Símptomes d'una pista dolenta o defectuosa

Els símptomes habituals inclouen la vibració del volant, la conducció descuidada, el soroll de la part davantera i el balanceig a altes velocitats.

L'alineació dels components de la suspensió és vital per al funcionament suau i segur de qualsevol vehicle. Un dels components dissenyats per mantenir les rodes i els pneumàtics en l'alineació longitudinal i lateral correcta és la pista. La pista s'utilitza en vehicles amb un sistema de suspensió de molla helicoïdal i està dissenyada per ajudar altres peces i components de suspensió a garantir un funcionament fiable del sistema de direcció. En teoria, la barra de seguiment és una d'aquelles parts que haurien de durar força temps; tanmateix, com qualsevol altra peça mecànica, està subjecta a desgast i fins i tot es pot trencar completament.

Quan una pista comença a desgastar-se, té un impacte greu en el maneig i el maneig del vostre vehicle, i en alguns casos, l'acceleració i la frenada. Un extrem de la via s'adjunta al conjunt d'eix i l'altre extrem s'adjunta al bastidor o xassís. La majoria dels mecànics comproven la barra d'acoblament durant un ajust rutinari de la suspensió davantera perquè el seu ajust és fonamental per mantenir les rodes davanteres perfectament alineades.

Si una pista comença a desgastar-se, es fa malbé o falla completament, mostrarà diversos signes o símptomes d'advertència. Si no es repara ràpidament, pot provocar un desgast excessiu dels pneumàtics, una mala manipulació i, de vegades, crear situacions de seguretat. A continuació es mostren alguns símptomes que hauríeu de tenir en compte que poden indicar un problema amb la barra de seguiment.

1. Vibració al volant

La barra de pista és una peça d'una sola peça i normalment no té problemes amb el propi panell. El problema rau en les connexions de muntatge, els casquilles i els elements de suport. Quan l'accessori està solt, pot provocar que les peces de la suspensió es moguin i, en alguns casos, que els suports de suport de la direcció es tremolin. Això s'indica per la vibració del volant. A diferència de l'equilibri de les rodes, que normalment comença a tremolar a velocitats superiors a 45 mph, aquesta vibració es sentirà a l'instant quan la pista estigui solta. Si sents una vibració quan comences a conduir i la vibració empitjora a mesura que el vehicle accelera, porta-ho a un mecànic el més aviat possible.

Alguns dels problemes comuns amb aquest símptoma inclouen les articulacions CV, els coixinets de la barra estabilizadora o els problemes amb la cremallera de la direcció. A causa dels nombrosos punts de problemes, és important que tingueu el problema diagnosticat professionalment abans d'intentar la reparació.

2. El cotxe circula lliurement

Com que la cremallera de direcció està dissenyada per suportar el sistema de direcció, té sentit que una condició fluixa durant la conducció també pugui ser un senyal d'advertència. Això sol passar quan la fixació de la travessa interna al xassís o al marc està solta. En aquest cas, el volant flotarà a la mà i l'esforç de direcció es reduirà significativament. Si us ateneu ràpidament a aquest problema, és molt probable que un mecànic certificat pugui reparar la via.

3. Sorolls per sota de la part davantera

Quan la pista està solta, provoca vibracions i un so notable. Això passa perquè els suports i els casquilles es mouen quan es gira el volant o quan es mou cap endavant. El soroll que hi ha sota el vehicle augmentarà quan conduïu lentament o travessiu baixes de velocitat, calçada o altres imperfeccions de la carretera. Com amb qualsevol d'aquests símptomes, una trucada telefònica a un mecànic certificat ASE hauria de ser el primer que feu si els observeu.

4. Teixir a altes velocitats

Com que se suposa que la travessa és l'estabilitzador de la suspensió del vehicle, quan es debilita o es trenca, la part davantera flotarà i crearà una sensació de "balanceig". Aquest és un greu problema de seguretat, ja que pot provocar que el vehicle es descontroli si es torna incontrolable. Si observeu aquest senyal d'advertència, hauríeu d'aturar el vostre vehicle en un lloc segur i fer-lo remolcar a casa. Quan arribeu a casa, porteu el vostre mecànic local certificat ASE per comprovar el problema. És probable que el mecànic hagi de substituir la barra d'acoblament i després ajustar l'alineació del cotxe per evitar que els pneumàtics es desgastin prematurament.

Sempre que trobeu qualsevol dels senyals d'advertència anteriors, trucar ràpidament a un mecànic professional us pot estalviar milers de dòlars en reparacions innecessàries. Els vostres mecànics locals d'AvtoTachki certificats per ASE tenen experiència en el diagnòstic i la substitució de tirants desgastats o trencats.