Prova de comparació: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi i Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Però, primer, hem d’aclarir una cosa més. El Renault Kangoo no és la base sobre la qual es va construir el Dacio Dokker, tot i que a primera vista sembla així, encara tenen el més en comú quan aixequem el capó.

Dacio funciona amb el turbodiesel de 90 cavalls de potència de Renault, que per descomptat és familiar en la indústria de l’automòbil i que s’utilitza per a vehicles Renault, Dacia i Nissan. La caixa de canvis és de cinc velocitats i té un consum moderat de combustible, que a la prova era de 5,2 litres per cada 100 quilòmetres. D’altra banda, el Renault Kangoo compta amb un motor d’última generació a 1.5 dCi amb 109 cavalls de potència i una transmissió de sis velocitats sota el capó, que també és la millor opció entre les furgonetes lleugeres d’aquesta casa francesa.

Més potència significa més consum de combustible, que a la prova era de 6,5 litres per cent quilòmetres. Tenint en compte que la capacitat de càrrega del Kangoo és envejable, ja que pesa 800 quilograms, no s'ha d'oblidar de les seves dimensions encara més grans, que són inferiors a la mitjana principalment en longitud. Si bé el Dacia és un clàssic en l'oferta de furgonetes lleugeres, el Kangoo Maxi és un cotxe amb redundància, ja que a més d'un còmode parell de seients davanters, també disposa d'un banc posterior plegable que pot transportar a la força tres passatgers adults. . El banc es plega en pocs segons i l'habitacle es transforma en un maleter addicional de fons pla, que és, per descomptat, crucial per a les furgonetes.

Podreu carregar un parell d'europalets en tots dos, i l'accés és possible tant per les portes dobles posteriors com per una porta corredissa lateral força ampla. La càrrega útil és mínima: el Dacia pot transportar fins a 750 kg i el Kangoo fins a 800 kg. A Dokker, podreu apilar una càrrega amb una amplada de 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, mentre que a Kangoo, podreu apilar 2.043 mm (o 1.145 mm plegat) x XNUMX mm, si en ambdós casos. l'amplada entre els interiors té en compte les ales.

I per últim, però no menys important, el preu. A la versió bàsica, Dacia solia ser més barata. Es pot comprar per set mil i mig i el model de prova, que també estava ben equipat, costa 13.450 euros. Per a un Kangoo Maxi bàsic amb aquesta motorització, cal descomptar-ne 13.420 € 21.204 i un model de prova ricament equipat pot ser vostre per XNUMX XNUMX €. Això es reflecteix a l'interior dels vehicles, així com en el rendiment i la maniobrabilitat de la conducció. Kangoo és millor, més modern en aquest sentit, millors materials.

Puntuació final: el Dacia és, sens dubte, una opció molt interessant per a aquells que busquen el menor cost per metre cúbic d'espai de càrrega, mentre que el Renault es troba a l'altre extrem de l'escala. Ofereix més, però sens dubte costa molt.

Text: Slavko Petrovchich

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

Dades bàsiques

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.461 cm3 - potència màxima 66 kW (90 CV) a 3.750 rpm - parell màxim 200 Nm a 1.750 rpm.
Transferència d'energia:	rodes davanteres amb motor - Transmissió manual de 5 velocitats - pneumàtics 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Capacitat:	velocitat màxima 162 km/h - acceleració 0-100 km/h en 13,9 s - consum de combustible (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 l / 100 km, emissions de CO2 118 g / km.
Missa:	vehicle buit 1.189 kg - pes total admissible 1.959 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.365 mm – amplada 1.750 mm – alçada 1.810 mm – distància entre eixos 2.810 mm – maleter 800–3.000 50 l – dipòsit de combustible XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Preu: + XNUMX RUB

Dades bàsiques

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.461 cm3 - potència màxima 80 kW (109 CV) a 4.000 rpm - parell màxim 240 Nm a 1.750 rpm.
Transferència d'energia:	motor de tracció davantera - Transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 205/55 R 16 H (Estalvi d'energia Michelin).
Capacitat:	velocitat màxima 170 km/h - acceleració 0-100 km/h en 12,3 s - consum de combustible (ECE) 6,4 / 5,0 / 5,5 l / 100 km, emissions de CO2 144 g / km.
Missa:	vehicle buit 1.434 kg - pes total admissible 2.174 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.666 mm – amplada 1.829 mm – alçada 1.802 mm – distància entre eixos 3.081 mm – maleter 1.300–3.400 60 l – dipòsit de combustible XNUMX l.