Símptomes d'un amortidor de direcció defectuós o defectuós

Els signes habituals inclouen un volant tambaleant o tambaleant, una direcció erràtica fora de la carretera, fuites de fluid hidràulic i soroll sota el vehicle.

Un amortidor de direcció, o estabilitzador de la direcció, com es coneix sovint a la comunitat tot terreny, és una peça mecànica que s'uneix a la columna de direcció i està dissenyada com el seu nom indica; per estabilitzar la direcció. Aquesta peça és habitual en camions, SUV i jeeps amb pneumàtics de circumferència o diàmetre més grans, suspensió del mercat de recanvi millorada o vehicles XNUMXxXNUMX. La seva funció principal és limitar el moviment lateral de la columna de direcció perquè els conductors tinguin una millor idea de la carretera per on circulen. També és un dispositiu de seguretat important, ja que pot afectar l'estabilitat del vehicle i la capacitat del conductor per navegar per condicions perilloses de la carretera.

Hi ha diversos amortidors de direcció disponibles tant per a OEM com per al mercat de recanvi. La informació següent us proporcionarà alguns signes o símptomes d'advertència inicials d'un amortidor de direcció defectuós o defectuós; així que quan ho noteu, podeu contactar amb un mecànic certificat ASE per comprovar i substituir l'amortidor de direcció si cal.

Aquí hi ha alguns senyals d'advertència que poden indicar que l'amortidor de direcció ha fallat o ha fallat:

1. El volant està vacil·lant o solt

Com que l'amortidor de direcció està dissenyat per subjectar fermament la columna de direcció, el vacil·lació del volant és potser el millor indicador d'un problema amb aquest component. No obstant això, aquest símptoma també pot ser causat per una avaria a la pròpia columna de direcció, ja que els components interns dins de la columna de direcció són la primera línia de suport de l'eix de la direcció, que està unit al volant. Quan sentiu que el volant està fluix o es mou, sempre és una bona idea que un mecànic comprove el problema; ja que també pot estar relacionat amb problemes de direcció que poden provocar una conducció insegura.

2. La direcció és inestable fora de la carretera

L'amortidor de direcció no sempre s'instal·la directament de fàbrica. De fet, la majoria dels estabilitzadors de direcció instal·lats als EUA són peces remanufacturades. En els camions i els SUV moderns, s'acostuma a instal·lar un amortidor de direcció per millorar l'eficiència de conducció en carreteres accidentades, garantint la seguretat i la seguretat. Si observeu que el volant tremola molt mentre conduïu per camins de terra o carreteres asfaltades agressives, és possible que no tingueu instal·lat un amortidor de direcció. Si utilitzeu sovint el vostre vehicle fora de la carretera, és possible que vulgueu comprar una peça de recanvi o de recanvi OEM i que l'instal·li un mecànic professional.

3. Fuga de fluid hidràulic sota el cotxe

L'estabilitzador/amortidor de direcció és de naturalesa mecànica, però utilitza fluid hidràulic per estabilitzar la columna de direcció i l'eix d'entrada. Si observeu fluid hidràulic a terra, darrere del motor i al costat del conductor, és possible que tingueu un segell de l'amortidor de direcció trencat. Quan el segell o les juntes d'aquest conjunt es trenquen, es poden reparar, però de vegades és millor substituir el conjunt danyat per un amortidor de direcció nou dissenyat per al vostre vehicle en particular.

4. Trucar sota el cotxe

També és habitual escoltar un soroll quan falla l'amortidor de la direcció. Això és causat pel soroll del component trencat contra la columna de direcció o les juntes de suport on s'uneix a la carrosseria o al marc del cotxe. Si observeu que aquest so prové del terra del vostre camió o SUV, poseu-vos en contacte amb el vostre mecànic el més aviat possible per identificar el problema.

5. El volant vibra a altes velocitats.

L'últim símptoma d'un mal amortidor de direcció és una vibració al volant a altes velocitats. Aquest símptoma és molt comú amb desequilibris de pneumàtics, juntes homocinètiques desgastades o discos de fre deformats. Tanmateix, quan l'amortidor de direcció s'afluixa, això també pot crear una situació similar. Si observeu que el volant vibra per sobre de 55 mph i teniu la suspensió i els pneumàtics revisats; El problema podria ser l'amortidor de direcció.

Cada vegada que trobeu qualsevol dels signes o símptomes d'advertència anteriors, sempre és millor que el vostre mecànic certificat ASE local realitzi una prova de conducció, inspeccioni els components i faci les reparacions adequades perquè pugueu continuar conduint el vostre vehicle amb seguretat. s'instal·la un amortidor de direcció sòlid.