Prova de gran qualitat de Bridgestone Battlax Hypersport S22

El nou pneumàtic hipersport obre noves possibilitats als conductors

Bridgestone, el fabricant de pneumàtics i cautxú més gran del món, ha presentat el Battlax Hypersport S22, el pneumàtic de moto més innovador que complementa la seva gamma insígnia Battlax. Bridgestone no fa cap compromís i ofereix els millors resultats en totes les àrees.

El desenvolupament del S22 està motivat pel desig d’afegir un excel·lent rendiment en mullat a l’excepcional adherència en sec per la qual era conegut el Battlax Hypersport. També es posa èmfasi en la sensació de contacte amb la carretera i les corbes, que permet als pilots experimentar el màxim potencial de la moto.

"Hem dissenyat el S22 per satisfer les necessitats i requisits dels motociclistes", explica Niko Tui, cap de Motorcycle Europe a Bridgestone EMEA. Amb aquest fàcil maneig i una interacció més gran, especialment a les corbes, els pilots hiperesportius tindran la màxima confiança en el seu desig de portar-ho al següent nivell.

Els resultats de les proves mostren millores en totes les àrees: un 15% de gir més ràpid en sec, un 1.2% de temps de volta més ràpid en sec i un 5% de temps de volta més ràpid en condicions de mullat. [un]

Recepta d'excepcionals desitjos

Bridgestone incorpora una gran varietat de compostos de la banda de rodament amb un centre més dur, zones d’espatlla més suaus i compostos de vora encara més suaus per optimitzar l’equilibri entre la tracció i les corbes. La barreja original utilitza una barreja d'adhesió optimitzada, mentre que la barreja central inclou un augment del 25% en petites molècules de silici per augmentar el contacte amb la superfície de la carretera [2].

Tot i la millora significativa del rendiment, no es compromet el desgast dels pneumàtics davanters ni posteriors.

Té un efecte positiu sobre el patró dels pneumàtics

El compost utilitzat al bus està dissenyat per treballar de forma sincronitzada amb el patró. Aquests dos aspectes s’han alineat amb precisió, especialment a les vores de la zona de contacte, per proporcionar més tracció i reduir el lliscament. Una millora increïble del 5% en superfícies humides és possible gràcies a les millores en el disseny que augmenten el drenatge de l’aigua, així com un augment de la relació ranura / goma a la zona del suport del pneumàtic.

Millor estabilitat

Bridgestone combina l’últim disseny MS-Belt amb tecnologia de cordons d’alta resistència a la tracció per proporcionar als pilots una experiència de conducció còmoda i confiança en l’estabilitat del pneumàtic a velocitats elevades. Això es va comparar amb la forma tridimensional de la llanda en el disseny de ranures del pneumàtic davanter, que és fonamental per a una estabilitat òptima dels pneumàtics. El resultat és un pneumàtic optimitzat per obtenir el màxim rendiment en totes les àrees.

Els nous pneumàtics Battlax Hypersport S22 estan disponibles en una àmplia gamma de mides a partir del gener de 2019, amb mides addicionals previstes per al gener de 2020.

________________________________________

[1] Provat contra el model anterior (Battlax Hypersport S21). Proves internes: BMW S1000RR, Autopolis JPN Runway, BS JPN Proving Ground, mides 120/70, 190/55.

[2] La proporció de molècula de sílice que toca la superfície és un 25% superior a la de S21.