Cotxes esportius – Spyker C8 Laviolette – Cotxes esportius

Cotxes esportius – Spyker C8 Laviolette – Cotxes esportius

Un biplaza molt compacte (només 4,18 cm de llarg) amb un V8 gran i una línia exagerada. Recepta normal per a un supercar exòtic, excepte això Spyker C8 Laviolette és un supercotxe holandès. Per a aquells que no ho saben, Spyker és una empresa constructora fundada l'any 2000 per Victor Müller dels Països Baixos. Tant el nom com el logotip fan referència a l'empresa homònima Spyker, que fabricava avions i automòbils de luxe a principis del 1900, i això es veu en tots els detalls d'aquest magnífic coupé; per exemple, el volant és pràcticament una hèlix recoberta de pell fina. El quadre d'instruments i els indicadors són un himne a l'aviació amb un estil retro impecable.: recorda molt del que trobem als cotxes de Pagani. I no exagero.

Sens dubte, una autèntica joia d’estètica. D’altra banda, la mecànica és més senzilla.

El Spyker C8 Laviolette és un vehicle molt lleuger i també molt exigent.

MOTOR I ESPECIFICACIONS

Sota la caputxa Spyker C8 Laviolette no obstant això, trobem un cor alemany: Audi V4,2 de 8 litres d’aspiració natural (igual que l'antiga RS4) de 450 c.p. podercapaç d'engegar el cotxe amb 0 per cada 100 km / h durant 4,4 segons a la velocitat màxima 300 km / h.

Només 1275 kg a la fletxa bàscula El Spyker C8 Laviolette és un vehicle molt lleuger i també molt exigent. Cal que tingueu una reacció ràpida i molt control per portar-la al límit: quan la feu, l’Spyker “es mou”, s’acaricia i corre com un cavall de pura sang. La transició del subviratge al sobreviratge es produeix molt ràpidament i el saldo no és el millor. Aquest és un cotxe per domar. En aquest cas, el sistema de frenada no té un fre mecànic. (com en els cotxes de carreres) el que significa que heu de tocar molt fort per tallar els trossos de velocitat, però la capacitat de construcció és fantàstica.

RARS I CARS

Si mai ho veieu Spyker C8 Laviolette al voltant es considera afortunat. Si el teniu al vostre garatge: molta sort. Es van produir poc més de 20 unitats Laviolette C8 amb un preu inicial 232.000 евро però que em supera 300.000 revolucions en les versions més exòtiques i especials. Preu especial per a un cotxe especial.