Descripció tècnica Ford Escort V

El Ford Escort MK5 és un cotxe lleugerament modernitzat en comparació amb el seu predecessor; es va produir entre 1990 i 1992.

El cotxe s'ha tornat més modern, l'aspecte s'ha adaptat a les tendències d'estil de cotxes dels anys 90 / Foto 1 /. El 1991 es va llançar un nou model: una versió combinada. Tots els motors van ser manllevats del seu predecessor i també es va introduir una nova família de motors amb l'etiqueta zetec.

foto 1

AVALUACIÓ TÈCNICA

En comparació amb el seu predecessor, ha canviat molt l'equipament del cotxe; s'han introduït alçavidres elèctrics, direcció assistida, aire condicionat i ABS, així com airbags. El cotxe és tècnicament idèntic al seu predecessor i està ben protegit de la corrosió, cosa que s'explica pel gran nombre d'Escorts en la versió MK5 que es troben a les nostres carreteres. Malgrat el quilometratge considerable, les fuites d'oli del motor són rares i el bol de la majoria dels cotxes d'aquest model té un aspecte molt bo / Foto. 2/.

foto 2

FALTES TÍPIQUES

Sistema de direcció

Els mecanismes de direcció, especialment aquells amb direcció assistida, poden ser problemàtics amb un gran quilometratge. Les fuites de transmissió són habituals / Foto. 3/, o bombes de direcció assistida. En les transmissions sense propulsor hidràulic, els elements d'acoblament són eliminats, és a dir. cremallera i pinyó, els extrems de la barra d'acoblament exteriors es substitueixen sovint.

foto 3

Transmissió

Les caixes, que són duradores i tenen pocs accidents, són sorolloses de vegades, però les fuites es produeixen amb força freqüència. Les botes de goma de l'eix de transmissió també es substitueixen sovint. Molt sovint, la travessa de la palanca de canvi de marxes et crida l'atenció /Fig. 4/.

foto 4

Embragatge

Després d'un desgast normal dels revestiments, no s'observa cap mal funcionament, però un gran quilometratge contribueix al funcionament fort del coixinet.

MOTOR

Motors ben desenvolupats / Foto. 5/ tanmateix, la majoria de motors amb un gran quilometratge tenen un funcionament fort de les vàlvules, fallades del dispositiu d'arrencada, que es manifesten per dificultats per arrencar un motor fred. Sovint es substitueixen els components del sistema de refrigeració i el radiador s'obstrueix periòdicament. El sistema d'escapament està molt sovint subjecte a corrosió / foto. 6, fig. 7/.

Frens

El sistema de frenada de la roda davantera funciona sense problemes, i només es substitueixen les peces de desgast normal, mentre que el sistema de la roda del darrere sovint provoca sorpreses, com l'absència d'un fre de servei en un costat, o l'absència de fre de mà, això és causat per l'enganxament. cilindres de fre i autoajustables. Sovint hi ha un corrector de força de fre corroït / fig. 8/, les mànegues de fre sovint requereixen reemplaçament/Foto. 9 /, per exemple el cable de la roda davantera esquerra / Fig. 10 /.

El cos

Bona protecció anticorrosió per al cotxe: es veuen bé per a la seva edat. No obstant això, s'ha de tenir en compte la possibilitat de corrosió, especialment a la zona dels passos de rodes / Foto 11 /, la vàlvula davantera i els segells al voltant del parabrisa i les finestres posteriors. Des de baix, haureu de prestar molta atenció als llindars i a la fixació dels elements de suspensió al xassís.

foto 11

Instal·lació elèctrica

Els controls de velocitat del ventilador són d'emergència, els interruptors d'encesa sovint són lents / fig. 12 /. Molts Escorts tenen problemes amb el tancament centralitzat i les paletes del volant del volant, que sovint fallen, provocant que les llums exteriors fallin. Sovint es reparen els generadors i, amb un gran quilometratge, també es reparen els motors d'arrencada. El motor del ventilador del radiador es pot encallar / Fig. 13 /.

Suport de suspensió

Els elements metàl·lics i de goma del balancí estan subjectes a danys / Foto. 14/, connectors per estabilitzadors, tacs/ Foto. 15 /. Els telescopis posteriors solen tenir un amortiment pobre i els coixinets de les rodes posteriors també són inestables.

interior

Interior molt bonic i funcional / Foto. 16/, les cadires són perfilades i còmodes. La qualitat dels materials d'acabat interior és força alta, però de vegades els elements de subministrament d'aire es trenquen i el vidre que cobreix el tauler d'instruments es torna mat, cosa que dificulta l'observació de les lectures. A més, els controls no són satisfactoris / Foto. 17, fig. 18 /.

RESUM

Un cotxe molt popular i bonic, ofereix molt d'espai a l'interior, un interior funcional i un bon rendiment del cotxe, n'hi ha per a tothom. Una àmplia selecció d'unitats de potència satisfarà qualsevol conductor. El bon rendiment de conducció fa que el cotxe sigui molt popular. Entre els conductors, ha aconseguit una merescuda i consolidada posició en el mercat dels cotxes usats.

PROS

- Saló confortable.

– Funcionalitat.

- Bons motors.

CONS

– Fuites a la caixa de canvis i al motor.

– Encallament dels components del fre posterior.

Disponibilitat de recanvis:

Els originals estan bé.

Les substitucions són molt bones.

Preus de les peces de recanvi:

Els originals són de primer nivell.

La substitució és barata.

Percentatge de rebot:

tingueu en compte