Especials de pneumàtics per a motocicletes: principals enllaços al mercat, categoria per categoria

Després de passar per l’escola de pneumàtics i trens rodants de Bridgestone i el CCI de Le Mans, Moto-Station presenta una taula que recopila els principals pneumàtics del mercat per a motocicletes de més de 125 cm3. Una eina que us permetrà determinar millor durant la selecció quins pneumàtics competeixen directament.

Sovint, quan es pensa en canviar els pneumàtics de les motocicletes, no es coneix tota la gamma de productes disponibles i encara menys quins són els pneumàtics competidors de la mateixa categoria. Tot i que no sigui exhaustiu, la taula següent reflecteix amb precisió el mercat actual de pneumàtics de motocicletes.

Algunes categories es divideixen en dues perquè els fabricants sovint ofereixen dos enllaços en aquestes categories: un de la "primera línia" -pneumàtics de disseny modern- i un de la "segona línia" formada per pneumàtics menys moderns i menys cars, sovint objecte de publicitat. campanyes.

Pneumàtic de carreres: Els pneumàtics de bicicletes de competició - Hypersport o Racing Street - estan homologats per als pilots més agressius. Dissenyats per al circuit, per a l'esbarjo o les curses d'aficionats, estan homologats per a ús en carretera. Amb molt pocs patrons de banda de rodadura (al voltant d'un 7% de dents) i espatlles properes a la llisca, tenen molt pocs patrons de banda de rodament i, per tant, no plantegen l'evacuació de l'aigua com a argument principal.

Pneumàtic de moto Supersport: una osca inferior a la de Racing per a ús en pista, presenten una velocitat d’escotada més alta i un compost químic de goma per augmentar la vida útil de la carretera. Aquests pneumàtics de motocicleta encara es fabriquen per suportar dies a la pista o conduir amb alts nivells de rendiment i seguretat.

Pneumàtic de bicicleta esportiva: pertanyem a una categoria que busca una certa versatilitat: ús en carreteres seques i humides, ús esportiu a la carretera i a la pista. Els pneumàtics per a bicicletes esportives estan dissenyats per satisfer l’alt nivell de restriccions entre el rendiment de la pista i el drenatge humit. Aquesta és una de les categories més venudes a França.

Pneumàtic de turisme: La segona categoria més apreciada pels pneumàtics de motociclistes francesos, Touring o Sport GT va guanyant progressivament quota de mercat en altres categories. Dissenyats per a un ús diari de la carretera, el seu disseny i ranura sovint milloren el rendiment i la seguretat en terrenys humits. Utilitzen una barreja de xiclets i tecnologies (sobretot bigomme) que proporcionen una bona resistència a la carrera. Aquesta categoria de pneumàtics de motociclisme ha avançat significativament en termes de rendiment (mullat i sec) i ara es pot instal·lar a roadsters, GT i fins i tot a vehicles esportius amb conducció intel·ligent de qualsevol cilindrada.

Pneumàtic de motocicleta base: es tracta de pneumàtics dissenyats per a un volum inferior a 600 cm3. Normalment són resistents i no se centren en l’esportivitat. Disponibles en mides de 16, 17 i 18 polzades, aquests pneumàtics solen ser estrets. Es tracta d’una categoria de pneumàtics per a motocicletes que està a punt d’actualitzar-se amb la introducció de nous cilindres de mida petita i mitjana al mercat.

Pneumàtic de moto personalitzat: Com el seu nom indica, els pneumàtics personalitzats estan equipats amb ... costums. Tingueu en compte: com a proveïdors exclusius del fabricant, alguns fabricants (com Bridgestone o Dunlop) ofereixen fins a un punt de referència per a cada motocicleta. No obstant això, aquesta categoria experimentarà una racionalització a curt termini.

Pista de moto: Els enllaços aquí són els més venuts i els més pneumàtics de carretera d’aquesta categoria, que han acompanyat l’evolució de les pistes de diversos cilindres, cada vegada més cares, pesades i potents. Per tant, els grans gats desapareixen després de l’actualització, a favor de més sobres de tipus viatge. El rendiment (mullat i sec, resistència en marxa) s’acosta lentament però amb seguretat al que ofereixen els pneumàtics de carretera 100%.