Hi haurà un altre cotxe esportiu Toyota nou aviat? El Toyota GR GT Concept 2022 es converteix en el futur competidor del Porsche 3, BMW M911 i Mercedes-AMG GT disfressat de cotxe de carreres
El concepte GR GT3 pot ser més gran del que s'esperava.
Passa't per Supra, hi ha un nou cotxe esportiu heroi que arriba a les sales d'exhibició de Toyota i s'apunta als noms més importants del rendiment, com ara Porsche, Ferrari i Aston Martin.
Presentat al recent Saló de l'Automòbil de Tòquio, el Toyota GR GT3 Concept és, com el seu nom indica, un concepte... però només de moment. Tot i que la seva aparença sorprenent va cridar l'atenció en els informes inicials, no cal investigar gaire per entendre què és realment i per què és tan important per a Toyota i la seva marca Gazoo Racing.
Tot i que Toyota no ha revelat cap detall, el concepte GR GT3 és clarament més que un Supra amb un kit de carrosseria, amb proporcions notablement diferents i un estil únic. Això suggereix que Toyota està preparant un cotxe esportiu totalment nou que s'asseurà per sobre del GR Supra per competir amb els noms més importants del negoci.
Toyota fins i tot ho va insinuar en el seu llançament oficial del cotxe, establint una connexió entre el projecte GR Yaris, en què la companyia va crear un model especial de tres portes de carrosseria ample per al seu programa del Campionat del Món de Ral·lis.
"Com amb el GR Yaris, comercialitzant vehicles d'esport de motor en lloc de simplement adaptar els vehicles de producció per a l'ús de l'esport de motor", va dir Toyota en un comunicat, "TGR té la intenció d'aprofitar la retroalimentació i la tecnologia refinada mitjançant la participació en diversos esdeveniments d'esport de motor per al desenvolupament tant del GT3. i cotxes de producció, i per contribuir a la creació de cotxes de motor encara millors".
Per a qui no ho sàpiga, GT3 no és només el nom del model Porsche 911, sinó una categoria de curses d'automòbils internacionals que inclou cotxes esportius com el 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 i Honda NSX. Aquesta és la categoria que s'utilitza per a la classe màxima de la cursa anual de 12 Hores de Bathurst, però a partir del 2024 es convertirà en la cursa global "GT" estàndard, incloses les famoses 24 Hores de Le Mans.
És important tenir en compte que la categoria es basa en cotxes de producció, no en conceptes o prototips, de manera que si Toyota vol competir, haurà d'oferir al públic una versió de carretera del seu GT3.
És per això que Toyota hauria de construir un nou cotxe esportiu i no podria introduir un cotxe de carreres a mida com el GR GT3. En aquesta fase, encara no està clar si Toyota buscarà un soci per a aquest projecte, com va fer per al GR Supra i el GR 86, o si ho farà en solitari per demostrar encara més la força del negoci de Gazoo Racing.
La creació de Gazoo Racing ha estat un projecte important per a Toyota durant l'última dècada. Això es deu en gran part al fet que Gazoo Racing és un projecte personal d'Akio Toyoda, president global de Toyota. Creu que les curses no només milloraran la imatge de la marca, sinó també el maneig dels seus cotxes.
Durant el seu mandat, Gazoo Racing va substituir Toyota Racing Development (TRD) com a divisió global de la companyia i supervisa totes les activitats esportives de Toyota i Lexus.
La marca també ha ampliat la seva gamma de vehicles amb la introducció del GR Supra i el GR Yaris, i el GR 86 arribarà més tard el 2022. Però s'espera que això sigui només el començament, amb el GR Corolla, el GR HiLux i fins i tot un MR2 reviscut (amb energia elèctrica) previst per als propers anys.
Toyota haurà d'introduir una versió de producció del GR GT3 Concept l'any 2024 per competir en curses de cinta blava com Le Mans i Bathurst. Segons el concepte, sembla probable que es tractarà d'un coupé GT de tracció davantera i tracció posterior, possiblement impulsat pel motor V8 turboalimentat en el qual s'ha rumorejat que la companyia està treballant en els últims anys.
Alguna cosa com aquesta sens dubte s'adaptaria a la factura com a rival potencial de com el 911, AMG GT, Aston Martin Vantage i similars. I si pogués competir amb aquest tipus de cotxes, encara que no els vengués més enllà, sinó que igualés als competidors potencials, seria un gran impuls a la imatge de Toyota i Gazoo Racing.
I si creieu que el cotxe esportiu rival de Toyota de Porsche (que probablement costarà al nord dels 150 dòlars) sona descabellat, què hauríeu dit fa cinc anys si algú us hagués dit que Toyota vendria un Yaris per 50 XNUMX dòlars?
