Suzuki Swift Sport. Està genial, però el compraríeu?

Diuen que anomenar el Suzuki Swift Sport un "barret calent" és una blasfèmia. Diuen que és massa feble i massa lent. I et diré això: potser AQUEST és una escotilla calenta?

Suzuki Swift Sport té un motor que desenvolupa només 140 CV. Al mateix temps, és petit fins i tot per al segment B. No obstant això, té alguns trucs a la màniga, gràcies als quals no superarà el Polo GTI o el Fiesta ST, però definitivament trobarà els seus seguidors.

D'on treu tanta confiança?

Mini. Mini real.

Suzuki Swift Sport sovint es comparava amb el Mini. Després de tot, tots dos fabricants creen cotxes petits dissenyats per conduir-se com karts. Tot i així, el Mini no és en absolut el Mini i el Swift no és tan ràpid.

Tanmateix, això és un "mini". Com que a mesura que els cotxes del segment B creixen per oferir cada cop més comoditat als viatgers, el Swift es manté fidel a les seves dimensions compactes. Hauria de funcionar a la ciutat, no a les carreteres. Això fa que tingui menys de 3,9 m de llarg, 1,49 m d'alçada i poc més d'1,7 m d'amplada.

Tot i que ha perdut una mica de caràcter en comparació amb els esports anteriors, la nova generació es veu força bé. Té llums LED, un aleró i dos tubs d'escapament més. En comparació amb la normalitat Ràpid, destaca pels seus para-xocs i mides de rodes; després de tot, aquí tenim 17s lleugers.

L'interior del Suzuki Swift Sport és senzill amb un toc esportiu.

Hi ha molts accessoris vermells a l'interior. Els podem veure al tacòmetre, al túnel central o com a puntes als seients. No diria avorrit aquest interior, però és bastant senzill.

Els seients cubs amb recolzacaps integrats són un gran avantatge. Són estrets, però aguanten bé a les cantonades. Tanmateix, no es pot deixar de notar la qualitat de l'acabat. Ford Fiesta ST o Volkswagen Polo GTI són una història completament diferent. Aquí, dins Suzuki Swift Sport, predomina el plàstic dur.

Tanmateix, us encantarà el sistema multimèdia amb navegació, CarPlay i Android Auto. Definitivament, aquest no és un cotxe tecnològicament endarrerit. EN Suzuki Swift Sport després de tot, tenim Suzuki Safety Support a la nostra disposició. SWIFT aplicarà els frens pel seu compte quan decideixi que es pot produir una col·lisió amb un altre vehicle. També evita que ens cansem. També tenim control de creuer actiu. A més, la llista de preus inclou un article interessant "fre i embragatge segur". El cas és que en una col·lisió frontal, el fre i l'embragatge col·lapsen, reduint el risc de lesions a les cames.

W nou Suzuki Swift Sport Hi ha molt espai al davant i una mica al darrere. Els nens encara hi poden anar, però jo no obligaria els adults a fer-ho...

Què passa al maleter? Capacitat: 265 litres normalment i 579 litres amb respatllers plegats. Prou a la ciutat.

Molts esports, només velocitats baixes

Suzuki Swift Sport ve amb només un motor 1.4 turbo que produeix 140 CV. El parell màxim aquí és de 230 Nm a 2500 rpm, que, en combinació amb una transmissió manual de 6 velocitats, permet accelerar a 100 km/h en 8,1 segons. Malament.

Sobretot pel seu propi pes Suzuki Swift SportAmb un pes de només 975 kg, us podeu prometre més. Conduint tranquil·lament, no notareu que la suspensió és massa rígida, que és força còmoda a la ciutat, i no sentireu un soroll fort d'escapament. Tampoc hi ha cap opció de modes de conducció, de manera que el Swift sempre és el mateix.

I tanmateix em vaig separar d'ell amb pena. El Clio RS, el Polo GTI, el Fiesta ST són escotilles dures, però la major pujada d'adrenalina arriba quan els condueixes molt ràpid.

Bé Suzuki Swift Sport sembla que. Conduixes per una carretera sinuosa. Doblar-se davant teu. Frenant, tres, baixant per dins, deixem anar el gas al terra. Mentrestant, lluitaves per l'adherència a la carretera, senties cada moviment del cotxe, senties la satisfacció de conduir-lo. Només... el comptaquilòmetres només mostrava 100 km/h.

Aquí és on està tota la màgia d'Agile Suzuki. Pots expressar-te com a conductor i divertir-te, però no hauràs de superar el límit de velocitat.

No m'entenguis malament, aquest no és un cotxe lent. Acceleració en tan poc Ràpid només se sent millor, i la velocitat també. De totes maneres, la velocitat màxima aquí és de 210 km/h, i vaig tenir la impressió que el xassís suporta fàcilment les velocitats més altes.

Si no necessites comparar-te amb els altres, aleshores Suzuki Swift Sport et pot donar molt de plaer de conduir.

I aquest plaer no ha de ser car: en el cicle combinat consumirà 5,6 l/100 km, en el cicle extraurbà 0,8 l/100 km més, i a la ciutat - 6,8 l/100 km. Una conducció molt dinàmica va suposar un consum de combustible d'uns 7,5 l/100 km a l'autopista; crec que aquest és un resultat molt decent per a aquest estil de conducció.

I llavors l'encanteri es va trencar

Fins aleshores, es podria dir: ho he de tenir! Definitivament és més barat que els competidors més forts i grans! No vull arruïnar l'entusiasme, però...

Premis Suzuki Swift Sport Comencen a partir de 79 PLN, però a aquest preu ho tenim gairebé de tot. Només paguem extra pel vernís i els accessoris menys importants.

I quant costen els competidors? Fiesta ST – 89 PLN. Volkswagen Polo GTI - 850 PLN. Aquests són més, però d'equipament no els falten gens, perquè també són les versions de gamma alta d'aquests models, i a més estan millor acabats i molt més ràpids. El Fiesta és 84 segons més ràpid en l'esprint de 490 a 1,6 mph.

En qualsevol cas, 10 mil zlotys són molt en aquest rang de preus, perquè la diferència és superior al 12%, però, sens dubte, molts interessats preferiran pagar més i aconseguir aquest cotxe una mica més gran i una mica més ràpid.

Tanmateix, si voleu comprar un cotxe molt petit que us pot donar molt plaer de conduir, recordeu-ho Suzuki Swift Sport ell és molt bo en això.