Prova de conducció Audi A4 2016
Contingut
El nou Audi A4 2016 sedan comparteix una plataforma comuna amb el crossover Audi Q7 de segona generació i els nous models A6 i A8. Al mateix temps, si el cos A4 és principalment d’acer, la plataforma A6 tindrà més alumini i l’A8 inclourà fins i tot fibra de carboni.
Una òptica innovació en el disseny va ser l’òptica davantera i posterior, amb el seu aspecte escalonat. Així, els dissenyadors van decidir destacar la novetat del model actualitzat. Per cert, l’òptica es pot realitzar en diverses versions (ja hem parlat dels tipus d’òptica Audi Prova de conducció Audi A6 2015):
- díode;
- matriu;
- xenó.
Prova de vídeo Audi A4 2016
характеристики Технические
El fabricant afirma que va aconseguir un rendiment aerodinàmic superior, el coeficient d’arrossegament Cx = 0,23, però al passaport encara és de 0,27 i això es deu al fet que l’indicador 0,23 només és vàlid per a una versió independent, amb un fons pantalla i porticons oberts.
El tauler de control és el mateix que a TT i Q7, però per alguna raó es col·loca un monitor addicional no plegable a la part central del torpede. Els desenvolupadors diuen que el cotxe és més una família i que el passatger necessita una pantalla. L’estil del retrovisor està manllevat a Volvo i ara no té marc. Audi té el seu propi deflector d’aire, a diferència de qualsevol altre, situat a tota la longitud del torpede, aquests deflectors es van instal·lar a l’Audi 200.
De les agradables opcions, podem destacar el suport per a xarxes WiFi, LTE i per als passatgers posteriors, si ho desitgeu, podeu demanar tauletes addicionals basades en Android.
En termes de mida, l’Audi A4 2016 és més llarg que tots els seus competidors de la classe, concretament el BMW 3 i el Mercedes-Benz Classe C, tot i que el Mercedes té una distància entre eixos més gran.
Suport de suspensió
Hi ha ossos desitjats dobles a la part frontal i un 5-enllaç lleugerament redissenyat a la part posterior. Amb l'ajuda del sistema electrònic, podeu seleccionar molts modes: còmode, dinàmic, esportiu, etc.
El motor
- El motor dièsel 2.0 està disponible en versions de 150 i 190 CV;
- El motor 2.0 turbo de gasolina té 190 i 249 CV;
- En lloc del motor 1.8, ara s’instal·larà el motor 1.4 TFSI de 150 CV.
La transmissió automàtica s’instal·la tant en un robot S-Tronic mecànic com en un de 7 velocitats, el variador va quedar completament abandonat.
Configuració i preus
A Rússia, el cost dels cotxes Audi A4 el 2016 variarà entre 1,8 i 2,5 milions de rubles, depenent de la configuració seleccionada. I hi haurà dos conjunts complets, el bàsic "Design Line", equipat amb totes les funcionalitats estàndard.
L'equipament esportiu "Sport Line" es complementarà amb seients esportius, un volant calefactable més funcional, així com un control de clima de 3 zones.
