Resum de prova: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) titani
Es converteix en una tendència quan els clients aproven alguna cosa entre ells. I aquests cotxes van esdevenir un èxit quan els usuaris es van adonar que un Kangoo podria ser el cotxe familiar perfecte. Com que el mercat dels vehicles comercials també escup a una classe més petita d’aquestes furgonetes, les versions de turismes d’aquests petits van començar a semblar bolets després de la pluja. Un d’ells és el Ford Tourneo Courier, que comparteix la plataforma amb Transit Courier. Aquests cotxes no solen tenir problemes d’habitabilitat. En aquest cas, és enorme sobre els caps dels passatgers. Per sobre dels caps del conductor i del copilot, precisament per l’abundància d’espai, ho van aprofitar i van instal·lar una prestatgeria al sostre on es poden guardar totes les petites coses perquè sempre estigui a l’abast.
El parell posterior de portes corredisses, que sempre hem lloat, és una llàstima que les finestres només s’obrin lateralment amb palanca (com en alguns cotxes de tres portes). El banc té prou espai per a dos passatgers, però no es pot moure longitudinalment ni treure. Només podeu doblegar-lo i augmentar el ja enorme maleter de 708 a fins a 1.656 litres d’espai. La càrrega de l’equipatge és fàcil, ja que la bota no té vora i té una alçada de càrrega baixa. La porta del darrere és una mica incòmoda perquè és gran i requereix molt d’espai en obrir-se, mentre que les persones altes han de vigilar el cap quan la porta està oberta. Dels materials que hi ha a l’interior, seria difícil endevinar que aquest cotxe pertany al segment econòmic.
El plàstic és d’alta qualitat al tacte i el disseny del propi tauler es coneix d’altres Ford civils. A la part superior del conjunt central, trobareu una pantalla multifunció que, malgrat la seva petita mida i resolució, gairebé no satisfà les vostres necessitats. La presa de 12V mal posicionada, que es troba just davant de la palanca de canvis, també mereix crítiques. La prova Tourne va ser impulsada per un motor de gasolina de tres cilindres Ecoboost de 75 kW i podem confirmar que Ford va estar bé amb ell. Combinat amb el volant extremadament precís i el xassís ben ajustat, podem confirmar que, fins i tot amb un cotxe com aquest, podeu gaudir dels girs. La competència queda molt enrere, i si el rendiment de la conducció és un dels requisits que heu posat al capdavant en comprar aquest tipus de cotxes, no haureu de pensar molt en l'elecció correcta.
text: Sasha Kapetanovich
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
Dades bàsiques
| Vendes: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Preu del model base: | 13.560 € |
| Cost del model de prova: | 17.130 € |
| Potència: | 74 kW (100 KM) |
| Acceleració (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Velocitat màxima: | 173 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 5,4 l / 100 km |
Costos (per any)
Informació tècnica
| motor: | 3 cilindres - 4 temps - en línia - gasolina turbo - cilindrada 999 cm3 - potència màxima 74 kW (100 CV) a 6.000 rpm - parell màxim 170 Nm a 1.500-4.500 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | motor de tracció davantera - Transmissió manual de 5 velocitats - pneumàtics 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capacitat: | velocitat màxima 173 km/h - acceleració 0-100 km/h en 12,3 s - consum de combustible (ECE) 6,8 / 4,7 / 5,4 l / 100 km, emissions de CO2 124 g / km. |
| Missa: | vehicle buit 1.185 kg - pes total admissible 1.765 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.157 mm - amplada 1.976 mm - alçada 1.726 mm - distància entre eixos 2.489 mm. |
| Dimensions interiors: | dipòsit de combustible 48 l. |
| Caixa: | 708-1.656 l. |
Les nostres mesures
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / estat del comptaquilòmetres: 5.404 km | |
| Acceleració 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 19,1 anys ( 118 km / h) |
| Flexibilitat 50-90km / h: | 13,0s (IV.) |
| Flexibilitat 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Velocitat màxima: | 173 km / h (V.) |
| consum de prova: | 6,8 l / 100km |
| Consum de combustible segons l’esquema estàndard: | 5,9 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 42,2m |
| Taula AM: | 40m |
оценка
És difícil esbrinar pel pedigrí que és venedor ambulant. En el millor dels casos, li va treure bones qualitats, com l'amplitud i la flexibilitat.
Lloem i ens retreuen
motor
rendiment de la conducció
portes corredisses
tronc
espai obert
pantalla central (mida petita, resolució)
obrint vidres posteriors
instal·lació d'una presa de 12 volts
