Tesla Model Y - обзор Throttle House [YouTube]

El canal Throtle House, que es dedica a cotxes potents bastant cars, va realitzar una prova de rendiment de Tesla Model Y. El revisor estava clarament satisfet amb el maneig del cotxe i sembla haver trobat que el primer crossover té un centre de gravetat baix per a un viatge realment dinàmic.

Títol: Tesla Model Y Performance

El Tesla Model Y Performance és una variant de tracció total (tracció a les quatre rodes, un motor per eix) i el model de rendiment més lent de la família Model S/3/X/Y Performance. No obstant això, ofereix acceleració a 100 km / h només llarg 3,7 segonsque és millor que la majoria (tots?) dels competidors d'aquest segment, inclòs el Porsche Macan Turbo.

> I aquí teniu un Tesla Model Y amb una bateria convencional de 12 V. Hi ha canvis al Model 3? [LLISTA]

Tanmateix, això no era el principal. L'operador del canal va decidir que la silueta elevada dels SUV / crossovers podria estar de moda, però alguna cosa per a què: desplaça el centre de gravetat més amunt, més lluny de la carretera. Això s'aplica fins i tot al Lamborghini Urus. Mentrestant, els motors i bateries del Tesla Model Y, que en total pesen diversos centenars de quilos, mantenen un centre de gravetat baix i estabilitzar l'electricitat fins i tot durant girs pronunciats.

El Tesla Model Y Performance funciona millor en ells que el Tesla Model X, tot i que no ofereix la mateixa confiança que el Tesla Model 3 més jove.

No hi havia informació sobre el consum d'energia del vehicle a la revisió. Tanmateix, sabem que el model amb aquestes llantes (21'' Ueberturbine Wheels) ho ha de ser 280 milles / 451 km d'autonomia per una tarifa (EPA, estimació del fabricant; 480 unitats WLTP). Això significa que el consum d'energia durant la conducció normal hauria de ser de 16,4 kWh/100 km (164 Wh/km).

> Tesla Model Y està equipat amb una bomba de calor. Totalment oficial

Val la pena consultar la primera revisió de Tesla Model Y que descriu la conducció:

Això et pot interessar: