Superdron X-47B
La "guerra contra el terror" anunciada per GW Bush recentment ha començat a assemblar-se a l'argument d'una pel·lícula de ciència-ficció, en què les civilitzacions enfrontades estan dividides per una bretxa en el desenvolupament tecnològic. Contra els talibans i Al-Qaeda, Amèrica està enviant cada cop menys soldats i més i més màquines: vehicles aeris no tripulats anomenats drons.
Els vehicles aeris no tripulats, utilitzats durant molt de temps amb finalitats de reconeixement i altres finalitats no de combat, després d'equipar-los amb coets fa 8 anys, s'han convertit en una arma de "caça" extremadament eficaç en la guerra contra el terror, en la qual els exèrcits no lluiten entre ells. , però l'objectiu són persones individuals o grups persones-terroristes. Una guerra així és, de fet, una caça humana. Cal localitzar-los i matar-los.
Els drons ho fan de manera eficient i sense pèrdua de personal al costat del caçador. Els drons han matat milers de persones durant els últims vuit anys, la majoria al Pakistan, on més de 300 terroristes han mort en unes 2300 operacions, inclosos molts dels principals comandants talibans i d'Al-Qaeda. L'enemic està pràcticament indefens en cas d'atac d'un dron, que pot identificar amb precisió una persona a una distància de diversos quilòmetres i llançar un míssil amb precisió. Ja, el 30% dels avions de l'exèrcit nord-americà són drons, inclosos molts de combat. El seu nombre augmentarà.
últim model Northrop - Grumman X-47B, també conegut com a super drone, va fer el seu vol inaugural el 4 de febrer de 2011. El X-12B de 47 metres, amb una envergadura de 19 metres, és invisible per als radars, s'enlaira d'un portaavions i podrà reposar en l'aire, volant a una altitud de fins a 12 km. La forma de l'avió en la configuració de l'ala voladora redueix l'àrea efectiva de reflexió del radar i les puntes de les ales es dobleguen per facilitar la base al portaavions. Hi ha cambres de bombes dins del fuselatge.
Superdron X-47B està pensat tant per a missions de reconeixement i reconeixement com per atacar objectius terrestres. És entrar al servei de l'exèrcit nord-americà en els propers anys. Actualment, no s'han assolit totes les característiques suposades. Les proves de prototips estan en curs, incl. es posen a prova els sistemes electrònics, aterrant en portaavions. L'any 2014 s'instal·laran equips de reabastament aeri; sense repostar, l'avió pot recórrer una distància de 3200 km amb sis hores de vol.
Els treballs en aquest avió, realitzats per l'empresa privada Northrop - Grumman com a part d'un programa finançat pel govern dels EUA, ja han costat uns 1 milions de dòlars. Superdron X-47B, és, de fet, un caça no tripulat que obre una nova era de l'aviació militar, en la qual la batalla aèria de dos caces metralladores es jugarà entre "asos de l'aire" asseguts no a les cabines dels avions, sinó als panells de control remot de quarts de comandament segurs.
No obstant això, de moment, els pilots de drons nord-americans que controlen a distància avions (a la seu de la CIA) no tenen un enemic a l'aire. Tanmateix, això pot canviar aviat. El treball en aquest tipus d'avions s'està duent a terme en molts exèrcits del món.
Els programes més famosos són: nEUROn (projecte conjunt de francès, espanyol, italià, suec, grec i suís), alemany RQ-4 Eurohawk, britànic Taranis. Els russos i els xinesos probablement no estan inactius, i l'Iran va examinar a fons la còpia interceptada del dron nord-americà RQ-170. Si els caces no tripulats han de ser el futur de l'aviació militar, els esquadrons nord-americans no estaran sols als cels.
Super drone X-47 B
