Símptomes d'una mànega del refrigerador d'oli dolenta o defectuosa (transmissió automàtica)
Contingut
Els signes habituals inclouen danys visibles a la mànega, fuites d'oli al voltant dels accessoris, sobreescalfament de la transmissió i cautxú desgastat.
La mànega del refrigerador d'oli de transmissió d'un vehicle ajuda a transportar el fluid de transmissió des de la transmissió al refrigerador de la transmissió. El refrigerador d'oli està dissenyat per reduir la temperatura del fluid de transmissió per facilitar l'ús de les parts internes de la transmissió. Hi ha dos tipus de refrigeradors de transmissió: el que està dins del radiador, o el que està fora del radiador, que sol estar davant del condensador de CA. Les mànegues del refrigerador d'oli estan fetes tant de cautxú com de metall. Normalment, aquestes mànegues van des del refrigerador fins a la transmissió on es cargolen. Sense aquestes línies fent la seva feina per a la qual estan dissenyades, seria impossible refredar la transmissió.
La calor de la transmissió del cotxe pot ser molt perjudicial per als components en què s'allotja. Amb el temps, la goma de la mànega del refrigerador d'oli es desgastarà. Tenir una mànega del refrigerador d'oli danyada pot provocar una sèrie de problemes diferents que poden comprometre la funcionalitat general del vostre vehicle.
1. Danys visibles a la mànega
De tant en tant, es recomana inspeccionar els components sota el capó. Quan feu aquest tipus de comprovació, haureu de fer una ullada a la mànega del refrigerador de la transmissió. Si observeu que hi ha danys visibles en aquesta mànega, haureu d'actuar ràpidament. Substituir aquesta mànega abans que falli completament us pot estalviar molts problemes.
2. Fuga d'oli al voltant de les línies
El següent que podeu notar quan sigui el moment de substituir la línia del refrigerador d'oli és que l'oli s'escapa al voltant dels accessoris de la mànega. Normalment, aquestes mànegues tenen juntes tòriques i juntes que segellen l'extrem de compressió de la mànega. Si aquestes juntes estan malmeses, seran molt dures o l'oli romandrà a les línies tal com es pretén, ja que es tracta d'un sistema a pressió. Un cop es noti l'oli, hauràs de substituir-lo per evitar perdre massa líquid.
3. Sobreescalfament de la transmissió
Quan falla la mànega del refrigerador d'oli de la transmissió, pot provocar que la transmissió es sobreescalfi. Això pot ser degut a nivells baixos de líquid a causa de fuites o prevenció del flux. En qualsevol cas, si la transmissió es sobreescalfa, pot deixar de funcionar completament, i aquesta condició pot ser permanent. Si la transmissió s'està sobreescalfant, normalment s'encén la llum Check Engine.
4. Desgast de la part de goma de la mànega.
Si comenceu a notar que la part de goma de la mànega del refrigerador d'oli s'està desgastant, potser val la pena substituir-la. Quan la goma mostra signes de desgast, és només qüestió de temps que comenci a filtrar-se. La substitució de la mànega és la millor manera de reduir la possibilitat d'una fuita d'oli.
