Vidre, vidre desigual...

Els danys als vidres dels cotxes, especialment als parabrises, són un problema greu per al propietari d'un vehicle. Tanmateix, no sempre és necessari substituir immediatament un element danyat. En alguns casos, es pot reparar, gràcies a la qual cosa estalviarem en la compra d'un vidre completament nou. Això es pot fer en cas de petites esquerdes o estelles. El problema, però, és que no poden ser massa grans.

La moneda jutjarà

Contràriament al que sembla, el subtítol anterior no és sense sentit. Segons els experts, només es poden reparar els danys que no superin el diàmetre d'una moneda de cinc zlotys. A la pràctica, es tracta de petits fragments creats, entre altres coses, després de ser colpejats per una pedra. A més, el dany no ha d'estar massa a prop de la vora del vidre. El cas és que aleshores no es podran utilitzar les eines necessàries per dur a terme la reparació. Un punt important també és la detecció ràpida per part del conductor i la forma més senzilla de solucionar-ho, per exemple, amb cinta adhesiva. Això és molt important, perquè d'aquesta manera protegirem la zona danyada de l'aire, la humitat i diversos tipus de contaminació. La precaució també comportarà les conseqüències de la reparació en si: després d'eliminar els xips, el vidre d'aquest lloc recuperarà la seva transparència normal.

Amb resina endurida

Una zona danyada que estigui positivament qualificada per a la reparació s'ha de netejar a fons. Això es fa amb una picadora de carn i després una bomba de buit. La tasca d'aquest últim és succionar l'aire dels buits entre les capes de vidre i forçar l'evaporació de la humitat acumulada allà. Ara podeu procedir a la reparació correcta de la zona danyada. Amb l'ajuda d'una pistola especial, s'injecta resina en ells, que gradualment omple l'esquerda. Quan la seva quantitat sigui suficient, s'ha d'apagar adequadament. Per a això, s'utilitzen diversos minuts d'irradiació UV. El pas final és eliminar l'excés de resina de la zona reparada i netejar a fons tot el vidre.

Què i com reparar?

D'aquesta manera es poden reparar danys menors, principalment als parabrises. Últim encolat, és a dir. consisteixen en dues capes de vidre separades per làmina. En la majoria dels casos, colpejar una pedra, per exemple, només fa malbé la capa exterior, deixant intacta la capa interior. Tanmateix, els danys a les finestres laterals i posteriors no es poden reparar. Per què? S'endureixen i es trenquen en petits trossos a l'impacte. Un problema a part és la possible reparació de danys als parabrises amb un sistema de calefacció instal·lat al seu interior. En molts casos, és impossible eliminar-ne les estelles, ja que el sistema de calefacció col·locat entre les seves capes dificulta o fins i tot impossible netejar a fons la zona danyada i introduir resina.

Aquí (per desgràcia) només intercanvi

Finalment, és obvi: un parabrisa molt danyat o trencat només es pot substituir per un de nou. El vidre vell s'elimina de la junta o, quan s'enganxa, es talla amb ganivets especials. Després de retirar el parabrisa danyat, netejar acuradament el lloc d'instal·lació de l'adhesiu antic i, en el cas de vehicles més antics, de l'òxid acumulat. Després d'això, podeu procedir a instal·lar un nou parabrisa. Després d'aplicar una cola especial a les vores, el vidre s'aplica amb cura al lloc d'instal·lació i després es pressiona amb la força adequada. L'adhesiu es fixa al cap d'unes hores i el cotxe no s'ha de moure durant aquest temps. L'incompliment d'aquesta condició pot comportar el risc d'ajustament incorrecte del vidre a la carrosseria i la formació de fuites per les quals la humitat penetri a l'interior del vehicle.