Prova: SYM SYM HD 300 // Prova: SYM HD 300 (2019)

Si em vaig atrevir a esmentar el preu a la introducció, continuo fent-ho correctament. SYM ha superat durant molt de temps el seu paper anterior quan es considerava un fabricant que oferia patinets extremadament fiables però duradors a un preu significativament inferior al de la competència. Avui la diferència de preu és menor, de manera que almenys en teoria un SYM modern hauria d’oferir més.

La sèrie HD "High-Wheelers" s'ha guanyat una merescuda reputació al mercat com a scooter assequible, fiable i econòmic, però això gairebé no és suficient per a la categoria exigent de patinets de 300cc. Per tant, van prendre com a base el marc Citycom S300, que només es va modificar lleugerament. Per què crec que és important escriure-ho? Al cap i a la fi, Citiycom és un scooter molt popular, al qual els periodistes i els compradors atribueixen un bon rendiment de conducció i un alt nivell de qualitat. Citycom també li va prestar un motor, però com que s'espera que l'HD 300 sigui més àgil com a scooter de ciutat, té un volant més lleuger. Combinat amb una transmissió variomàtica ben equilibrada, l'HD 300 almenys se sent com un dels patinets més dinàmics de la seva classe. No només en sortir de la ciutat, també resulta molt convincent amb acceleracions intermèdies de fins a uns bons 100 quilòmetres per hora, i fins i tot llavors el velocímetre arriba ràpidament als 145 quilòmetres per hora finals.

Pel que fa al rendiment en si, l'HD 300 és el SYM que finalment va demostrar que els dies en què els scooters italians i japonesos dominaven aquesta zona s'han acabat. De moment, el patinet no s'ha fet en aquesta categoria on no se sent com a mínim una mica de torsió a les corbes, i com amb totes les altres, també he trobat la intersecció geperuda de Ljubljana amb l'HD 300 que la suspensió no va evitar. la grada central de colpejar sobre l'asfalt.

Fins ara, l’HD 300, tot i ser aproximadament un quart més barat, equival als seus competidors. A causa de les línies de disseny, no tenim res de què queixar-nos, les línies són clares i suaus i els colors i la il·luminació LED aporten un prestigi visible. L’amplitud del seient a banda i banda és més que satisfactòria. Tirant una mica cap avall de la secció mitjana inferior, hi ha més que suficient espai per a persones altes i, sota el seient, el maleter gairebé perfecte té un disseny i un volum impressionants. El seient, que es veu ric a causa del color i mitjà a causa del tall, només personalment m’indigna que el pendent just davant del suport lumbar sigui massa gran, de manera que vaig lliscar lentament cap al volant. També hi ha una còmoda caixa davant del conductor per a objectes petits que es manipulin millor. SYM també pot fer més esforç en la fabricació d’interruptors i superfícies de plàstic sense pintar, i la facilitat d’ús del ganxo de la bossa és molt limitada a causa del cap central alt. No sé si el far de LED és la millor opció en aquest cas, ja que els primers cinc metres davant de l’escúter no estan il·luminats en absolut per anar en cercles en profunds pendents, però m’agradaria sentir-me més a la carretera . palanca de fre davantera.

Us heu adonat que sóc exigent? Normalment això em passa quan prenc un bon producte i busco problemes on realment no hi són o que no són rellevants per al seu ús diari. Per tant, el SYM 300 HD val cada cent. Especialment per a cada dia, però també pot estar darrere de l’autocaravana.

• Dades bàsiques

  Vendes: span doo

  Preu del model base: 4.499,00 €

  Cost del model de prova: 4.499 €

• Informació tècnica

  motor: 278 cm³, monocilíndric, refrigerat per aigua

  Potència: 20 kW (27,3 CV) a 7.750 rpm

  Torque: 27,3 Nm a 6.650 rpm

  Transferència d'energia: stepless, variomat, cinturó

  Marc: marc de tub d'acer,

  Frens: davanter 287 mm, 1 disc posterior 260 mm, ABS,

  Suspensió: forquilles telescòpiques davanteres,
  
  
  basculant posterior, doble amortidor

  Pneumàtics: abans de 110/70 R16, posterior 140/70 R16

  Alçada: 800 мм

  Dipòsit de combustible: 10 litres XNUMX

• Errors de prova: Inconfusible

Lloem i ens retreuen

espai obert

capacitat

preu

interruptor d'encesa (antirobatori)

arxiu buit de queixes i falles

Far (s’il·lumina directament davant del patinet)

Inclinació de la part davantera del seient i del pedal per al passatger

clau i pany obsolets

nota final

Des del punt de vista tècnic, el SYM 300 HD és un indicador típic del progrés, fiabilitat i qualitat d’una marca. Per coincidir completament amb els seus competidors premium, li falta el polit gruixut i fi de les peces i l'electrònica d'última generació.