Prova la versió actualitzada de Mitsubishi Outlander
Nova edició limitada, tracció a les quatre rodes intel·ligent en totes les modificacions, multimèdia accelerada: el que ha canviat en el model Mitsubishi més popular a Rússia
El Mercedes magre negre pren suaument cap a la dreta, alliberant galant el carril esquerre de la carretera M4 "Don" fins al nostre Mitsubishi Outlander. L'exemple del "alemany" és immediatament seguit per uns quants cotxes més senzills. "Oh Wow! - El meu company està sorprès. - Vaig conduir un parell de mesos amb un nou "xinès" intel·ligent de la mateixa classe. Així, si més no, algú cediria, o simplement ho ignoraria o, al contrari, el deixaria passar, de manera que, de totes maneres, em posaria al dia i tornaria a mostrar-me la popa, o fins i tot el dit mitjà. I aquí és una cortesia directa, com en una cerimònia del te ".
És difícil dir què va provocar aquesta discriminació. Estereotips en relació amb les empreses de la RPC, que any rere any obstinen el disseny i la qualitat, però encara no poden llençar els grillons dels segells que hi havien penjat? O potser es tracta del model Mitsubishi més popular, que al llarg dels anys s’ha guanyat la condició de “el seu xicot” a Rússia? Només podem dir amb certesa que el reconeixen i, probablement, fins i tot el respecten. Hem conegut el Mitsubishi Outlander del 2020 i hem descobert què ha canviat al cotxe, que probablement es va actualitzar per última vegada abans del canvi de generació.
Queden pocs mesos per a l'estrena de la nova generació de Mitsubishi Outlander, de manera que els japonesos van decidir deixar-li tots els canvis revolucionaris. El model actual porta vuit anys a la cadena de muntatge i durant aquest temps l’empresa ha experimentat tantes vegades amb para-xocs, òptica i altres elements que es va decidir deixar el model del 2020 sense canvis.
No obstant això, els dissenyadors encara tenien carta blanca per crear una edició limitada del crossover anomenada Black Edition per a Rússia, que no es dissoldrà entre més de 150 mil tercers Outlander que circulen per les carreteres del nostre país. Aquest cotxe es pot distingir per una reixa negra cromada i una guarnició inferior al para-xocs davanter. Del mateix color, es fabriquen les motllures de les portes, les carcasses del mirall exterior, les baranes del sostre i les llandes especials de 18 polzades. L'interior estava decorat amb costures vermelles, elements decoratius al tauler frontal i insercions amb aspecte de carboni a les targetes de la porta.
Sí, i significatiu: el saló Mitsubishi Outlander del nou model ha experimentat millores significatives. Vam començar amb el sofà del darrere, que va rebre un tapís de respatller i coixins més tou, i també vam obtenir un suport lateral millorat. Pel que fa als seients davanters, el conductor ara disposa d’un suport lumbar ajustable elèctricament amb un rang d’ajust de 22,5 mil·límetres. Al davant apareixia una unitat de control del clima modernitzada amb controls de temperatura rotatius que substituïen les tecles, així com un nou botó per a la sincronització instantània de zones.
A més, el crossover va rebre un complex d'informació entreteniment millorat amb una pantalla tàctil ampliada a 8 polzades, compatibilitat amb els protocols Apple CarPlay i Android Auto, així com la possibilitat de veure vídeos des de suports flash. La brillantor de la nova pantalla tàctil s’ha augmentat un 54% i s’ha reduït el temps de resposta al tacte.
La principal innovació tècnica del Mitsubishi Outlander 2020 és només una, però molt important. Ara tots els vehicles de tracció a les quatre rodes estan equipats amb un sistema de tracció integral S-AWC (Super All Wheel Control) intel·ligent amb diferencial actiu a la part davantera i embragatge electromagnètic per connectar l’eix posterior. L’electrònica analitza les dades sobre la velocitat de la roda, el grau de pressió del pedal de l’accelerador, l’angle de direcció i la posició del cotxe en funció del giroscopi.
Basat en aquesta informació, el sistema frena la roda davantera interior per crear un parell d’arraconades, que permet entrar amb més seguretat a les cantonades a gran velocitat sense girar el volant. A la sortida, l'electrònica augmenta la tracció a les rodes posteriors per completar amb èxit la maniobra. Hi ha quatre modes de conducció en total: Eco (conducció tranquil·la per asfalt), Normal (conducció més dinàmica), Neu (neu enrotllada o gel) i Grava (carretera de grava o neu fluixa).
El sistema S-AWC realment ajuda fins i tot a un conductor no preparat a mossegar els girs fangosos, passant-los amb l’accelerador obert i les rodes quasi planes. Una cosa que sembla que no li agrada molt a l’Outlander és la sorra profunda. Després d’intentar deixar el carril cap a la platja d’Oki, l’embragatge es va sobreescalfar ràpidament i l’electrònica va començar immediatament a sufocar el motor per evitar la seva falla total.
Sí, no es van fer canvis a la gamma de motors. El motor base és un gasolina de dos litres "quatre", que desenvolupa 146 CV. i 196 Nm de parell, i opcions una mica més costoses estan disponibles amb una unitat de 2,4 litres, que produeix 167 forces i 222 Newton metres. Tots dos motors funcionen conjuntament amb un Jatco CVT. El primer motor s’ofereix en combinació amb tracció davantera i integral, i el més potent només està disponible per a modificacions amb tracció a les quatre rodes.
Al capdamunt de la línia hi ha la versió GT amb un motor V6 de tres litres que desenvolupa 227 CV. i 291 metres Newton, que funcionen conjuntament amb el clàssic "automàtic" de sis velocitats. El motor permet que el crossover guanyi un centenar en 8,7 segons i la seva velocitat màxima és de 205 km per hora. El Mitsubishi Outlander GT continua sent essencialment un cotxe únic al nostre mercat: cap altre SUV d’aquesta classe a Rússia té modificacions amb un motor de sis cilindres.
Els preus del Mitsubishi Outlander 2020 comencen a 23 dòlars, la qual cosa suposa 364 dòlars més que el cotxe abans de l’actualització. Un crossover amb motor de 894 litres i tracció a les quatre rodes costarà 2,4 dòlars i, per a un Outlander GT modernitzat amb un motor de sis cilindres de tres litres, haurà de pagar un mínim de 29 dòlars.
Al setembre, començaran les vendes russes de crossovers de l'edició limitada Black Edition: aquests cotxes estaran disponibles amb un motor de dos litres i tracció a les quatre rodes basats en els nivells d'acabat més populars Invite 4WD i Intense+ 4WD. El recàrrec per al disseny exterior i interior especial serà de 854 dòlars. Així, el cost del Mitsubishi Outlander Black Edition, segons l'equip, serà de 27 i 177 dòlars.
