Un pneumàtic pla en una moto: què fer en cas de punxada?
Contingut
Trobar un pneumàtic punxat, quan saps que la bicicleta no té un pneumàtic de recanvi, és realment molest. És per això que, per no quedar-se encallat enmig del no-res, no poder conduir un cotxe, és millor saber amb antelació com reaccionar davant pneumàtic de moto perforat.
Un pneumàtic pla: primers passos
En primer lloc, cal tenir en compte que no s’ha d’intentar conduir un cotxe amb un pneumàtic llis. Un cop el pneumàtic estigui completament desinflat, no podreu conduir amb ell fins i tot a velocitats baixes. I, tot i que la tasca pot ser relativament possible, es corre el risc de danyar encara més el pneumàtic. Resultat: serà impossible de reparar. Per tant, hauríeu d’oblidar-vos de qualsevol possibilitat de reutilització.
És per això que és la millor solució eliminar-lo per intentar reparar-lo perquè pugui anar amb ell sense destruir-lo. Però abans de començar a treballar, primer comproveu les dues coses següents: teniu eines de reparació? És un pneumàtic sense tub o no?
Un pneumàtic pla en una moto: què evitar
Primer de tot, assegureu-vos que teniu a la vostra disposició les eines que us permetran fer les reparacions necessàries. En cas contrari, no es recomana treure el pneumàtic. I això es deu al fet que seria completament inútil.
Un error que també s'ha d'evitar és retirar l'objecte que va provocar la punxada. Tant si es tracta d'un clau o d'un altre objecte punxant, si el traieu quan no teniu cap kit de reparació, deixareu que l'aire restant s'escapi completament. Tindreu un pneumàtic encara més planat i no podreu conduir.
Un pneumàtic de moto pla: amb o sense tub?
Abans de tocar res, preneu-vos també un moment per comprovar quins pneumàtics hi ha a la motocicleta. Si la majoria de les dues rodes tenen tubeless, és a dir, pneumàtics tubeless, malauradament no és per a tothom.
Com saber-ho? Normalment, la paraula "sense càmera" s'escriu a la paret lateral d'un pneumàtic que no té tub. També podeu confirmar-ho consultant el manual que va venir amb la vostra motocicleta. En cas contrari, aquest pneumàtic es proporciona amb ell. En aquest cas, la reparació no és possible, també està prohibit enganxar el pegat. L'única solució possible és substituir el pneumàtic de la motocicleta punxat.
Un pneumàtic de motocicleta pla: possibles solucions
Si teniu un pneumàtic sense tub i si teniu un kit de reparació, la situació no és desesperant. Hi ha tres solucions disponibles: reparar amb un aerosol per punxar, reparar amb metxes i acudir a un professional.
Bomba a prova de punxades
El segellador de pneumàtics és molt eficaç. Entre els seus components hi ha un producte d’obstrucció combinat amb aire comprimit, que us permetrà primer tancar el forat i tornar a inflar el pneumàtic pla.
aquí està com utilitzar esprai de punció :
- Localitzeu la vàlvula i col·loqueu el pneumàtic de manera que quedi a la part superior, amb una lleugera pendent per facilitar l’ús de la bomba.
- Traieu els residus que van causar la punció per deixar escapar la resta d’aire i col·loqueu el broquet del contenidor sobre la vàlvula.
- Polvoritzeu tot el contingut de la bomba dins del pneumàtic i traieu-la.
- No espereu: un cop fet això, engegueu la moto i camineu uns quinze quilòmetres a una velocitat màxima de 50 km / h.
El que convé saber : Si seguiu aquests passos correctament, la vostra motocicleta pot arribar fàcilment a la seva destinació. Però aneu amb compte, fins i tot si el pneumàtic dura molt de temps, la bomba seguirà sent una solució temporal. Consulteu un professional per reparar el pneumàtic el més aviat possible.
Kit de reparació de turmells
Un kit de reparació de pins, també conegut com a kit de perforació, s’utilitza per segellar el forat que va provocar l’aplanament del pneumàtic.
aquí està com utilitzar el kit de reparació de turmells :
- Primer traieu la base que ha provocat la punció i, a continuació, amplieu l’ungla amb la llima inclosa al kit.
- Després agafa la metxa. Probablement hi haurà una mica de resistència, però podeu ajudar-vos amb les alicates, que també trobareu al kit.
- A continuació, traieu el suport de la broca. Si veieu que hi ha excedents, no dubteu a reduir-los.
- Després d’assegurar-vos que està ben tancat, torneu a inflar el pneumàtic.
El que convé saber R: Aquesta solució és eficaç, però, de nou, recordeu que es tracta d’una solució temporal. Repareu el pneumàtic el més aviat possible.
Un pneumàtic pla en una motocicleta: quan veure un professional?
No espereu que la situació empitjori abans d’anar a buscar un pneumàtic a un professional. A més, tingueu en compte que com més aviat millor. A més, si teniu la sort de punxar un pneumàtic a prop de la vulcanització, feu un petit desviament. Fins i tot si teniu a la vostra disposició un kit de reparació.
Confiança reparant el pneumàtic anar a un professional és el millor que pots fer. Els pneumàtics en bon estat i bona qualitat et garanteixen una bona adherència i una bona adherència. Descuidar-los podria ser fatal. A més, és important que un professional substitueixi el pneumàtic si té una càmera.
