Prova el nou Kia Sportage
Contingut
Els fans del fabricant d'automòbils sud-coreà segueixen el llançament de nous pressupostos des del 1993. Cada nou model va rebre elements del cos actualitzats i va millorar el rendiment i la comoditat.
L’última generació (2016) es va enamorar dels amants de la tracció integral i del servei assequible. Segons els propietaris del cotxe, és una bona alternativa als anàlegs costosos de mantenir de la producció alemanya i americana. Tot i que l’assemblea coreana sempre ha deixat molt a desitjar.
El 2018 es va anunciar una nova generació de kia sportage. Quins canvis va patir el model del 2019? Us oferim una prova de conducció de la nova versió del cotxe.
Disseny de cotxes
El cotxe no va rebre canvis visuals significatius. La carrosseria es va mantenir en l’habitual estil crossover compacte. L’òptica ha adquirit línies més fines. Els llums posteriors i els reflectors estan dissenyats en una tira contínua a tot el maleter.
Els fars principals es van mantenir a l’alçada habitual del conductor. Això us permet veure bé la carretera de nit sense enlluernar els participants del trànsit que s’acostin.
La novetat va rebre llantes de 19 polzades. Tot i que la configuració bàsica inclou contraparts de 16 polzades. La reixa del radiador ha mantingut la forma clàssica de somriure de tigre del 2015. Els llums de boira han canviat lleugerament més amunt i es col·loquen a les preses d’aire, emmarcats per motllures de crom.
La màquina del fabricant sud-coreà va rebre les següents dimensions (mm):
| Durada | 4485 |
| Ample | 1855 |
| Высота | 1645 |
| Liquidació | 182 |
| Distància entre eixos | 2670 |
| Amplada de la pista | Front - 1613; darrere - 1625 |
| Вес | 2050 (tracció davantera), 2130 (4WD), 2250 (2,4 gasolina i 2,0 dièsel) |
Com va el cotxe?
La suspensió i la direcció tampoc són molt esportives. La resposta de la direcció no és més nítida. En el procés de viatjar per diferents tipus de carreteres, no es va observar la sensació de major confort. El sistema d’amortidors continua essent una mica dur. Per tant, els fans de la conducció suau no haurien de triar rodes de 19 polzades. És millor limitar-se als anàlegs als 16 o 17 anys.
характеристики Технические
La gamma de models del 2019 inclou una central elèctrica d’aspiració natural de 2,4 litres. En aquest sentit, la prova del cotxe no va revelar un caràcter esportiu especial, com diuen els fabricants. L’acceleració només es nota a 3500 rpm.
Això es deu a les característiques del motor d'aspiració natural. La unitat turboalimentada (de la sèrie anterior) produïa un parell màxim (237 Nm.) A 1500 rpm. La línia atmosfèrica 2019 desenvolupa aquest indicador només a 4000 rpm. Per tant, el fabricant va instal·lar els canviadors de pales d’un automàtic de 6 velocitats al cotxe. "Vigoritza" el motor sense problemes per a l'acceleració necessària.
Una altra versió de la unitat de potència va agradar més. Es tracta d’un motor dièsel de dos litres unit a una transmissió automàtica hidromecànica de vuit velocitats. Una caixa de canvis similar es troba a Huyndai Tucson, Santa Fe i Sorento Prime. Aquesta disposició desenvolupa 185 cavalls de potència.
Les principals característiques tècniques de les diferents centrals elèctriques de la nova versió:
| 2.0 MPI (gasolina) | 2.0 MPI (gasolina) | 2.4 GDI (gasolina) | 2.0 CRDI (dièsel) | |
| Actuador | Front | Complet | Complet | Complet |
| Caixa | Mecànica 6 Art. | Automàtic 6 c. | Automàtic 6 c. | Automàtic 8 c. |
| Potència (CV) | 150 (6200 rpm) | 150 (6200 rpm) | 184 (6000 rpm) | 185 (4000 rpm) |
| Parell Nm. (rpm) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
El fabricant ha instal·lat control de velocitat, frenada automàtica i manteniment de carrils al sistema de seguretat del cotxe. El paquet Drive Wise s’ha ampliat amb una característica addicional que controla la fatiga del conductor. Això també inclou un sistema per determinar els punts cecs.
