Reixetes de prova: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Molts diran que l'Octavia no necessitava res abans i que la renovació actual no és necessària. Però si mantenim els canvis de disseny que separen l’entorn de l’automòbil, el nou Octavia serà encara millor amb l’actualització. Tornant a l'exterior, és evident que l'Octavia ha heretat les noves lleis de disseny que es troben als models Superb i Kodiaq. Així, va rebre una nova reixa per al motor, fars dividits amb signatura LED i un para-xocs davanter lleugerament redissenyat. Qualsevol controvèrsia sobre reformes hauria d’acabar aquí, perquè qualsevol altra cosa nova a l’Octavia és molt benvinguda. Així, l’interior s’actualitza amb una nova il·luminació ambiental i la nova pantalla tàctil de 9,2 polzades està dissenyada per a entreteniment i contingut d’informació. Les empremtes digitals i la pols a la pantalla són insubstituïbles, però us convenceran amb una interfície senzilla i fàcil d’utilitzar. Al cap d’un temps, els sensors es mantenen completament analògics i estan poc il·luminats. Ara Octavia ofereix accés a Internet mitjançant un punt d'accés WLAN, de manera que també donem la benvinguda al sistema CarConnect, que ens proporciona dades del vehicle de forma remota.

El paquet de solucions avançades es completa amb un assistent d'aparcament, un control de creuer actiu, un sistema de frenada d'emergència amb detecció de vianants i un sistema de reconeixement de senyals de trànsit. Com que l'Octavia és la reina de l'espai i la usabilitat, estava clar que poc canviaria després de la reforma. Sobretot a l'esquena del passatger, on amb un volum base de 610 litres satisfà totes les necessitats, i amb 1.740 litres amb els seients abatits, competeix fàcilment amb l'oferta d'espai de la cova de Postojna. Els accessoris de la gamma Simply Clever afegeixen un valor addicional, que ofereixen solucions fàcils d'utilitzar com ara un paraigua col·locat al maleter, un rascador de gel al tap de combustible, un porta claus i un telèfon mòbil. La versió més potent de la unitat turbodièsel es va instal·lar a la còpia de prova. El quatre cilindres de 184 cavalls de potència aporta potència a les rodes mitjançant una caixa de canvis DSG, i hem sabut com de bona ha estat aquesta combinació en el passat. L'equipament del cotxe de prova també s'adreçava als clients més exigents, ja que el paquet Laurin & Klement inclou un sistema de so de concert Canton, fundes de seient en Alcantara i combinació de pell, fars bi-xenó... Aquesta configuració serà d'interès particular per a qui vol combinar un cotxe familiar amb un cotxe d'empresa.

nota final

Fins i tot després de l’actualització, el Škoda Octavia continua sent la reina sense compromisos de l’espai i la usabilitat de la seva classe. Amb l’equip de Laurin & Klement, pot convèncer qualsevol que s’atreveixi a anar a un míting a la borsa amb aquesta màquina.

text: Sasha Kapetanovich 

foto: Саша Капетанович

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Dades bàsiques

Preu del model base:	30.631 €
Cost del model de prova:	38.751 €

Costos (per any)

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.968 cm3 - potència màxima 110 kW (150 CV) a 3.500 rpm - parell màxim 340 Nm a 1.750 rpm.
Transferència d'energia:	Rodes davanteres amb motor - Transmissió de doble embragatge de 6 velocitats - pneumàtics 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Capacitat:	Rendiment: 215 km/h de velocitat màxima - 0 s 100-8,5 km/h d'acceleració - Consum mitjà de combustible combinat (ECE) 4,5 l/100 km, emissions de CO 117 g/km^2
Missa:	Pes: vehicle buit 1.277 kg - pes total admissible 1.902 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.667 mm – amplada 1.814 mm – alçada 1.465 mm – distància entre eixos 2.686 mm – maleter 590–1.580 50 l – dipòsit de combustible XNUMX l.

оценка

• Fins i tot després de l’actualització, el Škoda Octavia continua sent la reina sense compromisos de l’espai i la usabilitat de la seva classe. Amb l’equip de Laurin & Klement, pot convèncer qualsevol que s’atreveixi a anar a un míting a la borsa amb aquesta màquina.

Lloem i ens retreuen

Equipament

materials

combinació de motor + transmissió

comptadors obsolets

brutícia visible ràpidament a la pantalla central