Punt de congelació de la gasolina. Buscant el valor exacte
Contingut
Què determina el punt de congelació de la gasolina?
La gasolina és una fracció lleugera obtinguda del petroli. Una característica distintiva de la gasolina és la capacitat de barrejar-se fàcilment amb l'aire. Segons aquest principi, es van construir motors de carburador, que durant més de mig segle van treballar amb aquesta propietat de la gasolina.
I entre tots els productes refinats, és la gasolina la que té una de les millors propietats a baixa temperatura (sense comptar l'aviació, el coet i altres tipus de combustible especialitzats). Aleshores, a quina temperatura es congelarà la gasolina? El punt de congelació mitjà de la gasolina AI-92, AI-95 i AI-98 és d'aproximadament -72 °C. A aquesta temperatura, aquests combustibles no es converteixen en gel, sinó com a gelatina. En conseqüència, la capacitat de la gasolina per barrejar-se amb l'aire es perd gairebé completament. La qual cosa fa que sigui inútil un cop congelat.
El punt d'aigua de la gasolina depèn principalment de la seva puresa. Com més impureses de tercers no siguin hidrocarburs lleugers, més ràpid es congelarà. El segon factor són els additius dissenyats per augmentar el llindar de congelació tèrmica.
Hi ha additius especials dissenyats específicament per a les condicions de l'extrem nord. Augmenten encara més la resistència de la gasolina a les baixes temperatures. Això garanteix un funcionament ininterromput de l'equip. Al carril central, aquests additius no s'utilitzen com a innecessaris.
Quin és el punt de congelació de la gasolina?
El punt de congelació de la gasolina està relacionat amb la seva capacitat d'evaporació. Hi ha una norma que exigeix que les refineries creïn un producte que garanteixi que s'evapora, es barreja amb l'aire i s'encén a la cambra de combustió a partir d'una espurna. Per exemple, es considera que el punt mínim en què es produirà l'encesa és la temperatura de la mescla aire-combustible, igual a -62 °C.
En condicions normals, subjectes a les condicions d'operació del cotxe i a repostar només amb combustible d'alta qualitat, la gasolina a la línia o al dipòsit mai es congelarà. Simplement no passa a les terres continentals aquestes gelades (excepte els pols). No obstant això, hi ha casos en què encara es va observar aquest fenomen.
El combustible de baixa qualitat conté una gran quantitat d'impureses en la seva composició. Algunes d'aquestes impureses no poden romandre en suspensió durant molt de temps i es precipita parcialment al fons del dipòsit després de cada avituallament. A poc a poc, es forma una capa de contaminants al dipòsit. És aquesta capa la que esdevé la més vulnerable a les baixes temperatures. I en combinació amb altres contaminants mecànics a temperatures ambient inferiors a -30 °C, aquesta barreja es pot congelar a la pantalla d'entrada de combustible o dins del filtre. En conseqüència, el subministrament de combustible al sistema es veurà paralitzat o dificultat significativament.
Les propietats importants també són el punt d'ebullició, la combustió i els punts d'inflamació de la gasolina. Però d'això en parlarem per separat en un altre article.
