Val la pena comprar un cotxe amb els programes First Car i Family Car?

El juliol de l'any passat, a Rússia es van posar en marxa programes estatals de préstecs preferents per a cotxes "Primer cotxe" i "Cotxe familiar". "Vai, un descompte!", van exclamar els ciutadans i es van precipitar a assaltar els concessionaris d'automòbils per deixar-los sense beure salat en la majoria dels casos. Per què va resultar que no era tan rendible comprar cotxes amb el suport de l'estat, va descobrir el portal AvtoVzglyad.

Als russos els encanta "els regals": aquest és un fet indiscutible. I si comprar un cotxe nou per 1 rubles sembla un luxe inabastable per a molts, el preu de 400 rubles sembla deslligar-se les mans i la cartera. Cecs per la generositat sense precedents de les autoritats, els automobilistes tenen pressa per arrabassar-se el descompte, oblidant completament que el formatge gratuït només es troba en una ratonera. Però fins i tot els programes de suport estatal tenen diversos inconvenients que els compradors haurien de tenir en compte.

Però primer és el primer. Segons els termes dels programes estatals, els beneficis per als cotxes "primers" i "familiars" s'ofereixen a aquells que compren un cotxe per primera vegada, així com a les famílies que crien almenys dos fills menors d'edat. És a dir, pots comptar amb un descompte del 10% si no s'ha matriculat prèviament cap cotxe per a tu, o si estàs criant dos o més fills l'edat dels quals no superi els 18 anys.

Per desgràcia, el nou Jaguar XJ, el preu del qual supera lleugerament els 6 milions de rubles, no es llençarà 600. Els models per valor de no més de 000 "de fusta" entren estrictament en els programes. A més, la màquina s'ha de fabricar a Rússia. Així que estalviar diners en, per exemple, un Mazda1 subministrat al nostre país des de l'estranger tampoc funcionarà. I també recordeu que, a més de la llista de preus i el lloc de "inscripció", també és important la data de llançament, només el 450. Crec que no cal recordar que els beneficis es donen exclusivament per als cotxes nous.

"Aquí està, la meva oportunitat de comprar el cobejat KIA Rio a un preu molt baix!" Creus. Però què fer després? És senzill: després d'assegurar-vos que el cotxe compleix tots els criteris, heu d'esbrinar si el fabricant participa en aquests programes. Podeu trucar a la línia directa de l'oficina de representació russa de la marca o a qualsevol distribuïdor específic. És millor anar directament al concessionari.

Després d'haver decidit un cotxe específic, després d'haver après del venedor el seu cost final amb tots els descomptes del concessionari i equips addicionals, poseu-vos en contacte amb el departament d'assegurances i crèdit. Digues a les noies simpàtiques que vols utilitzar el programa "Primer cotxe" o "Cotxe familiar". En la seva majoria, coneixen les condicions per a la concessió de subvencions i, per tant, no els serà difícil calcular quant et costarà el vehicle, tenint en compte els beneficis.

I ara atenció! Sí, de fet, programes estatals tan atractius impliquen un descompte del 10% sobre el cost total del cotxe. Però no s'aconsegueix "retallant" directament l'etiqueta del preu, sinó mitjançant l'alleujament del crèdit. Crèdit! En qualsevol cas, hauràs de demanar prestat una determinada quantitat. Quant exactament? consulteu amb aquest empleat tan bonic del departament. Cada distribuïdor o banc té condicions diferents: un concessionari d'automòbils us demanarà un préstec de 150 rubles, l'altre, 000.

El principal problema és que quan sol·liciten un préstec d'automòbil, els distribuïdors imposen als clients un CASCO estès que protegeix gairebé de la invasió alienígena, així com una assegurança contra la mort accidental, la pèrdua de la feina i un dit trencat. És a dir, afegeixen milers més al teu xec, com un centenar. Resulta que la subvenció assignada honestament per l'estat no es destina a pagar el deute principal, sinó a serveis addicionals i innecessaris per a algú.

Així doncs, abans d'inscriure's en un préstec de cotxe "pesat" aromatitzat amb salses dolces de "First Car" o "Family Car", calcula-ho tot correctament i més d'una vegada. Ja està calculat? Fer-ho de nou! En general, si no tens prou un parell de cents mil per al cotxe desitjat, és més rendible no prendre un préstec de cotxe al saló del concessionari, sinó un préstec per a necessitats personals al banc; l'interès d'aquest últim és molt més. humana.

Tanmateix, si heu arribat a la conclusió que els programes estatals encara estalviaran la vostra cartera, malgrat les tarifes en forma de serveis addicionals, afanyeu-vos! L'any passat, les quotes van acabar abans que els automobilistes s'assabentessin de l'existència de subvencions: només es va fer un descompte del deu per cent durant dos o tres mesos. I tenint en compte l'experiència de l'any passat, podem suposar que els actuals "First Car" i "Family Car" és poc probable que "viquin" fins i tot fins a l'estiu.