Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe - PROVA d'energia d'autopista [VÍDEO]

L'empresa alemanya de lloguer de cotxes Nextmove va realitzar una prova de consum d'energia a l'autopista en diversos vehicles elèctrics: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II i Renault Zoe ZE 40. Els resultats energètics van ser inesperats.

Les proves es van fer en una autopista un dia típic de tardor a una temperatura de diversos graus centígrads. La temperatura a les cabanes era de 22 graus centígrads. Els cotxes havien de moure's a una velocitat de 120 km/h, però a jutjar pels resultats aconseguits i la càrrega de trànsit a l'autopista, era de 120 km/h, i la velocitat mitjana real era d'uns 100 km/h [estimacions www.elektrowoz.pl].

El consum mitjà d'energia a la carretera va resultar més que interessant:

1. Hyundai Ioniq elèctric: 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona elèctric - 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Tot i que esperàvem que l'Ioniq Electric ocupés el primer lloc, és així no esperàvem que el Tesla Model 3 s'hi acostés... La diferència entre els dos cotxes esmentats i la resta al ritme és significativa. El resultat del Kony Electric no és sorprenent, la gran àrea frontal del crossover es fa notar. A més, el cotxe es mou més ràpid.

> Els vehicles elèctrics més econòmics segons l'EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

El Nissan Leaf i el Renault Zoe van ser els pitjors resultats, però cal afegir que en ambdós cotxes, la bateria permetrà recórrer més de 200 quilòmetres amb una sola càrrega. Curiosament, l'Opel Ampera-e també és visible a l'aparcament, i el Tesla Model S. es desplaça pel marc diverses vegades. Cap de les màquines es va incloure a les mesures, potser apareixeran en un altre cas.

Si l'estudi anterior estava relacionat amb la capacitat de les bateries dels cotxes, la qualificació podria ser la següent:

1. Tesla Model 3 - 510 km amb bateria de 75 kWh,
2. Hyundai Kona Electric: bateries de 386 km z 64 kWh *,
3. Renault Zoe - 228 km amb bateria de 41 kWh,
4. Nissan Leaf - 216 km amb bateria ~ 37 kWh**,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km de bateries amb una capacitat de 28 kWh.

^{*) Hyundai encara no ha anunciat si es pot utilitzar "64 kWh" o la capacitat total de la bateria. Tanmateix, les mesures inicials i l'experiència prèvia amb el fabricant coreà suggereixen que estem tractant amb capacitat útil.}

**) Nissan diu que el Leaf té una capacitat de bateria de 40 kWh, però la capacitat útil és d'aproximadament 37 kWh.

Tot, per descomptat, sempre que les màquines permetin el consum d'energia fins al final, cosa que pràcticament no passa. En realitat, tots els valors s'han de reduir en 15-30 quilòmetres.

Aquí teniu un vídeo de la prova (en alemany):

5 cotxes elèctrics a la prova de consum a l'autopista: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Això et pot interessar: