un dels components que componen el sistema de refrigeració d'oli és l'adaptador del refrigerador d'oli. Un adaptador connecta les línies d'oli al radiador mateix, mentre que un altre adaptador envia l'oli "refredat" de nou al cassó d'oli. Hi ha una junta o una junta tòrica de goma a l'interior de l'adaptador. Si l'adaptador del refrigerador d'oli falla externament, l'oli del motor es pot forçar fora del motor. Si la fuita és petita, és possible que noteu un bassal d'oli de motor a terra sota el vostre vehicle, o molt possiblement un raig d'oli a terra darrere del vostre vehicle.

Si observeu una fuita d'oli sota el motor, sempre és una bona idea consultar un mecànic professional perquè pugui determinar d'on prové la fuita i arreglar-la ràpidament. Quan hi ha fuites d'oli, el motor perd la seva capacitat de ser lubricat. Això pot provocar un augment de la temperatura del motor i un desgast prematur de les peces a causa de l'augment de la fricció a causa de la manca de lubricació adequada.

2. Fuga de refrigerant del motor del refrigerador d'oli.

De manera semblant a la pèrdua d'oli, la fallada d'un refrigerador d'oli extern pot provocar que tot el refrigerant del motor s'esborri del motor. Tant si la fuita de refrigerant és gran o petita, eventualment sobreescalfareu el motor si no la solucioneu ràpidament. Si la fuita és petita, és possible que noteu bassals de refrigerant a terra sota el vehicle. Si la fuita és gran, probablement notareu que surt vapor de sota del capó del cotxe. Igual que amb el símptoma anterior, és important veure un mecànic professional tan bon punt observeu una fuita de refrigerant. Si es filtra suficient refrigerant del radiador o del refrigerador d'oli, el motor es pot sobreescalfar i danyar els components mecànics.

3. Oli en el sistema de refrigeració

Si l'adaptador del refrigerador d'oli falla internament, és possible que noteu oli de motor al sistema de refrigeració. Això es deu al fet que quan el motor està en marxa, la pressió de l'oli és més gran que la pressió del sistema de refrigeració. S'injecta oli al sistema de refrigeració. Això eventualment comportarà una manca de lubricació i pot danyar greument el motor.

4. Liquid refrigerant en oli

Quan el motor no funciona i el sistema de refrigeració està sota pressió, el refrigerant pot filtrar-se des del sistema de refrigeració al cassó d'oli. Un alt nivell d'oli al carter pot danyar el motor perquè el cigonyal colpeja l'oli mentre gira.

Qualsevol d'aquests símptomes requerirà rentar tant el sistema de refrigeració com el motor per eliminar els fluids contaminats. L'adaptador del refrigerador d'oli, si falla, s'haurà de substituir. El refrigerador d'oli també s'ha de rentar o substituir.