Canvi de pneumàtics. El taller fa servir claus d'impacte per estrènyer les rodes? Què amenaça?
Sabíeu que les rodes no es poden estrènyer amb claus d'impacte? Això pot danyar o treure els cargols i, en el millor dels casos, dificultar-los afluixar-los amb una clau anglesa manual.
S'utilitza una clau d'impacte pneumàtica o elèctrica per estrènyer lleugerament els cargols; l'estrenyiment total només es pot fer amb una clau de torsió i amb el parell especificat pel fabricant del vehicle. No obstant això, els centres de servei no professionals apreten els cargols de les rodes amb tota la força, la qual cosa fins i tot provoca danys a la llanda o despullament de les rosques dels cargols de les rodes.
Després d'un ajustament màxim, l'ús d'una clau dinamométrica no afegirà res: el valor del parell del cargol serà molt més alt que el nivell corresponent de la clau de parell, de manera que l'eina no podrà estrènyer-la més. Malauradament, les claus dinamomiques no són immunes a l'estupidesa: només poden funcionar si el cargol està massa fluix. Si passa que hem de canviar la roda a la carretera, és possible que no es puguin desenroscar els cargols que estan massa ajustats.
Vegeu també: Sabíeu que...? Abans de la Segona Guerra Mundial, hi havia cotxes que funcionaven amb... gas de llenya.
Aquest coneixement bàsic hauria de ser conegut per qualsevol especialista que treballi en un bon muntatge de pneumàtics. Malauradament, pocs conductors poden quedar-se a la sala i mirar les mans dels mecànics.
Tingueu en compte que en canviar els pneumàtics, el servei ha de:
- Aneu amb compte de no danyar les vàlvules i els sensors de pressió d'aire col·locant correctament la roda al canviador de pneumàtics
- desmunteu el pneumàtic amb cura i cura per no danyar-ne les capes interiors
- Utilitzeu eines amb taps de plàstic i accessoris al canviador de pneumàtics per evitar ratllar la llanda i fer-la corroir o no fer un bon contacte amb el pneumàtic.
- Netegeu a fons però amb suavitat la vora on s'eliminen els pesos antics per garantir la precisió del nou equilibri
- Netegeu el cub i la llanda on es posa en contacte amb el cub per garantir un enganx perfecte entre si després d'estrenyir-lo
- ofereixen vàlvules de recanvi que estan sotmeses a forces centrífugues molt elevades i al mal temps durant sis mesos de conducció
N'hi ha gairebé 12 mil a Polònia. serveis de pneumàtics. Malauradament, el nivell de servei i la cultura tècnica varia molt. A més, no hi ha un sistema educatiu únic. Massa tallers substitueixen els pneumàtics d'una manera totalment inacceptable, sovint per la força. Això provoca l'estirament i el trencament de les capes interiors del pneumàtic i fins i tot la ruptura dels talons, les peces que transfereixen les forces del pneumàtic a la llanda. És per això que l'Associació Polonesa de la Indústria del Pneumàtic introdueix un sistema per avaluar i premiar els serveis professionals basat en auditories independents d'equips i qualificacions. El certificat de pneumàtics ajuda els tallers a millorar la qualitat, que és fonamental per a la seguretat, augmenta la competitivitat i dóna als clients la confiança que el servei serà realitzat per professionals ben formats.
Com a resultat de la intervenció de l'Associació Polonesa de la Indústria del Pneumàtic, l'Associació Polonesa de la Indústria de l'Automòbil i l'Associació de Concessionaris d'Automòbils, el Ministeri de Salut va aprovar la substitució dels pneumàtics d'hivern per pneumàtics d'estiu per a les persones que utilitzen els cotxes per desplaçar-se i satisfer els seus necessitats. necessitats diàries. Per als conductors que no condueixen el seu cotxe durant aquest període, i per als que es troben en quarantena obligatòria, no hi ha pressa: encara poden esperar una visita al garatge. PZPO ha preparat una guia per a botigues de pneumàtics sobre com actuar per mantenir-se segur durant l'epidèmia. Seguint-los, els conductors tindran menys probabilitats de contraure el coronavirus al servei que abans d'una col·lisió o accident quan condueixen amb pneumàtics inadequats.
Vegeu també: Prova Skoda Kamiq, el SUV Skoda més petit
