Supercoches que marquen la història de Porsche
Per al fabricant amb seu a Stuttgart, el primer supercotxe és el Porsche Carrera GTS. Si t'ho vas perdre o simplement vols gaudir de l'experiència visual, Porsche et convida a redescobrir els supercotxes que han sortit de les seves botigues durant els darrers 70 anys en un dels seus últims vídeos.
Per al fabricant de Stuttgart, el primer supercotxe va ser el Porsche Carrera GTS (o Porsche 904), dissenyat per Ferdinand Alexander Porsche, un model que va aparèixer a mitjans dels anys 1960 i que es va utilitzar tant a la carretera com a les curses. . El cotxe està equipat amb un motor boxer de 4 cilindres d'1,9 litres que desenvolupa 180 CV. a 7800 rpm, substituït pel motor 2.0 de vuit cilindres en la versió de fàbrica, que es va utilitzar, entre d'altres, a les 24 Hores de Le Mans de 1964 i 1965. El Porsche 904 va aconseguir un èxit de competició excepcional, guanyant la Targa Florio només 5 mesos després de la seva presentació oficial.
A la Carrera GTS li va seguir el Porsche 930 Turbo, que es va oferir al catàleg del fabricant alemany entre 1975 i 1989. El model està equipat amb un motor de sis cilindres en línia de 3 litres que produeix 260 CV, la potència del qual augmentarà fins als 300 CV. . en la seva versió de 3,3 litres (1977). Les modificacions arriben a una velocitat màxima de més de 250 km/h, i el model té una potència de 300 CV. – 260 km/h.
A mitjans de la dècada de 1980, Porsche va presentar el 959, un model de tren motriu dual impulsat per un motor de sis en línia de 2,8 litres que produeix 450 CV. i pes 1450 kg. El 959 ofereix un rendiment personalitzat amb una velocitat màxima de 317 km/h (el 1985) i un temps d'acceleració de 0-100 km/h de 3,7 segons (13,3 segons per 0-200 km/h). Es muntaran 283 unitats quan el fabricant decideixi cessar la producció a la primavera de 1988.
Per aprofitar al màxim les noves regles de les 24 Hores de Le Mans a mitjans dels anys noranta, Porsche va començar a desenvolupar el 1990 GT911, que faria la seva primera aparició a Sarthe el 1, abans de guanyar en dos anys. Aleshores. Aleshores, la versió de carretera d'aquest cotxe de carreres, el 1996 GT911 "Straßenversion", es va produir en 1 còpies. Tots ells estan equipats amb una unitat de sis cilindres en línia que produeix 25 CV. juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. Els èxits tornen a ser impressionants: una velocitat màxima de 537 km/h i una acceleració de 308 a 0 km/h en 100 segons.
L'any 2003 (i fins al 2006), Porsche va oferir la seva Carrera GT amb un motor V5,7 de 10 litres de 612 CV. i 590 Nm es troben a la posició central posterior. Porsche vendrà 1270 unitats d'aquest model, capaços de superar els 330 km/h, amb recanvis més tard.
L'últim és el Porsche 918 Spyder, que va aparèixer el 2013. El 918 Spyder compta amb tecnologia híbrida que combina un motor V8 i dos motors elèctrics per a una potència combinada de 887 CV. i 800 Nm. El 918 Spyder, que competeix amb el Ferrari LaFerrari i el McLaren P1, ara conegut com a Holy Trinity, es produirà en 918 unitats.
