Consells de viatge
Conduir un cotxe a l'hivern provoca molts problemes i dificultats. Aquests són alguns consells que definitivament seran útils abans de marxar de vacances.
Conduir un cotxe a l'hivern provoca molts problemes i dificultats. Aquests són alguns consells que definitivament seran útils abans de marxar de vacances.
Quan estacioneu, intenteu aparcar sempre el cotxe mirant al sentit de la marxa, perquè durant les nevades podem tenir problemes per sortir. Quan estem enterrats fins i tot en pocs centímetres de fang o neu, ens hem de moure amb molta calma. No val la pena afegir-hi massa gas, perquè les rodes giraran, s'escalfaran i es formarà gel sota elles, cosa que ens farà encara més difícil el moviment. En sortir de la neu, hauríeu de moure's suaument i suaument a mitja embragatge. També hem d'assegurar-nos que el volant estigui configurat per moure's recte.
A l'hivern, fins i tot un camí sec i sense neu pot ser perillós. Per exemple, en apropar-nos a una intersecció, en frenar, ens podem trobar amb l'anomenat gel negre, és a dir, asfalt cobert d'una fina capa de gel. Per tant, a l'hivern cal frenar molt abans, preferiblement amb el motor, per arribar a la intersecció per inèrcia. En un cotxe sense ABS, s'ha d'utilitzar la frenada per polsos, és a dir. Aplicació i alliberament ràpid del fre.
Cal anar especialment amb compte a la muntanya, on els girs solen ser estrets i requereixen una reducció important de la velocitat, sobretot en baixades llargues. L'objectiu principal del control de velocitat de muntanya és el motor i la caixa de canvis. En baixades pronunciades, treure el peu del pedal de l'accelerador i aplicar el fre del motor. Si el cotxe continua accelerant, hem de canviar a una marxa més baixa o ajudar-nos amb el fre. Frenem suaument sense bloquejar les rodes.
Caminar pujant també és més difícil. Per exemple, pot passar que estiguem a la calçada i no puguem arrencar, o que el cotxe comenci a retrocedir perillosament. La majoria de vegades premem els frens instintivament, però sovint això no té cap efecte. Mentrestant, només cal aplicar el fre de mà i bloquejar així les rodes del darrere, i la situació estarà sota control.
