Dificultat de la prova de teoria de la moto

Des de l'any 2009, qualsevol persona que vulgui conduir una motocicleta amb una cilindrada superior a 125 cc ha de superar l'examen del carnet de conduir A3, que li permetrà conduir motocicletes de fins a 2 kW. Els canvis recents en els procediments de llicència de motocicletes han fet que aquesta prova sigui cada cop més difícil. T'ho explicarem prova teòrica de motos i la complexitat de la part pràctica. Sempre podeu tornar a l'entrada, on us explicarem les diverses tipus de llicències de motos existent.

Test teòric de motos: tipus

Hi ha quatre tipus específics de permís de conduir per a ciclomotors i motocicletes a Espanya: AM, A1, A2 i A. Conduir sense ells està subjecte a multa i sancions diverses. sanció per conduir sense carnet ... En aquest post, ens centrarem en els exàmens i les dues darreres resolucions:

Mapa A2:

Aquesta llicència permet conduir motocicletes sense limitació de potència, però amb una potència màxima de 35 kW i una potència màxima de 0,2 kW/kg en relació potència/pes. Es pot obtenir a partir dels 18 anys. Aquest permís també consta de prova teòrica de motos però pots confirmar-ho i no si ja tens una targeta A1. D'altra banda, la prova pràctica es fa en circuit tancat i circuit obert amb motos de més de 125cc. Cm.

Mapa A :

Amb aquest tipus de llicència es pot conduir qualsevol tipus de moto sense limitació de potència. Es pot obtenir a partir dels 20 anys i també és un requisit previ per a 2 anys d'experiència amb una llicència A2. Un cop adquirits aquests dos anys d'experiència A9, podràs rebre una Targeta A al final del curs de XNUMX hores i sense haver de cursar cap prova teòrica de motos ... Durant el curs, dedicaràs 3 hores de teoria, i les hores restants es divideixen en 4 hores de pràctica en cicle tancat i 2 hores de pràctica en circuit extern.

Desenvolupament de la prova de teoria de motocicletes A2

Per rebre una targeta A2, cal superar prova teòrica de motos dividit en dues parts. La primera part consta d'una prova general de 30 preguntes, en la qual pots tenir un màxim de 3 errors. D'altra banda, la segona part consisteix en una prova de 20 preguntes específiques per a la categoria de motos a la qual es vol accedir amb llicència i en la qual es poden cometre un màxim de 2 errors.

A la prova general, les preguntes es divideixen en diversos temes:

1. Conceptes bàsics i normes de circulació.

2. Marques vials.

3. Components del vehicle.

4. Maniobres i ordres dels oficials.

5. Equipament especial, seguretat viària i accidents de trànsit.

En L' prova teòrica específic conduint una motocicleta , les assignatures se centraran més en el maneig, la mecànica i el moviment de la moto.

Prova validada de teoria de motos: la part pràctica

A la part pràctica, tindrem un examen tancat i un d'obert. Aquesta és la part que també practicaràs, però potser els nervis et poden afectar més. En aquest cas, l'examinador supervisarà les teves accions a la motocicleta i estudiarà les teves habilitats d'acceleració i desacceleració, facilitat, reflexos, maneig i estacionament.

La gran majoria de les persones que sol·liciten una llicència A2 ho troben prova teòrica de motos i la pràctica part de circuit obert no hauria de ser massa difícil si la prepares correctament i hi passes hores. La gran dificultat per obtenir una llicència A2 rau en la seva part pràctica en bucle tancat, és una prova més difícil perquè hi incideixen molts factors, com no caminar per línies, no tocar cons, fer una rotllana amb el màxim de temps, etc. .

Un cop la targeta estigui al teu abast, tenim recomanacions per millors motocicletes per a la targeta A2 i amb el qual, si encara no t'has decidit a aconseguir la teva targeta, doncs endavant.

Aquest text ha estat traduït per un robot. Demanem disculpes per les molèsties, aviat un parlant nadiu revisarà aquest contingut i corregirà les frases incorrectes.