Pneumàtic especial de moto: com i per què reduir la mida del pneumàtic posterior?
Algunes motocicletes - roadsters i motos esportives - estan equipades amb un pneumàtic posterior de 190 mm, però molts usuaris voldrien reduir l'amplada, en particular, per guanyar maniobrabilitat. Per a ells, Moto-Station resumeix.
Els propietaris de roadster esportius, i fins i tot esportius, solen fer aquesta pregunta: “La meva bicicleta té un pneumàtic de 190 mm a la part posterior, puc cabre 180 mm per aconseguir la maniobrabilitat? Per respondre a aquesta pregunta plantejada durant l'entrenament de pneumàtics i xassís al CCI de Le Mans i als tècnics de Bridgestone, cal tenir en compte diversos paràmetres.
En primer lloc, com a mesura de precaució, el fabricant no aconsella mai desviar-se de les mides de pneumàtics permeses a la seva motocicleta. D'altra banda, per a alguns vehicles es permet utilitzar pneumàtics posteriors de diverses mides: 190 mm i 180 mm amb l'alçada recomanada. Millor complir les recomanacions del fabricant.
Malgrat tot, els professionals dels pneumàtics, i en particular els fabricants agrupats al voltant del TNPF (treball de normalització de pneumàtics per a França), desaconsellen canviar completament la mida dels pneumàtics, sempre que l’índex i el codi de velocitat, així com l’índex de càrrega, siguin respectat.
Canvi de mida dels pneumàtics: precaucions
A la pràctica, ja hauríeu de comprovar si la mida de la vostra llanta pot adaptar-se a aquest canvi. Per exemple, els pneumàtics 190/55 X 17 sovint s’instal·len en llantes de 6 "contra 5,5" en llantes de 180/55 X 17. A continuació, si algú decideix muntar un pneumàtic de 180 mm en lloc de 190 mm, la instal·lació tindrà la tendència a dividir-se el cordó del pneumàtic de 180 mm. Amb aquesta divisió, es canviarà la forma del fabricant dels pneumàtics: la banda de rodament corre el risc d’aplanar-se, mentre que la curvatura del pneumàtic entre la banda de rodament i l’espatlla també canviarà.
De fet, a la pràctica és possible aconseguir un millor maneig, passi el que passi, però el comportament en virada de la moto pot ser antinatural, amb una pèrdua de progressivitat. A més, canviar l’angle no coincidirà amb el dissenyat pel dissenyador i el fabricant. No obstant això, això segueix sent molt variable segons l'elecció del pneumàtic. De fet, alguns pneumàtics de 180/55 X 17 són realment molt amples i arriben als 190 mm. I aquests pneumàtics poden ser divertits.
Per tant, si heu decidit actualitzar de 190 a 180 mm, consulteu amb el vostre distribuïdor de pneumàtics preferit per saber quins pneumàtics escolliu segons les vostres necessitats, així com recopileu informació dels vostres familiars motoritzats i del fòrum de Moto-Station, perquè hi ha molts consells!
