Descripció tècnica Skoda Octavia I

El primer model Skoda produït al laboratori de Volkswagen. En portar el cotxe al mercat, Skoda ha reforçat significativament la seva posició en el mercat de l'automòbil.

Skoda Octavia és un cotxe molt popular pel seu baix preu de compra i els seus bons paràmetres tècnics. Ofereix molt espai a la cabina i un bon equipament, fet que ha fet que el cotxe sigui molt popular. Especialment populars entre els compradors són les versions dièsel, que al seu torn són utilitzades pels venedors, inflant els preus dels cotxes usats. Octavia està en producció des de 1996. L'Octavia 1 que es descriu aquí es va produir fins al 2004. Produït en versions liftback i combi. L'any 2000, es va sotmetre a un rentat de cara.

millora de l'aparença. / Una foto. 1, fig. 2/

AVALUACIÓ TÈCNICA

Un cotxe ben fet, tècnicament l'Octavi no té res a queixar. Els cotxes estan bé, conduir és força agradable. Les faltes greus són rares. Els motors estan ben adaptats, sobretot dièsel, i de baixa fallada. Automòbil

polit, tots els elements estan en molt bona harmonia entre si, i l'aspecte del cotxe també pot agradar la vista.

FALTES TÍPIQUES

Sistema de direcció

No es van observar disfuncions greus. Els terminals externs sovint es substitueixen al taller i el sistema funciona sense problemes. La foto mostra l'aspecte de la transmissió després de 40 mil km, cosa que parla per si sola. / Una foto. 3/

foto 3

Transmissió

La caixa de canvis funciona amb molta precisió, no s'han trobat problemes greus. De vegades s'observen fuites d'oli a les unions dels elements de la caixa de canvis, així com un canvi de marxes difícil, en particular dos engranatges a causa de la fallada del mecanisme de canvi de marxes.

Embragatge

A un quilometratge molt elevat, l'embragatge pot funcionar amb força i contracció, causada per danys a l'amortidor de vibracions torsionals.

MOTOR

Unitats gastades / Foto. 4/, pot viatjar durant quilòmetres sense interferir amb el funcionament del sistema de pistó i manovella, però els components sovint fallen. De vegades, els broquets s'enganxen, el sistema de l'accelerador s'embruta, però no es tracta de mal funcionament freqüent.

No obstant això, cal destacar que amb un gran quilometratge, poden aparèixer fuites a la zona dels segells d'oli dels eixos de la coberta de la vàlvula i la junta del capçal. Un turbodièsel mal tractat us pot costar molt car si el sistema de compressor falla. El motor en un bonic estoig sembla atractiu i, al mateix temps, els accessoris estan protegits de l'accés no autoritzat. / Una foto. 5/

Frens

Sistema de fallada baixa / Foto. 6/, però, a causa d'un manteniment imprudent dels frens, les peces del fre de mà s'enganxen, la qual cosa comporta el bloqueig del fre i el desgast prematur de les peces.

foto 6

El cos

Una carrosseria bastant ben feta no causa problemes, però els cotxes des de l'inici de la producció poden tenir rastres de corrosió, sobretot si es tracta d'un cotxe que ha estat reparat descuidadament. Una solució interessant en el model presentat és la tapa del maleter, integrada amb

finestra posterior. / Una foto. 7/

foto 7

Instal·lació elèctrica

No s'observen danys greus, però són possibles fallades en accessoris, sensors i altres actuadors. De tant en tant hi ha problemes amb el pany central i els vidres elèctrics. De vegades la politja de l'alternador pot fallar / Foto. 8 / i els fars poden evaporar-se. / Una foto. 9/

Suport de suspensió

Els elements subjectes a danys inclouen casquilles de goma metàl·lica del braç basculant, passadors, coixinets, connectors de goma / foto. 10, fig. 11, fig. 12 /, però aquest és el mèrit dels forats, i no un defecte de fàbrica.

interior

L'interior és molt còmode i agradable d'utilitzar. La majoria dels cotxes estan ben equipats. Els seients ofereixen comoditat tant davant com posterior. Podeu viatjar còmodament amb cotxe. Pots triar entre la versió amb climatització i subministrament d'aire normal / Foto. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. L'inconvenient és que els elements són susceptibles a la contaminació.

tapisseria / Foto. 20/, gran plus però gran tronc

que té molt bon accés. / Una foto. 21 /

RESUM

El cotxe és molt popular entre els clients de flotes i particulars. Sovint s'ha vist l'Octavia com un cotxe de gestor, etc. La facilitat de desplaçament també afavoreix l'ús d'aquest cotxe pels taxistes. Un cotxe amb una petita avaria, dinàmic i alhora econòmic, un cotxe que val la pena recomanar a les persones amants dels cotxes grans, l'espai i la comoditat a un preu assequible.

PROS

– Interior espaiós i funcional.

– Xapa i vernís duradors.

– Unitats ben escollides.

– Preus baixos i fàcil accés a recanvis.

CONS

– Fuga d'oli de la caixa de canvis.

– Encallament i corrosió dels elements de fre de la roda posterior.

Disponibilitat de recanvis:

Els originals són molt bons.

Les substitucions són molt bones.

Preus de les peces de recanvi:

Els originals són de primer nivell.

Substituts - a un nivell decent.

Percentatge de rebot:

baix