Resistència al moviment

Les resistències de conducció són resistències que actuen contra un vehicle en moviment i consumeixen part de la potència del motor.

1. Resistència a l'aire

Això és causat per l'aire que bufa i flueix al voltant del vehicle. La resistència de l’aire correspon a la força que ha d’aplicar el motor del vehicle perquè el vehicle entri a l’atmosfera. Es produeix a qualsevol velocitat del vehicle. És directament proporcional a la mida de la superfície frontal del vehicle "S", al coeficient de resistència de l'aire "cx" i al quadrat de la velocitat de moviment "V" (sense vent). Si conduïm amb el vent a la part posterior, disminueix la velocitat relativa del vehicle en relació amb l’aire i, per tant, també disminueix la resistència de l’aire. El vent de cap té l’efecte contrari.

2. Resistència al rodament

Es produeix per la deformació del pneumàtic i la carretera, si la carretera és dura, només és la deformació del pneumàtic. La resistència al rodament fa que el pneumàtic ruli per terra i es produeix quan es condueix en qualsevol dels seus modes. És directament proporcional al pes del vehicle i al coeficient de resistència al rodament "f". Diferents pneumàtics tenen coeficients de resistència al rodament diferents. El seu valor varia segons el disseny del pneumàtic, la banda de rodament i també depèn de la qualitat de la superfície sobre la qual circulem. El coeficient de resistència al rodament també varia lleugerament amb la velocitat de conducció. També depèn del radi del pneumàtic i del seu inflat.

3. Resistència a l'aixecament

Aquest és el component de càrrega del vehicle que és paral·lel a la superfície de la carretera. Així, la resistència en pujada és la component de la gravetat que actua en contra de la direcció de la marxa si el vehicle està ascendint, o en la direcció de la marxa si el vehicle està baixant, es mou cap avall. Aquesta força augmenta la càrrega del motor si pugem i carreguem els frens en baixar. S'escalfen en frenar, la qual cosa en redueix l'eficàcia. Aquest és també el motiu pel qual els vehicles de més de 3500 kg s'han de conduir costa avall amb una marxa i han d'anar equipats amb retardadors per treure la càrrega dels frens de servei. La resistència a l'escalada és directament proporcional al pes del vehicle i al pendent de la carretera.

4. Resistència a l'acceleració - resistència de masses inercials.

Durant l'acceleració, la força inercial actua en contra de la direcció de l'acceleració, que augmenta amb l'augment de l'acceleració. L'arrossegament inercial es produeix cada vegada que canvia la velocitat del vehicle. Intenta mantenir l'estat del cotxe. Quan el cotxe frena, és superat pels frens, en accelerar, el motor del cotxe. La resistència de les masses inercials depèn del pes del vehicle, la quantitat d'acceleració, la marxa engranada i el moment d'inèrcia de les rodes i les masses del motor.