PROVA: moto elèctrica Zero SR [InsideEVs]

InsideEVs va tenir l'oportunitat de provar la motocicleta Zero SR. Les impressions del periodista són força comprensibles: en mode Eco anirem lluny, però sense plaer. El mode esportiu serà molt divertit, però l'autonomia baixarà a diverses desenes de quilòmetres. 

La moto Zero provada pels editors pertanyia a la sèrie SR, és a dir, a cotxes més cars amb bateries més grans. Aquest model en concret tenia un motor de 71 CV. (52 kW) i un parell de 146 Nm. Pel que fa a les dimensions, El Zero SR hauria de ser similar al Honda CB650F i al Suzuki SV650.. No era el més lleuger, però es va acostumar al pes, sobretot perquè el cotxe era previsible.

> Motocicletes elèctriques Zero S: PREU a partir de 40 PLN, autonomia fins a 240 quilòmetres.

Sense so del motor això hauria d'haver estat un problema només en els primers 60 metres. El periodista es va sorprendre al comprovar que no haver de canviar de marxa allibera molts recursos mentals i li permet centrar-se més en la conducció. La motocicleta, però, no permet maniobres entre cotxes en un embús: el volant funciona poc.

Guantera en... dipòsit

Una de les característiques interessants de la màquina era el compartiment d'emmagatzematge in situ, on les motocicletes convencionals tenen un dipòsit de combustible. No encaixava en un casc, però podia amagar objectes petits, o instal·lar bateries addicionals o un carregador addicional. On és la bateria? A sota i més enrere.

Càrrega: 10 hores a casa, autonomia Zero SR: ~ 180 km

La motocicleta elèctrica Zero es pot carregar des d'una presa domèstica. No obstant això, es triguen 10 hores, que és bo a la nit, però no funcionarà a la carretera. Per tant, l'empresa està afegint com a opció el dipòsit de càrrega, que és un carregador addicional més ràpid.

> Interval d'autopista Tesla Model S P85D en funció de la velocitat de la carretera [CÀLCUL]

En un recorregut variat que recorre la ciutat, carreteres i carreteres rurals, cuina elèctrica Zero SR eren uns 179 quilòmetres: el periodista va conduir 161 quilòmetres (100 milles) i l'odòmetre mostrava un 10 per cent de càrrega de la bateria.

Tanmateix, el provador assenyala que va utilitzar el mode Eco, en què la bicicleta va reaccionar molt lenta. En el mode esportiu orientat al rendiment, l'autonomia era més curta, amb només 56 quilòmetres amb una conducció dura. Tanmateix, la diversió havia de ser incomparable, només que la Yamaha MT-10 era més ràpida i forta, segons el periodista.

Preu de la motocicleta elèctrica Zero SR comença a partir de 16 495 USD, que equival a aproximadament 59 100 PLN nets. A Polònia, tenint en compte els drets de duana i els impostos, serà d'almenys 120– XNUMX mil zlotys.

Ressenya completa: Dins dels EV

A la foto: Zero SR (c) Moto elèctrica InsideEVs

PUBLICITAT

PUBLICITAT

Això et pot interessar: