Tecnologia RunFlat
Contingut
Parlem de pneumàtics avui. Sí, els pneumàtics no són fàcils. En aquest article, parlarem de què és RunFlat. Què significa aquesta combinació, quines són les característiques, els avantatges i els contres d'aquests pneumàtics.
De l'anglès, la combinació Run Flat es tradueix com un viatge pla. Bé, si adaptem aquesta frase en relació al nostre tema: conduir amb un pneumàtic punxat. El punt aquí és bastant simple. Si un pneumàtic convencional s'aplana amb el pes i es torna inutilitzable a l'instant quan es trenca la integritat, aleshores el pneumàtic RunFlat descansa amb confiança sobre el disc i et permet conduir cap endavant, uns cent quilòmetres més enllà, tot i que hauràs de conduir més lentament.
Pneumàtic convencional i run-flat amb pèrdua de pressió.
Tècnicament, això s'aconsegueix mitjançant dues solucions. En primer lloc, és una composició de pneumàtics més resistent a la fricció i a l'augment de la temperatura. I la segona solució són les parets laterals reforçades, un cable més potent i altres canvis que permeten mantenir el pneumàtic en la posició correcta fins i tot amb un pes important del cotxe.
Designacions de pneumàtics Run Flat
En general, no hi ha una designació universal per a aquests pneumàtics. Diferents fabricants designen aquests productes a la seva línia de diferents maneres. Algunes de les designacions són: Goodyear RunOnFlat (EMT), Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop RunOnFlat (DSST), Nokian Flat Run, Hankook HRS, Yokohama ZPS, etc. Per tant, quan compreu pneumàtics RunFlat de un fabricant específic, s'ha d'esbrinar amb antelació sobre les seves marques acceptades en aquesta empresa.
Limitacions dels pneumàtics RunFlat
En principi, aquests pneumàtics s'han d'atribuir al segment premium. I el punt aquí no és només en el seu cost, sinó en el fet que és molt sòlid. El fet és que per utilitzar aquests pneumàtics, cal que el cotxe estigui equipat amb un sensor especial de pressió dels pneumàtics. I aquest sensor avui no està instal·lat en tots els models de cotxes. A més, un requisit previ per utilitzar pneumàtics RunFlat és la presència d'un sistema de control d'estabilitat. Per tant, aquesta sabata no és apta per a tots els peus.
A més, no totes les botigues de pneumàtics us ajudaran amb la substitució o reparació de pneumàtics. Això és especialment cert per al servei en ciutats petites o en rutes secundàries. I, per tant, no hauríeu de confiar tant en aquests pneumàtics.
Pros i contres dels pneumàtics runflat
De fet, els pneumàtics run flat només tenen dos avantatges. Això és la seguretat, així com l'absència de la necessitat de portar un pneumàtic de recanvi. Però tots dos avantatges, almenys, no són inequívocs. Al cap i a la fi, si no esteu segurs que en cas de punxada us ajudaran, encara hauríeu de portar un pneumàtic de recanvi. De seguretat parlarem una mica més endavant.
Els pneumàtics runflats també tenen els seus inconvenients. I aquestes mancances són molt importants. Això inclou:
- augment de la rigidesa;
- mala manipulació a les cantonades;
- baixa capacitat de manteniment;
- augment del soroll durant la conducció;
Pel que fa al preu, per a les persones que condueixen cotxes amb sensors de pressió dels pneumàtics, no importa.
Aquí arribem al tema de la seguretat. Com han assenyalat molts conductors que han experimentat personalment la tecnologia Runflat, amb aquests pneumàtics el cotxe reacciona molt menys al volant. Per tant, cal acostumar-se a conduir amb aquests pneumàtics, però hi ha restriccions i, fins i tot, són molt importants. Així doncs, resulta que la seguretat aquí tampoc és tan senzilla.
La mateixa idea plasmada en els pneumàtics de la família RunFlat és, per descomptat, bona i correcta. Cal implementar i millorar tot allò que millora la seguretat viària. Però avui dia, aquests pneumàtics tenen greus inconvenients i, a més, per al seu ús normal i generalitzat, es necessita una infraestructura de suport adequada i de nou omnipresent. Sense tot això, aquests pneumàtics, encara que segurs, encara són força rars a les nostres carreteres. Espero que la situació amb els pneumàtics RunFlat millori en el futur.
