Extracció d'injectors Mercedes a170 cdi
Contingut
Extracció d'injectors Mercedes A170
Retirada d'injectores Mercedes Vaneo i reparació de pous.
Com treure un injector Mercedes A170 amb una sembradora casolana a casa
mercedes 2.2 cdi SUBSTITUCIÓ D'INJECTORS (plafons) (Vito 638
Reparació del cotxe Mercedes A 170CDI W168, substitució de la junta del col·lector i la tapa de la vàlvula
Substitució de la rentadora sota l'injector, matisos (Problemes en substituir injectors en motors dièsel)
Mercedes Benz Vito 111 2 2 Substitució de les volanderes de coure sota els injectors
Mercedes W168 A170 CDI 2000 Paquet de reemplaçament del compressor d'audoll del motor de reparació d'automòbils
Restauració de la rosca de muntatge de l'injector per a Mercedes A-180 CDI w169
Reparació de cotxes Mercedes W168 A170CDI, 2000. Canvi de filtres i oli, reinicialització dels intervals de servei
Bombetes de recanvi del tauler de comandament Mercedes A W168 2000 170CDI per a la reparació de cotxes
Injectors de combustible - desmuntatge i instal·lació
Atenció! El procediment per treure els injectors de combustible és el mateix. Per tant, l'extracció i la instal·lació es mostren utilitzant un injector com a exemple.
Desconnecteu la punta (endoll) de l'accessori).
Traieu el tub d'ompliment d'oli juntament amb la mànega de ventilació del cárter.
Desconnecteu la línia de subministrament de combustible de l'injector.
Quan desenrosqueu la femella d'unió de la línia de combustible, subjecteu l'injector perquè no giri amb una clau hexagonal.
Atenció! No es permet canviar la forma de flexió de les línies de combustible. Tanqueu les obertures de les línies de combustible desconnectades amb taps > per evitar que entri brutícia. Inspeccioneu el con de segellat de les línies de combustible. Si les línies de combustible mostren signes d'aplanament, substituïu-les per unes de noves.
Desenrosqueu els cargols de fixació i traieu la pantalla que reflecteix la calor dels injectors.
Desenrosqueu l'endoll de la línia de retorn de combustible i desconnecteu-lo de l'injector.
Atenció! El suport de retenció ha de romandre al cos del broquet. Si s'elimina, s'ha de substituir per un de nou.
Desenrosqueu el cargol del suport de muntatge de l'injector. El cargol té un cap per a una clau anglesa de múltiples facetes.
10. Traieu l'accessori juntament amb el suport d'accessoris amb un tornavís adequat.
Atenció! Si el broquet està ben col·locat, s'ha de treure amb un extractor i unes alicates especials. Per fer-ho, traieu la bobina i instal·leu un adaptador roscat (accessori). En aquest cas, el broquet s'ha de substituir per un de nou.
Netegeu el cos del broquet i el polvoritzador amb un raspall de filferro. L'atomitzador (boca) de l'embocadura s'ha de netejar amb un drap suau.
Lubriqueu el passador de muntatge de l'injector amb un lubricant especial, per exemple MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Abans de netejar el seient de l'injector, tapeu el forat per on entra l'injector amb un cargol o tap adequat per evitar que la brutícia entri a la cambra de combustió. I només després d'això, primer netegeu el forat amb un drap suau i després amb raspalls ovals i cilíndrics.
A continuació, bufeu el forat de muntatge amb aire comprimit i tanqueu-lo. Després d'això, netegeu el forat amb un drap suau i traieu l'endoll.
Atenció! No està permès desmuntar el broquet.
Instal · lació
Torneu a instal·lar l'injector juntament amb el suport, substituint-lo per una nova junta tòrica.
Enrosqueu el cargol de suport del muntatge de l'injector. No premeu massa el cargol.
Afluixeu els cargols de la línia de combustible principal. Això és necessari per evitar tensar les línies de combustible als injectors.
Fixeu la línia de combustible a l'injector cargolant la femella d'unió. No apretar la femella d'unió.
Premeu els cargols de muntatge de la canonada de distribució de combustible principal a 9 Nm.
Premeu el cargol del suport que subjecta l'injector.
El parell de torsió del cargol és de 7 Nm. A continuació, premeu el cargol 180° (1/2 volta).
Premeu les femelles de tapa que subjecten les línies de combustible als injectors, subjectant l'injector amb una clau hexagonal per evitar que giri.
El parell de torsió de la femella d'unió de la nova línia de combustible és de 22 Nm.
Atenció! No s'ha de superar el parell nominal de la femella d'unió.
Connecteu la línia de retorn de combustible i fixeu-la amb una pinça.
Substituïu l'escut tèrmic de l'injector.
