Hill start: apreneu a fer-ho i quan us serà útil aquesta habilitat

Per què és tan difícil començar pujant? Per diverses raons. És molt comú que els conductors sense experiència premeu massa el pedal de l'accelerador, fent que els pneumàtics girin al seu lloc. A més, el cotxe roda cap enrere pel turó. Si et trobes en un embús, un minut de desatenció és suficient per provocar una col·lisió amb un altre cotxe o un accident. Aquesta maniobra requereix, sens dubte, un perfecte control dels pedals de l'embragatge i del fre. En cas contrari, el cotxe s'aturarà fàcilment. La situació és encara més difícil en superfícies nevades o gelades. Llavors, massa gasolina pot fer que el conductor perdi el control del cotxe i comenci a lliscar.

Inici del turó: les regles principals

Una sortida manual en pujada no hauria de ser gran cosa. N'hi ha prou amb recordar algunes regles senzilles i el procediment per treballar amb els pedals de l'accelerador i l'embragatge. De fet, començar per una superfície plana és molt semblant a començar pujant.

Al principi, cal fer servir la frenada d'emergència i posar-la en neutre. A continuació, premeu el pedal de l'embragatge i enganxeu la primera marxa. El següent pas és tirar la palanca del fre de mà cap amunt i desbloquejar el bloqueig. Tanmateix, ara no és el moment de deixar anar el fre perquè el cotxe començarà a rodar. Tanmateix, heu d'afegir una mica de gas i deixar anar lentament el pedal de l'embragatge. Tan bon punt sentiu que la velocitat del motor ha augmentat, és hora d'alliberar lentament el fre d'estacionament: el cotxe començarà a moure's automàticament. Després afegim gas i ja podem començar a moure's.

Tècnica inicial i examen pràctic

Començar amb un fre de mà és un dels elements més difícils per aprovar l'examen d'un carnet de conduir de categoria B. Els examinadors ho saben molt bé, així que presten especial atenció a aquest exercici a l'hora de provar les habilitats d'un futur conductor. Per tant, per superar positivament aquesta etapa, en primer lloc, cal abordar-la amb calma.

Després de frenar, podeu donar-vos temps per posar els peus sobre els pedals correctament. El peu ha de prémer l'embragatge no amb la bola del peu, sinó amb els dits dels peus, mentre que el taló ha d'estar a terra, guanyant un fulcre. No saps quan deixar anar l'embragatge? Podeu mirar a la cabina: la velocitat baixarà al tacòmetre i el cotxe començarà a vibrar lleugerament. Durant aquesta maniobra, el subjecte no ha de permetre que el motor s'aturi. El vehicle no pot retrocedir més de 20 cm en la zona de maniobra. Això s'indica amb línies especials.

Si encara no us sentiu còmode amb aquesta tècnica de direcció, sempre podeu repetir alguns viatges addicionals. Estaran centrats a treballar la sortida en pujada.

Inici del turó: quines normes de seguretat cal recordar?

Tingueu en compte que el vehicle pot retrocedir lleugerament en començar pujant. Per tant, mantingueu una distància adequada dels vehicles propers. Hauria de ser més llarg que l'interval normal per a la conducció diària. Si és possible, és millor esperar fins que el cotxe de davant pugi pujada. Val la pena tenir molta cura, sobretot si el pendent és molt pronunciat o si condueix un vehicle pesat. Aquests vehicles, pel seu pes i dimensions, són més propensos als problemes associats a la superació del turó, i perden tracció amb molta més facilitat, la qual cosa pot provocar un accident.

Quan s'ha d'utilitzar aquesta maniobra?

Començar costa amunt amb el fre posat no només és una acció necessària per aprovar un examen, sinó també una habilitat útil en la vida quotidiana. Així que l'has d'aprendre bé i utilitzar-lo cada dia. En quines situacions l'utilitzen normalment els conductors? Principalment per conduir pujades, però no només: l'utilitzareu amb èxit en una carretera plana. Realitzar aquest moviment és útil per deixar sense problemes i ràpidament els semàfors en una intersecció, sobretot quan el cotxe va baixant després de deixar anar el fre. Molts conductors creuen que val la pena utilitzar el fre de mà a l'hivern. No obstant això, les opinions estan dividides sobre aquest tema.