Pàgina del calendari: del 23 al 29 d'abril.

Us convidem a fer una breu ressenya dels fets de la història de l'automoció, que aquesta setmana celebren l'aniversari.

23.04.1987 d'abril de XNUMX | Chrysler compra Lamborghini

El 1987, la marca Lamborghini va ser adquirida per Chrysler. El fabricant italià d'automòbils esportius ha lluitat amb dificultats financeres des de principis dels anys 1973. Aquell any, el propietari original va vendre la marca, que va continuar canviant de mans al llarg del temps. Després de ser adquirit per Chrysler, va entrar en producció. nou model diablo, equipat amb un motor V12. Chrysler, però, no tenia ni idea del desenvolupament de la marca. L'any 1994, va vendre l'empresa a l'empresa malàisia MegaTech per 40 milions de dòlars. Quatre anys més tard, Lamborghini va tornar a canviar de mans. És Audi qui fa front amb èxit al desenvolupament de la llegendària marca italiana.

24.04.1978/50/924 XNUMX abril | XNUMX mil. Cotxes Porsche

El Porsche 924, l'anomenat "Porsche per a la gent", va ser una fita important en el desenvolupament de la marca. Va ser el segon Porsche produït en sèrie a un preu atractiu després del 914. Inicialment es va crear a l'estudi d'enginyeria de la marca com a comanda externa: la companyia va rebre una ordre de Volkswagen per crear un cotxe esportiu. L'empresa marxava i el projecte es trobava en una fase avançada de desenvolupament. Així es va crear el Porsche 924 En només dos anys es van produir 50 cotxes. còpies. Com a resultat, la producció va acabar al 150 911 i es va continuar amb el concepte d'un cotxe esportiu més barat que el 924: Porsche es va convertir en el successor.

25.04.1901 d'abril de XNUMX | Nova York es converteix en el primer estat que requereix el registre de vehicles

L'estat de Nova York va ser el primer a exigir plaques de matrícula per als automòbils. Curiosament, aquesta no era una solució coneguda des d'avui. Eren els usuaris els que havien de fer de manera independent una placa i posar-hi les seves inicials, que suposadament havia d'ajudar a identificar el propietari del vehicle.

A Europa, el primer requisit d'aquest tipus es va introduir l'any 1893, però només s'aplicava a la zona de París.

26.04.2009 d'abril de XNUMX | Els acords de la unió amb Chrysler garanteixen la preservació de la marca

El 2009 Chrysler estava baixant. Al març, la gran empresa va rebre un ultimàtum de 2008 del president Obama per trobar un soci que pogués "mantenir-ho viu". En cas contrari, l'aixeta amb préstecs governamentals està a punt de tancar-se. El 4, Chrysler va rebre milers de milions de dòlars en préstecs del govern federal.

Perquè l'acord de Fiat s'aconsegueixi, s'havia d'arribar a un acord entre els sindicats (UAW) i Chrysler, que volia retallar les prestacions sanitàries dels empleats.

L'operació s'ha completat amb èxit. Inicialment Mandat va comprar el 2011% de les accions, però ja el 2014 es va convertir en el principal accionista, fent-se càrrec de les accions estatals. El 1984, arran de la compra italiana de tots els Chrysler, es va crear la companyia Fiat Chrysler Automobiles. La compra va obrir el mercat nord-americà, on Fiat no estava disponible des del 500. Chrysler posseïa marques com Dodge i Jeep. La mà italiana és especialment visible en el cas del Jeep, que ara ofereix un petit Renegade basat en el Fiat X.

27.04.2009 d'abril de XNUMX | Anunci del tancament de la marca Pontiac

El final d'abril de 2009, com es pot veure a la nostra Targeta Calendari, va ser un període molt difícil per a la indústria de l'automòbil nord-americana.

El 27 d'abril de 2009, General Motors va anunciar el tancament de la marca Pontiac, que havia estat produint cotxes des de 1926. Aquests últims es van publicar a finals de 2009 i el tancament real de l'empresa i la xarxa de distribució es va produir el 31 d'octubre de 2010. Pontiac va fer història amb models com el Pontiac GTO, Firebird Trans Am i LeMans. Molts també recorden l'azteca de disseny peculiar, del qual ja vam escriure.

28.04.1916 d'abril de XNUMX | Neix Ferruccio Lamborghini.

El 28 d'abril de 1916 va néixer el pare de la marca. Lamborghinique inicialment només era conegut per la producció de tractors.

La història de la creació del primer cotxe de Ferruccio Lamborghini és rica en llegendes. L'industrial italià no estava satisfet amb la qualitat de construcció del seu Ferrari. Volia comentar el disseny de l'embragatge, però va saber que els comentaris del fabricant del tractor no eren benvinguts. Lamborghini, apassionat de l'honor, va decidir crear un cotxe esportiu superior a Ferrari. Així va néixer la divisió de cotxes esportius Lamborghini, que va donar a llum el Lamborghini 350 GTV amb motor de 12 cilindres.

Lamborghini va morir el febrer de 1993 als 76 anys. La causa de la mort va ser un atac de cor. En aquell moment, la marca Automobili Lamborghini no pertanyia a la seva família.

29.04.2004 d'abril de XNUMX | Fi de la marca Oldsmobile

Oldsmobile, una de les marques més antigues, que va caducar el 29 d'abril de 2004. L'empresa va existir durant 107 anys i els seus problemes van començar a principis dels anys 500. La situació s'havia de salvar amb un nou model - "Aurora" - una forma moderna i ovalada. Malauradament, no va ser possible obtenir un volum de producció que satisfés General Motors. La història va acabar amb la producció de 500 exemplars dels models Finals d'edició limitada Alero, Aurora i Bravada, que van ser pintats de cirera fosca.

La marca va fer història amb el llançament del primer cotxe de producció (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) i el primer cotxe amb tracció a les quatre rodes de la postguerra: el Tornado.