Comparació de cotxes: Nissan Leaf (2018) vs. VW e-Golf vs. Renault Zoe: quin hauríeu de comprar? [Quin cotxe]

Contingut

el viatge
abast
interior
- Vídeo de prova Zoe vs Leaf vs e-Golf:

What Car va comparar tres vehicles elèctrics: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe i VW e-Golf. Es van comprovar, entre altres coses, les gammes, l'equipament, l'experiència de conducció i l'espai interior. El Nissan Leaf elèctric (2018) és el guanyador.

El Nissan Leaf combina un preu assequible amb una àmplia gamma i moltes característiques (inclosa la seguretat). El segon lloc del rànquing el ocupa el VW e-Golf, seguit del Renault Zoe més barat, petit i mal equipat.

el viatge

Dels tres vehicles, el confort de conducció va ser considerat el millor entre els vehicles elèctrics de VW. Tot gràcies a un maneig precís i una bona suspensió. El Leaf també va gaudir d'una bona reputació, mentre que el Renault Zoe tenia una conducció mitjana. El cotxe va portar cops a la carretera a la cabina que ni tan sols es van sentir a l'e-Golf. El seu avantatge era una bona adherència.

> Nissan Leaf (2018), ressenya del lector: “Primera impressió? Aquest cotxe és genial! “

El Nissan Leaf (97) va tenir més potència i millor acceleració (fins a 2018 km/h), seguit del VW e-Golf i Renault Zoe en tercer lloc.

abast

Els youtubers van provar la gamma de cotxes a la pista de prova durant la conducció mixta, amb temperatures de 3-5 graus, llums enceses i aire condicionat ajustat a 21 graus, i per tant en condicions coherents amb l'aura tardor-hivern a Polònia.

Aquests són els resultats de la màquina:

Renault Zoe - 217 quilòmetres d'uns 255 en condicions òptimes (85,1%)
Nissan Leaf - 174 quilòmetres de 243 en condicions òptimes (71,6%)
VW e-Golf - 150 quilòmetres de 201 en condicions òptimes (74,6%).

El Renault Zoe va ser, doncs, el millor, la qual cosa ens permet creure que estem davant d'una variant del R90 amb un motor Renault més lent però més eficient que el Q90.

interior

L'interior del VW e-Golf va ser reconegut com el millor per la seva àmplia gamma de configuracions (ajust del volant, ajust del seient) i els seus materials de bona qualitat. El Nissan Leaf, amb només un ajust del volant d'un pla i una pantalla difícil de llegir a la llum del sol, era una mica més feble en comparació. El més feble va ser el Renault Zoe, en el qual el volant donava la impressió d'un conductor d'autobús, però, van lloar la lògica i la facilitat d'ús del menú.

> Hi haurà recàrrecs per als vehicles elèctrics el 2019? El Ministeri d'Energia promet

El Renault Zoe anava perdent per un altre motiu: era un cotxe d'un segment inferior (B) que els altres dos competidors (C), per la qual cosa oferia menys espai al davant, al darrere i al maleter. Tanmateix, els provadors van afegir que cap dels conductors es va queixar de la quantitat d'espai al cotxe.