Suprotec per a la transmissió automàtica: instruccions, preus, comentaris dels propietaris

Per restaurar les unitats de fricció desgastades en caixes de canvis automàtiques i CVT, es recomana utilitzar el compost tribotècnic SUPROTEK AT. En aquest article del nostre portal Vodi.su, intentarem tractar amb més detall aquesta cura miraculosa:

• composició química;
• mecanisme d'influència en la transmissió automàtica;
• instruccions i indicacions d'ús;
• preus, comentaris dels propietaris: és realment possible "curar" una caixa de canvis amb l'ajuda de SUPROTEK.

Composició tribològica de SUPROTEK: composició química i mecanisme d'acció

El terme "tribotècnic" prové de la paraula grega "tribo", que significa fricció. Fins i tot hi ha tota una branca de la física que estudia els processos de fricció: la tribologia. La fricció es redueix afegint SUPROTEKA a l'oli de l'engranatge, que s'aboca a la transmissió automàtica i al variador.

La composició de l'eina inclou:

• silicats en capes triturats: serpentines i clorits;
• oli mineral o oli tipus Dextron (ATF).

Els minerals només representen un 4-5 per cent, la resta de la massa és oli, que actua com a portador. Tal com escriuen els mateixos desenvolupadors, la fórmula química es va seleccionar acuradament durant 10 anys d'experiments de laboratori i es va provar a la pràctica.

Mecanisme d'acció. La qüestió és que el greix SUPROTEK pertany als "lubricants intel·ligents".

La seva finalitat principal:

• minimització dels buits que apareixien en parells de fricció;
• reducció de pèrdues per fricció - optimització de l'eficiència;
• disminució de la taxa de desgast a causa de la formació de superfícies antifricció;
• propietats de pressió extrema: gràcies a elles, la composició es pot abocar fins i tot en noves transmissions automàtiques i CVT.

És bastant difícil descriure el mecanisme d'acció en aquest format. En resum, als llocs de major fregament i desgast, la temperatura augmenta, la composició reacciona a aquest augment i es forma una nova superfície més llisa a partir dels minerals triturats.

Instruccions i indicacions d'ús

L'empresa produeix una gran quantitat d'additius:

• per a SUV amb transmissió automàtica, transmissió manual, caixa de transferència, tracció integral;
• per a unitats de potència de gasolina i dièsel;
• additius especials per a gasoil i gasolina - antigels;
• mitjans per a sistemes hidràulics i TNVD.

Considereu les instruccions utilitzant l'exemple d'un additiu per a la transmissió automàtica. En primer lloc, assegureu-vos de comprar el producte adequat per a vosaltres. Aboqueu només en una caixa calenta mitjançant un dispositiu d'ompliment normal. Abans d'abocar, el motor s'ha d'apagar i el contingut de l'ampolla de 80 ml s'ha de sacsejar bé perquè el sediment es distribueixi uniformement sobre el volum.

Si ompliu la caixa amb 1-10 litres de líquid de transmissió, n'hi haurà prou amb una ampolla. Si la transmissió consumeix més de deu litres d'oli, s'han d'utilitzar dues ampolles.

Després d'inundar SUPROTEK, heu de conduir el cotxe durant 20-30 minuts perquè la composició penetri a totes les cavitats i nínxols de la transmissió automàtica. La freqüència de recàrrega de SUPROTEC correspon a la freqüència de substitució de l'oli d'engranatges estàndard.

Segons la informació dels fullets promocionals, experimentaràs els següents canvis per millorar:

• canvi de marxes més fàcil gràcies a la minimització dels buits a la bomba d'oli;
• reducció de brunzits i vibracions a causa de la restauració de les superfícies de suport;
• allargant la vida útil de la caixa de canvis, augmentant el sobrepassament;

El fabricant també se centra en el fet que SUPROTEK facilita el rodatge de noves caixes de canvi o després d'una revisió a causa de les propietats antigripants. És a dir, les estelles metàl·liques que puguin quedar als engranatges i eixos no perjudicaran la caixa.

No hi ha indicacions específiques d'ús. Els fabricants afirmen que la composició es pot utilitzar tant en cotxes completament nous com en aquells el quilometratge dels quals supera els 50-150 mil km. L'única observació és que si hi ha defectes i danys evidents, no té sentit utilitzar SUPROTEK.

El preu oficial recomanat per a la transmissió automàtica SUPROTEK és de 1300 rubles per ampolla de 80 ml. En algunes botigues en línia, el preu pot variar lleugerament.

Opinions dels propietaris sobre la transmissió automàtica SUPROTEK

Totes les ressenyes es poden dividir en tres grans grups:

• no t'atreveixes a abocar-lo g...!!!;
• «жижа как жижа — толку ноль»;
• Com puc arreglar la caixa del meu cotxe?

retroalimentació negativa

"Em va seduir la publicitat, vaig omplir SUPROTEK amb transmissió automàtica. Vaig tenir problemes per canviar de segon a primer. Pensava que l'anunci era real. De fet, va resultar al revés: ara se senten sacsejades i caigudes en canviar i altres velocitats, i l'oli car ATEEFKA fa pudor a cremat. Com a resultat, vaig haver de gastar diners en costoses reparacions de transmissió automàtica.

feedback neutral

"El tancat SUPROTEK no funciona. El vaig abocar al meu variador en algun lloc de la carrera 92. Proezdil altres 5-6 mil i va haver d'anar a reparar. Els artesans no van trobar cap superfície llisa feta de silicats. El desgast habitual dels buixos, esgarrapades als cons, el cinturó està completament fet. En una paraula, un altre anunci i una estafa per diners.

Resposta positiva

"El meu BMW X5 ja té 270 milles. Un cop es va incendiar un error de caixa al panell. Va resultar que el segell de l'eix tenia fuites, tot el fons estava inundat. El segell d'oli es va canviar a l'estació de servei, vaig viatjar altres 10-15 mil quilòmetres de publicitat: l'error torna a estar. De nou vaig arribar a l'estació de servei, diuen que cal desmuntar i mirar, pagar 135 mil rubles. Vaig pagar i vaig tenir una garantia d'un any. En una paraula, aquest any el cotxe no ha sortit. Però em van aconsellar SUPROTEK, vaig escórrer l'oli vell, vaig omplir oli nou juntament amb SUPROTEK i... NO HO CREUREU!!! El cotxe circulava sol. Els problemes van començar a 270 mil km, ara n'he fet 100 mil més. No hi ha problemes".

Siguem sincers, és l'última revisió que sembla de pagament: no la van poder reparar a l'estació de servei, però SUPROTEK va fer front a totes les avaries. Encara que, potser, aquesta és una manera d'anunciar un producte.

És molt difícil arribar a una conclusió inequívoca, ja que hi ha opinions molt diferents, però els editors de Vodi.su s'adhereixen a les opinions tradicionals: oli d'alta qualitat, substitució oportuna de filtres, amb el més mínim cop - per al diagnòstic. Amb aquest enfocament, podeu prescindir de cap additiu durant molt de temps.

S'està carregant ...