Tesla Model 3 per a la Xina en elements NCM en lloc de (a prop?) NCA [no oficial]

El portal coreà The Elec ha anunciat que LG Chem serà el proveïdor de cèl·lules Tesla Model 3 venudes a la Xina. S'ha informat que la companyia va convèncer Tesla perquè canviés de les seves cèl·lules NCA (níquel-cobalt-alumini) utilitzades anteriorment a les cèl·lules NCM 811 (níquel-cobalt-manganès | 8: 1: 1).

Segons el lloc web d'Elec, el fabricant nord-americà utilitzarà les últimes cèl·lules d'ions de liti NCM 811 i així obtindrà "millors rangs amb una sola càrrega" (!). Al mateix temps, LG Chem va suggerir que seria capaç de produir cèl·lules NCMA (níquel-cadmi-manganès-alumini) i que podrien començar a traslladar-se als vehicles elèctrics el 2022 (font).

Com a nota al marge: val la pena parar atenció al retard entre l'anunci de la capacitat de producció i l'ús d'aquest tipus d'elements en un cotxe de producció.

> El laboratori de Tesla compta amb cèl·lules que poden suportar milions de quilòmetres [Electrek]

Fins ara, Tesla ha utilitzat cèl·lules NCA als cotxes i NCM (diversos tipus) per a l'emmagatzematge d'energia. Si el fabricant de Califòrnia estigués realment convençut per LG Chem, que sona força sorprenent en si mateix, però és possible, estaríem davant del domini mundial del tipus NCM en els vehicles elèctrics. També és interessant la informació sobre cèl·lules amb una composició mixta de l'NCMA.

L'empresa sud-coreana LG Chem fabrica les seves cèl·lules a Nanjing, Xina i les subministra a Gigafactory 3 a Xangai.

> Bloomberg: Tesla a la Xina utilitzarà cèl·lules Panasonic i LG Chem

Nota de l'editor www.elektrowoz.pl: a la literatura, els termes NCM i NMC s'utilitzen indistintament. En aquestes situacions, val la pena parar atenció a les proporcions dels ingredients individuals.

Fotografia d'obertura: mostra d'una línia de producció amb cèl·lules cilíndriques (c) Harmotronics / YouTube

Això et pot interessar: