Sirena Sport pren forma
La còpia estilística creada pel productor de Zholodkova Gorka està prenent forma ràpidament. Amb el model 1:1, per fi podeu admirar els contorns a mida real del llegendari cotxe.
En directe, i no només en visualització per ordinador, Sirena Sport es va comparar durant la presentació amb el Fiat 124 Sport - 
confirma que es mereix plenament el títol de "el cotxe més bonic de darrere del teló de ferro".
El treball sobre la còpia estilística de Syrena Sport va començar fa 9 mesos amb la recerca de materials d'origen, fotografies, plànols i descripcions. Tot i que aleshores no existia documentació tècnica d'aquest polèmic vehicle, la perseverança i la determinació en la recerca d'arxius i la recerca de fotografies o publicacions aporten materials valuosos a partir dels quals es construeix detall a detall. 
rèplica del cotxe. Al projecte van ser convidats especialistes de Wroclaw, l'empresa Bojar Tuning. Es va comprar un model base de Triumph Spitfire i s'ha augmentat la distància entre eixos en 18 cm, ara s'adapta exactament a la mida de la Sireneta. Triumph també va "manllevar" el motor de 1500 cc.
“El sistema del motor és un altre problema amb el qual vam haver de tractar, els dissenyadors del Syrena Sport original van baixar el capó per evitar que entrés el motor Syrena 101, volien forçar un motor modern de quatre temps. En el nostre cas, es tracta d'una subestimació forçada del motor de 8 cm, substitució del radiador i revestiments. 
reductor per no pertorbar l'angle del motor", diu Jan Lukasiak, coordinador del projecte,
La següent etapa del treball és la creació de motlles per a la producció d'una carrosseria d'automòbil a partir del model de guix presentat. Malauradament, durant el procés de fabricació del motlle, el model s'ha de destruir, i veurem el Syrena Sport en la seva totalitat només a l'última etapa, després d'acoblar tots els elements de la carrosseria.
Al novembre es podrà conduir un cotxe i seguir els informes sobre el progrés de la reconstrucció al lloc web www.powrotlegendy.pl.
