Símptomes d'aturada deficient o defectuosa de l'estabilitzador de la direcció
Contingut
Els símptomes habituals inclouen el tremolor del vehicle mentre condueix, una sensació de fluixa a la direcció i una direcció brusca mentre condueix.
Els camions i els SUV amb pneumàtics i rodes més grans requereixen l'ús d'un tap estabilitzador de la direcció per protegir la suspensió dels danys, ajudar a reduir el recorregut de la suspensió i oferir una conducció més suau i segura. Aquestes peces són accessoris del mercat de recanvi que s'instal·len normalment després de completar la suspensió o les actualitzacions dels pneumàtics que no compleixen les recomanacions obligatòries del fabricant del vehicle.
La suspensió venuda pel distribuïdor està dissenyada per utilitzar pneumàtics o rodes de mida específica que funcionen conjuntament amb la suspensió estàndard. Quan els propietaris de camions i SUV prenen la decisió d'actualitzar els pneumàtics, les rodes o la suspensió d'existències, els resultats immediats solen conduir al que s'anomena "oscil·lació de la mort". Aquesta condició és causada pel pes i l'estrès afegit als components de la direcció i les peces de suport de la suspensió i pot provocar un desgast prematur de molts components.
Per evitar que es produeixin aquestes situacions, s'ha desenvolupat la parada estabilitzadora de la direcció i s'utilitza àmpliament. Tanmateix, com totes les peces mecàniques, amb el pas del temps la parada de l'estabilitzador del timó es desgasta o mostra signes de fallada.
A continuació, es mostren alguns senyals d'advertència típics que apareixen quan l'estabilitzador de la direcció es desgasta o s'ha de substituir.
1. El cotxe tremola mentre condueix
El dany més habitual que succeeix a una parada de l'estabilitzador de la direcció són els segells defectuosos, que contenen fluid a pressió a l'interior i permeten que l'estabilitzador faci la seva feina. Tanmateix, quan el segell esclata, la combinació pneumàtic/roda tendeix a sobrecarregar la suspensió d'estoc i provocar vibracions que es noten al volant. A diferència dels problemes d'equilibri dels pneumàtics que solen aparèixer a velocitats més altes, aquesta sacsejada es notarà a velocitats baixes i empitjorarà gradualment a mesura que augmenta la velocitat del camió.
Si observeu que el cotxe tremola quan comença a accelerar, pare el cotxe i comproveu sota la suspensió davantera i cerqueu si hi ha líquid que s'hagi "esquitxat" sota la part davantera. Si veieu això, és probable que es degui a un esclat de segells a la parada de l'estabilitzador de la direcció. Això requerirà que vostè o un mecànic certificat ASE substituïu el punt estabilitzador de la direcció tan aviat com sigui possible per evitar més danys al vostre vehicle.
2. Direcció solta
Un altre senyal d'advertència comú d'un mal estabilitzador de la direcció és que sents que no pots controlar la direcció. El volant es trontollarà, o el camió flotarà a la carretera, o pitjor, no respondrà al control manual. Això sol ser un senyal d'advertència que la parada de l'estabilitzador de la direcció està desgastada o que el segell comença a filtrar-se. Si observeu aquest senyal d'advertència, un segell gastat pot ser reparable; no obstant això, es recomana substituir completament les agulles estabilitzadores de la direcció a banda i banda del vehicle. Com amb qualsevol treball de suspensió o fre, es recomana substituir sempre els dos costats del mateix eix.
3. Convulsió de la direcció mentre condueix.
Quan es trenca la parada de l'estabilitzador de la direcció, la suspensió serà més fluixa del normal, cosa que normalment fa que el volant tremoli. No obstant això, aquest problema també pot fer que la direcció es sacsegi o tremoli durant la conducció. Això és causat per un recorregut addicional de la suspensió quan es trenca la parada de l'estabilitzador de la direcció.
La solució aquí és substituir la parada de l'estabilitzador de la direcció per una de nova i després ajustar la suspensió davantera per garantir un desgast adequat dels pneumàtics.
La parada estabilitzadora de la direcció garanteix que, fins i tot si heu instal·lat el vostre vehicle amb pneumàtics de grans dimensions, la vostra direcció continuarà sent fiable, segura i eficient. Si aquesta part comença a anar malament, pot dificultar molt la conducció, ja que no tindreu el mateix control, però encara pitjor, pot causar greus problemes de seguretat durant la conducció.
Cada vegada que trobeu algun dels signes anteriors d'un lloc estabilitzador de direcció defectuós o defectuós, feu que un mecànic certificat substitueixi el post estabilitzador de la direcció defectuós per eliminar qualsevol complicació addicional amb el vostre vehicle.
