Prova: Yamaha XV 950 Race

Contingut

Dades bàsiques
Informació tècnica

Aquí, els segons, els centenars no compten, i no importa si el pèndol pesa massa per quilogram o els cargols no són de titani, i el marc no està fos en una fàbrica d'alta tecnologia al Japó, sinó soldat, ja que antigament estava fet de tubs d'acer. És curiós com aquesta bicicleta va captar el cap, com impressiona la gent. El seu aspecte és agressiu, competitiu, però encara no condueixes ni una volta molt ràpida a la pista. La Yamaha XV 950 Racer és una bicicleta que ho capgira tot, impressionant amb el seu aspecte i la seva atenció als detalls dictada per mestres del remake com Markus Waltz. Les seves motocicletes úniques valen més de 100 mil!

El Yamaha Café Racer és el resultat del treball d'especialistes, entusiastes de l'artesania, des de peces de cuir fins a aquells que confien en el bon torn vell més que en les màquines CNC on es fan a mà les obres mestres drejar. Després de muntar totes aquestes peces especials, es crea la teva motocicleta, el segell de la qual tu mateix vas pressionar, i n'estigues orgullós. Després et poses una jaqueta de cuir vella, lligues un casc jet obert al voltant del teu cap i surts a la carretera. No importa quin sigui l'objectiu, ni la velocitat, encara menys que la inclinació a la cantonada, el que importa és la sensació de llibertat, el viatge relaxat al so del motor bicilíndric relaxant. Tot això és antiestrès, anti-nòria al ritme del bon rock vell.

El motor refrigerat per aire desenvolupa 52,1 cavalls de potència i 29,5 Nm de parell, cosa que significa que no es necessiten canvis de baixada quan la transmissió baixa. Impressiona la flexibilitat del motor i la sensació en obrir l’accelerador per una cantonada i escoltar un so que et porta un somriure a la boca i inculca pau al cor. Que bé, que genial!

L’aspecte i la posició de conducció del pilot es modelen segons antics cotxes de carreres en forma de M i us obliguen a adoptar una postura agressiva i avançadora. Aquest no és tan còmode com a la Yamaha XV 950 R i s’acostuma a fer-ho, però quan trobeu la velocitat adequada i el vent frontal us ajuda a situar-vos d’alguna manera al parabrisa, es converteix en una sensació meravellosa que significa la convivència entre conductors. , moto i sovint.

Com que es veu tan malament, probablement no en conduiràs gaire durant molt de temps. No us preocupeu, el passatger seurà sorprenentment bé, fins i tot si el seient petit és incòmode per treballar. Els amortidors de gas ajustables també fan bé la seva feina. Com que es preocupen pels materials i components de qualitat, no hi ha cap problema, la Yamaha XV950 Racer és impressionant. Plaer sobre dues rodes, lliure d’estrès, molt, molt relaxant. Ben fet, Yamaha!

Petr Kavchich, foto: Primozh Yurman

Dades bàsiques
Cost del model de prova: 9.495 € XNUMX €
Informació tècnica
motor: de dos cilindres, quatre temps, 942 cm3, refrigerat per aire.
Potència: 38 kW (52) a 5.500 rpm
Transferència d'energia: Caixa de canvis de 5 velocitats, corretja.
Marc: tub d'acer.
Frens: disc frontal 298 mm, disc posterior 298 mm, ABS.
Suspensió: forquilla telescòpica davantera, fi 41 mm, recorregut 135 mm, braç giratori posterior, parell d’amortidors, recorregut 110 mm.
Pneumàtics: 100/90-19, 150/80-16.
Alçada: 765 mm.
Amfitrió: 1.570 mm.
Pes: (sense líquids): 251 kg.