Vida útil de la bateria abans del seu ús
El treball de tot tipus de bateries es basa en reaccions redox, de manera que la bateria es pot carregar i descarregar repetidament. Els acumuladors (acumuladors) es carreguen secs i s'omplen d'electròlit. El tipus de bateria determina quant de temps es pot emmagatzemar la bateria abans d'utilitzar-la i com s'emmagatzema. Una bateria carregada en sec es ven sense electròlit, però ja carregada, i les bateries carregades s'omplen d'electròlit i es carreguen immediatament a la fàbrica.
Informació tècnica general AB
A l'ampolla i a la llinda AB s'aplica una marca que indica la data de fabricació, la classe i el material amb què estan fets els elements AB i el logotip del fabricant. El tipus de cèl·lules de la bateria ve determinat per:
- pel nombre d'elements (3−6);
- per tensió nominal (6-12V);
- per potència nominal;
- amb cita prèvia.
Per designar el tipus d'AB i separadors, s'utilitzen les lletres dels materials dels quals estan fets el cos de l'element i les mateixes juntes.
La característica principal de qualsevol AB és la seva potència. És ella qui determina el potencial de la pila de la bateria. La capacitat de la bateria depèn del material del qual estan fets els separadors i elèctrodes, així com de la densitat de l'electròlit, la temperatura i l'estat de càrrega del SAI.
En el moment d'augmentar la densitat de l'electròlit, la capacitat de la bateria augmenta fins a certs límits, però amb un augment excessiu de la densitat, els elèctrodes es destrueixen i la durada de la bateria es redueix. Si la densitat de l'electròlit és molt baixa, a temperatures sota zero, l'electròlit es congelarà i la bateria fallarà.
Ús de piles en un cotxe
Les fonts d'energia electroquímica han trobat la seva aplicació en diversos modes de transport i moltes altres indústries. En un cotxe, es necessita una bateria per a determinats propòsits:
- arrencada del motor;
- subministrament d'alimentació als sistemes operatius quan el motor està apagat;
- utilitzar com a ajuda per al generador.
Les bateries de cotxes es divideixen en 4 categories: baix en antimoni, calci, gel i híbrides. En triar un AB, cal tenir en compte no només el preu, sinó també la seva funcionalitat:
- Una bateria amb un baix contingut d'antimoni és una bateria de plom-àcid convencional sense afegir components addicionals a la composició de les plaques.
- Calci: en aquesta bateria, totes les plaques estan fetes de calci.
- Gel: ple de contingut semblant a gel que substitueix l'electròlit habitual.
- La bateria híbrida inclou plaques de diversos materials: la placa positiva és baixa en antimoni i la placa negativa es barreja amb plata.
Les bateries amb un contingut baix d'antimoni són més susceptibles a que l'aigua bulli de l'electròlit que altres i perden càrrega més ràpidament que les altres. Però al mateix temps es carreguen fàcilment i no tenen por de les descàrregues profundes. Una situació diametralment oposada es desenvolupa amb les bateries de calci.
Si aquesta bateria es descarrega profundament diverses vegades seguides, ja no serà possible restaurar-la. La millor opció seria una bateria híbrida. Les bateries de gel són convenients perquè hi ha un gel a l'interior que no es filtra en posició invertida i no s'evapora.
Són capaços de lliurar el màxim corrent d'arrencada fins que estiguin completament descarregats i tenen la capacitat de recuperar-se al final del cicle de càrrega. Un desavantatge important d'aquest tipus de bateria és el seu alt cost.
Per als cotxes estrangers nous amb il·luminació elèctrica d'alta qualitat, es recomana instal·lar bateries de calci, i per als models antics de la indústria de l'automòbil nacional, les cèl·lules de bateries amb un baix contingut d'antimoni seran la millor opció.
Condicions d'emmagatzematge
Una pila de bateria carregada en sec s'ha d'emmagatzemar en el seu embalatge original en una zona ben ventilada a una temperatura no inferior a 00 °C ni superior a 35 °C. Eviteu l'exposició als raigs UV directes i a la humitat. Està contraindicat col·locar les cèl·lules de la bateria una sobre l'altra en diversos nivells perquè quedin lliures.
Les bateries seques no s'han de carregar durant l'emmagatzematge. Hi ha un manual al paquet de bateries que us indica quant de temps es pot emmagatzemar la bateria al magatzem. Segons les recomanacions dels experts, aquest període no ha de superar un any. En realitat, aquestes bateries s'emmagatzemen més temps, però el cicle de càrrega de la bateria serà molt més llarg.
La vida útil de la bateria amb electròlit és d'un any i mig a una temperatura de 0C ~ 20C. Si la temperatura supera els 20 °C, la durada de la bateria es reduirà a 9 mesos.
Si la bateria s'emmagatzema a casa, s'ha de carregar almenys una vegada al trimestre per allargar la vida de la bateria. Per controlar l'estat de la bateria, cal tenir una presa de càrrega al garatge per determinar la càrrega de la bateria i un hidròmetre per controlar la densitat de l'electròlit.
