El llum indicador us dirà la veritat. Què signifiquen les icones del tauler?
Els llums del quadre de comandament no sempre indiquen que li està passant alguna cosa alarmant al nostre cotxe, alguns d'ells són de caràcter informatiu. No obstant això, val la pena poder llegir el valor dels controls individuals, perquè gràcies a això no tindrem dubtes de com comportar-nos quan es mostri un d'ells, i la reacció correcta evitarà errors greus.
La tasca dels propietaris dels últims cotxes equipats amb ordinadors de bord es simplifica. El missatge més comú a la pantalla d'un ordinador us indica que un indicador lluminós està encès. Bé, quants conductors al nostre país tenen aquests cotxes? De fet, a Polònia, els cotxes tenen una mitjana de més de 15 anys i, en el cas dels cotxes de l'"era anterior", el manual d'instruccions va ajudar a desxifrar els controls.
Per al conductor, els llums d'advertència vermells són els més importants. No s'han de subestimar, ja que indiquen una avaria del cotxe. Llavors no hem de seguir movent-nos. En aquesta situació, el millor és demanar ajuda o anar al centre de servei més proper.
Un dels senyals d'alerta més importants és el símbol de l'escut amb mandíbules i un signe d'exclamació a l'interior. És el responsable del fre auxiliar i s'ha d'apagar tan bon punt es deixa anar. Tanmateix, si aquest indicador s'encén durant la conducció o no s'apaga gens, pot ser un missatge sobre la necessitat d'omplir el líquid de fre o un mal funcionament del sistema de fre. Igualment important és un indicador amb un engrasador, que indica un nivell d'oli massa baix o la seva despesa excessiva. En aquesta situació, cal apagar immediatament el motor, afegir oli de motor i portar el cotxe a un servei per trobar la causa de la fuita o el consum excessiu d'oli per no danyar el motor.
Què ens indica l'indicador de bateria? Això no vol dir necessàriament que la nostra bateria estigui esgotada. Sovint es tracta d'un avís sobre una càrrega inadequada de la bateria, que pot ser causada, entre altres coses, a causa d'una corretja en V que llisca o d'un tensor desgastat. D'altra banda, quan el símbol del termòmetre s'il·lumina al nostre tauler, vol dir que la temperatura del refrigerant és massa alta o és absent. Aleshores cal aturar el cotxe el més aviat possible, apagar el motor, afegir el líquid que falta i anar al servei perquè els mecànics comprovin el radiador i l'estanquitat d'altres elements del sistema de refrigeració.
La il·luminació del volant també és molt important. Si és així, el problema és amb la direcció assistida. En cas d'aquest defecte, hem de deixar de conduir perquè amenaça la nostra seguretat. En aquest cas, tant la caixa de canvis com la bomba de la direcció assistida han de ser revisades per un departament de servei.
Els airbags també són molt importants per a la seguretat dels viatgers. Si el lluminós d'avís no s'apaga uns segons després d'haver girat la clau, amb els cinturons de seguretat del passatger agafats i la roda al costat esquerre, s'avisa d'un mal funcionament del sistema de coixins d'aire. Podeu conduir amb aquest mal funcionament, però tingueu en compte que en cas d'accident o impacte, un dels airbags no funcionarà.
El segon grup està format per indicadors de caràcter informatiu i d'avís (generalment grocs): indiquen un problema. Conduir amb aquest llum d'advertència és possible, però ignorar-lo pot causar problemes més greus. Una de les llums grogues més importants s'assembla a... un helicòpter i indica un problema amb el motor (Revisar el motor). Sovint s'encén quan la unitat funciona amb combustible de baixa qualitat, però també pot ser causat per un filtre de combustible brut o congelat o per un mal funcionament del sistema d'injecció. Un cop s'encengui aquesta llum, el motor pot funcionar en mode d'emergència i després funcionarà a una potència molt inferior. En aquesta situació, heu d'anar a un centre de servei tan aviat com sigui possible, en cas contrari, l'assumpte pot acabar amb una costosa reparació del motor. Els vehicles dièsel també tenen un llum de bobina groga. Si està encès o parpelleja, normalment vol dir que és hora de substituir les bugies.
L'impuls per a l'acció immediata hauria de ser l'encesa de l'indicador amb la paraula ABS. Això indica la fallada d'aquest sistema i la possibilitat de bloquejar les rodes durant la frenada. Si el símbol del fre de mà s'il·lumina al quadre d'instruments juntament amb aquest lluminós d'advertència, això és un senyal que el sistema de distribució de la força de frenada pot estar funcionant malament, cosa que pot ser molt perillós durant la conducció. La nostra seguretat també està assegurada pel sistema d'estabilització de la via. Si l'indicador ESP (o ESC, DCS, VCS, segons el fabricant) parpelleja quan s'obre l'embragatge, aquest és un senyal que el sistema funciona correctament. No obstant això, si el lluminós d'advertència està encès, és el moment de reparar el sistema electrònic d'assistència a la conducció.
També podeu veure una bombeta rodona amb semicercles de punts al centre del tauler. Indica un alt grau de desgast de les pastilles de fre i, per tant, la necessitat de substituir-les, perquè. l'eficiència de frenada en aquest cas pot ser significativament menor. Si veiem que l'indicador de pèrdua de pressió dels pneumàtics està il·luminat, per descomptat hem de comprovar l'estat dels pneumàtics, però sovint passa que es tracta d'una "falsa alarma" i n'hi ha prou amb reiniciar l'indicador de l'ordinador de bord. Això pot passar, per exemple, després d'un canvi de pneumàtics estacional.
El tercer grup consta de controls informatius que es mostren en verd. Indiquen quines funcions o modes estan actius, com ara llum de cruïlla, control de creuer o conducció en mode econòmic. La seva aparença no requereix cap acció per part del conductor. “Sempre s'han de prendre seriosament els llums d'advertència o missatges d'avaria de l'ordinador de bord, encara que de vegades aquests missatges apareixen malgrat el correcte funcionament dels sistemes del cotxe. Tanmateix, les fallades tenen un significat diferent, de manera que les conseqüències d'ignorar un senyal d'error també seran diferents. Alguns només poden tenir implicacions financeres per a nosaltres, mentre que altres poden afectar la nostra seguretat. I això no s'ha de subestimar", aconsella Radoslav Jaskulsky de l'escola de conducció Skoda.
