Cilindres relliscosos

L'augment de les temperatures i les forces que actuen a l'interior dels motors obliguen a utilitzar elements cada cop més avançats de la seva protecció. A més dels olis, s'introdueixen mesures especials per protegir els motors del desgast.

Durant el funcionament del motor, hi interaccionen diversos elements metàl·lics, de manera que solen fregar-se entre ells en un grau o un altre. Aquest fregament, d'una banda, redueix l'eficiència del motor, que ha de perdre part de l'energia generada per tal de trencar la resistència de fricció, i d'altra banda, provoca un desgast a les peces del motor, que comporta un deteriorament de les eficiència i rendiment.

Gràcies a les mesures antifricció, la temperatura del motor es redueix. Els olis de motor no es sobreescalfen, es mantenen a la densitat òptima més temps, els cilindres es mantenen més ajustats i així la pressió de compressió millora.

Moltes mesures es basen en el tefló, que, en adherir-se als components del motor o de la transmissió, redueix la fricció, protegint les seves parts de treball de l'abrasió.

A més del tefló, també hi ha mitjans ceràmics per protegir motors i caixes de canvis. Les pols ceràmiques que contenen proporcionen lliscament. - Els preparats ceràmics s'adhereixen millor a les peces metàl·liques, de manera que tots els nodes de fricció estan millor protegits. També tenen un coeficient de fricció més baix i suporten millor les temperatures més altes. – diu Jan Matysik de l'empresa importadora, inclosa la protecció del motor de ceràmica Xeramic.

Les petrolieres "no recomanen" l'ús d'aquests agents. Els científics de l'Institut de Tecnologies del Petroli també es mostren escèptics sobre aquest tipus d'additius, però admeten que després d'una mala experiència amb un d'ells, no van provar el següent.

Tanmateix, no tothom els nega. Segons una investigació realitzada per l'Automotive Institute, després d'utilitzar Xeramic, el consum de combustible va disminuir un 7% i la potència va augmentar un 4%.

Recentment realitzat per una de les proves setmanals d'automoció han demostrat que les promeses dels fabricants recicladors són molt exagerades. Els materials ceràmics van demostrar ser els millors en aquesta prova.

No hauríeu d'esperar miracles d'aquestes drogues. A partir de la millora del deu o dos per cent promesa, heu de ratllar el final "adolescent" i llavors el resultat serà real. Sens dubte, els propietaris de vehicles antics amb un gran quilometratge notaran grans avantatges. Com més gastat el motor, més fàcil serà millorar.

El desavantatge d'utilitzar aquests fons en un cotxe nou, especialment en garantia, també és el risc que en cas d'avaria no tingui la culpa. En cas d'avaria del motor, de vegades resulta que el culpable és el propietari del cotxe, que va canviar les propietats de l'oli inundant l'aire condicionat.

Per descomptat, també cal triar medicaments d'empreses conegudes que porten anys al mercat i que tenen una bona reputació. Especialment desagradables poden ser els preparats que contenen partícules de ferro, que haurien d'omplir les cavitats de les peces del motor. Si les partícules metàl·liques són massa grans, obstruiran els filtres.