El Mitsubishi Triton 2022 hauria de tenir por del LDV T60 xinès? Les vendes australianes i els preus dels dos comparats
Mitsubishi Triton pot perdre el seu lloc com a alternativa assequible popular al LDV T60.
El Mitsubishi Triton ha estat un dels favorits australians durant dècades com a alternativa assequible a rivals més antics com el Ford Ranger i el Toyota HiLux, però això podria canviar quan el LDV T60 el vengui més.
Els últims resultats de vendes de Triton per a l'agost mostren que Mitsubishi va vendre 624 dels seus vehicles 4x4 aquest mes. Durant el mateix període, els consumidors van comprar 623 vehicles LDV T60 XNUMX×XNUMX.
És fàcil veure per què la popularitat del T60 està en augment: la gamma T60 4x4 comença a partir de 30,516 dòlars per a un model Pro ute amb cabina doble i manual de sis velocitats. Això està per sota del 4x Triton més assequible: 4 dòlars abans dels costos de carretera en un xassís GLX d'una sola cabina amb una transmissió manual per cert marge.
Les funcions estàndard del GLX inclouen una pantalla multimèdia de 6.1 polzades, estèreo de quatre altaveus, aire condicionat, però haureu d'actualitzar al GLX+ de 42,690 dòlars per obtenir Apple CarPlay i Android Auto i una pantalla de 7.0 polzades.
En comparació, el valor T60 Pro té un millor aspecte de sèrie amb una pantalla multimèdia de 10.0 polzades, estèreo de sis altaveus, Apple CarPlay i Android Auto i aire condicionat.
Per a un artesà amb un pressupost, la solució sembla òbvia.
Mitsubishi va defensar ràpidament les vendes de Triton, dient que els problemes de subministrament estaven dificultant el creixement de les vendes.
"Segons el que sabem, aquestes xifres depenen únicament dels vaixells que arriben actualment a la costa", va dir un portaveu de Mitsubishi. Guia de cotxes.
"Tenim una gran llista de comandes i estem treballant dur per posar Tritons a les mans dels clients tan aviat com estiguin disponibles".
No obstant això, el Triton supera el T60 quan es tracta de grunyir. El Triton funciona amb un motor turbodièsel de quatre cilindres de 2.4 litres amb 133 kW/430 Nm, mentre que el turbodièsel de quatre cilindres T60 té una capacitat de 2.8 litres i 110 kW/360 Nm.
El Triton també té una mica més de capacitat de remolc a la màniga, amb una capacitat de frenada de remolc de 3100 kg mentre que el T60 té 3000 kg.
A la part superior de la gamma Triton 4×4 hi ha el GSR, que té un preu de 53,240 dòlars. D'altra banda, el T60 més car és el Trailrider de 42,095 dòlars.
