Els estudiants han inventat un remei per a la contaminació severa dels cotxes
Quatre estudiants del British Imperial College London i del Royal College of Art han ideat una manera innovadora de recollir les partícules emeses pels pneumàtics dels cotxes mentre condueixen. La pols de goma s'acumula a mesura que el cotxe condueix pel carrer. Pel seu descobriment, els estudiants van rebre un premi en metàl·lic del multimilionari, inventor i dissenyador industrial britànic Sir James Dyson.
Els alumnes utilitzen electrostàtica per recollir partícules de cautxú. L'estudi va demostrar que el dispositiu, situat molt a prop de les rodes del cotxe, recull fins a un 60% de les partícules de goma que volen a l'aire quan el cotxe està en moviment. Això s'aconsegueix, entre altres coses, optimitzant el flux d'aire al voltant de la roda.
No va ser casualitat que Dyson s'interessés pel desenvolupament: en un futur previsible, és possible que les "aspiradores" per atrapar partícules dels pneumàtics dels cotxes siguin tan habituals com un filtre d'aire.
La contaminació pel desgast dels pneumàtics no és un fenomen ben estudiat. Tanmateix, els experts són unànimes en una cosa: els volums d'aquestes emissions són realment colossals, i aquesta és la segona font de contaminació més gran de l'oceà mundial. Cada vegada que un cotxe accelera, s'atura o gira activament, una gran quantitat de partícules de goma es llança a l'aire. Acaben al sòl i a l'aigua i suren a l'aire, la qual cosa significa que poden perjudicar el medi ambient, així com les persones i els animals.
El pas dels cotxes amb motors de combustió interna tradicionals als cotxes elèctrics no afectarà de cap manera això, sinó que, al contrari, pot empitjorar la situació. El fet és que amb els cotxes elèctrics la quantitat d'aquestes partícules és encara més gran a causa del fet que els cotxes elèctrics són més pesats.
Actualment, quatre estudiants estan treballant per obtenir una patent del seu invent. Les partícules recollides pel filtre es poden reciclar. – per afegir a la mescla quan es fabriquen pneumàtics nous o per utilitzar-los en altres aplicacions, com ara la producció de pigments.