Saló
Com podeu veure a la foto, l'interior del cotxe no ha canviat.
L’excepció va ser el volant multifunció, així com els petits elements de la consola central. El monitor de 7 polzades no tenia bisell. Ha augmentat lleugerament en les versions Premium i GT-Line una polzada.
El restil·lat dels deflectors d’aire també és mínim.
Consum de combustible
El volum del dipòsit de combustible és de 62 litres. En els models amb mecànica a l’autopista, aquesta reserva és suficient per a poc més de 900 km. D’altra banda, un vehicle dièsel recorrerà fàcilment 1000 quilòmetres amb aquesta quantitat de combustible. Allotgeu-vos també per fer un petit viatge a la ciutat.
Taula comparativa del consum de combustible de quatre models bàsics (litres / 100 km.):
| Pista | Ciutat | Mixta | |
| 2.0 MPI (gasolina) manual (6 unitats) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (gasolina) automàtic (6 p.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (gasolina) automàtic (6 p.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (gasolina) automàtic (8 p.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
La velocitat màxima del kia sportage és de 186 km / h. per a mecànics. La màquina automàtica accelera el cotxe fins als 185 quilòmetres / hora. I la unitat dièsel va elevar l’agulla del velocímetre a 201 durant la prova.
Cost de manteniment
A causa de la prevalença del cotxe, no serà difícil trobar-ne recanvis. També hi ha moltes estacions de servei oficials al país especialitzades en reparacions, inclosa la sèrie 2019.
Aquests són els principals serveis de manteniment i reparació:
| Substitució: | UAH Excloent el cost de la peça |
| dimensions | 80 per al luci |
| espelmes | 150 - 200 |
| silenciador | 200 |
| SHRUS | 600 |
| puntals d'amortiment (complet) | 400 |
| amortidor | 500 |
| molles | 400 |
| pinça de fre davantera | 300 |
| extrem de tirant | 100 |
| oli del motor | Des de 130 |
| olis de caixa de canvis | Des de 130 |
Preus de Kia Sportage
Els concessionaris oficials de vehicles de KIA ofereixen un model bàsic de tracció davantera amb rodes de 17 polzades amb un cost de 19,5 mil dòlars. Aquesta versió inclourà les funcions següents. Miralls laterals escalfats. Netejadors escalfats. Finestres en cercle. Sistema mans lliures. Aire condicionat.
El sistema de seguretat inclourà airbags frontals, ABS, tancament central i una funció d’ajuda a l’inici de pujada.
El cost dels cotxes per classe:
| Contingut del paquet | Preu (dòlars) | |
| Clàssic | Tracció davantera, mecànica, gasolina, ordinador de bord, sensor de llum, aire condicionat, control de gamma de fars, sensor de pressió dels pneumàtics | Des de 18 |
| Confort | Tracció davantera, gasolina, transmissió automàtica, interior: tela, sensor de pluja, climatització de zona doble, sensor de pluja, calefacció al volant, sensor de pressió dels pneumàtics | Des de 21 |
| Negocis | 4RM, automàtic, creuer, climatització, sensors d’estacionament davanters i posteriors, seients i volant davanters i posteriors escalfats, control de la gamma de fars | Des de 30 |
Una versió de quatre rodes motrius amb transmissió automàtica i un motor dièsel en la configuració Business amb un interior combinat (cuir / tela) costarà des de 30 dòlars al showroom.
Sortida
El cotxe és ideal per als amants dels crossovers de gamma mitjana. El fabricant ha intentat completar les funcions necessàries per a un viatge còmode. Externament, la sèrie 2019 es veu marginalment millor que la generació anterior. No tothom vol pagar més per un petit lifting.
Prova de vídeo Kia Sportage
Al final de la revisió, us suggerim que us familiaritzeu amb el vídeo sobre el model GT-Line:
