Test reticles: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Aquesta prova B 180 CDI es diferencia de la nostra primera prova només en dues coses realment importants: el xassís i la transmissió. Per a la primera, vam escriure l'any passat que era massa dur, ja que la prova B de llavors tenia un xassís esportiu opcional. No el tenia i era molt conegut al volant. No perquè la posició a la carretera sigui sensiblement pitjor, la direcció (per exemple) menys precisa o inclinant-se excessivament a les cantonades, sinó perquè l’amortiment dels ressalts és molt millor, especialment en els sots curts on el xassís esportiu transmetia xocs directament a la part posterior de passatgers. Aquest Tale B és molt més còmode i aquest xassís s’adapta molt millor al seu caràcter.
Sota el capó hi ha la versió bàsica del dièsel amb "només" 109 "cavalls". Per a un cotxe més petit i lleuger, això seria més que suficient i, amb el B, aquest motor segueix sent satisfactori, però res més que això. No hi ha problemes a la ciutat ni a les regions regionals, només a l'autopista de vegades es pot respirar "a les brànquies".
Per descomptat, es resol mitjançant transmissió automàtica. El 7G-DCT és la designació de Mercedes per a una transmissió de doble embragatge de set velocitats i s’adapta molt bé al cotxe (com un xassís normal). Els canvis són ràpids, però gens desiguals, el motor sempre està en el rang de velocitat adequat i les palanques del volant són fàcils de controlar manualment. Però això, de mans en mans, gairebé mai és necessari: és millor deixar la caixa del canvi i el motor per fer la seva feina. Aleshores, el consum també pot ser petit: la prova es va aturar a set litres.
Tot i que la forma del B és lleugerament d’una sola habitació, l’interior no és tan flexible com sol ser amb cotxes reals d’una habitació. Però aquest B tampoc no vol ser, només és un cotxe familiar prou gran i interessant, en el qual tant els passatgers com el conductor se senten bé. Aquest últim és mimat per la còmoda instal·lació de la palanca de canvis (al costat del volant), el material suficient, inclòs el control de velocitat i el limitador de velocitat, i els bons seients que permeten trobar ràpidament una posició còmoda al volant.
Desavantatges? Una mica de potència del motor ja no faria mal i una mica menys de soroll dièsel. I el sistema d’alerta prèvia a la col·lisió s’hauria pogut configurar millor, ja que sovint es desencadenava en posicions completament segures (ja estava pertorbat, per exemple, per un cotxe en un carril adjacent d’una carretera de dos carrils de la ciutat).
Però aquesta B també té avantatges: des d’uns ancoratges Isofix amb una pràctica reflexiva fins a uns excel·lents fars de xenó, una il·luminació interior pensativa, uns bons frens i una bota molt útil. I els preus.
Text: Dusan Lukic
Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Dades bàsiques
| Vendes: | AC Interchange Doo |
|---|---|
| Preu del model base: | 26.540 € |
| Cost del model de prova: | 33.852 € |
| Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil | |
| Acceleració (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Velocitat màxima: | 190 km / h |
| Consum ECE, cicle mixt: | 7,0 l / 100 km |
Informació tècnica
| motor: | 4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.796 cm3 - potència màxima 80 kW (109 CV) a 3.200-4.600 rpm - parell màxim 250 Nm a 1.400-2.800 rpm. |
|---|---|
| Transferència d'energia: | el motor funciona amb rodes davanteres - caixa de canvis robotitzada de 7 velocitats amb dos embragatges - pneumàtics 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport). |
| Capacitat: | velocitat màxima 190 km/h - acceleració 0-100 km/h en 10,7 s - consum de combustible (ECE) 5,1 / 4,2 / 4,5 l / 100 km, emissions de CO2 121 g / km. |
| Missa: | vehicle buit 1.505 kg - pes total admissible 2.025 kg. |
| Dimensions externes: | longitud 4.359 mm – amplada 1.786 mm – alçada 1.557 mm – distància entre eixos 2.699 mm – maleter 488–1.547 50 l – dipòsit de combustible XNUMX l. |
Les nostres mesures
| T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 45% / estat del comptaquilòmetres: 10.367 km | |
| Acceleració 0-100km: | 11,4s |
|---|---|
| A 402 m de la ciutat: | 17,9 anys ( 123 km / h) |
| Velocitat màxima: | 190 km / h (ESTÀS VENINT.) |
| consum de prova: | 7,0 l / 100km |
| Distància de frenada a 100 km / h: | 38,0m |
| Taula AM: | 42m |
оценка
La B amb transmissió automàtica es converteix exactament en el que es podria pensar a primera vista: un cotxe familiar acabat alemany, prou ampli i còmode.
Lloem i ens retreuen
Transmissió
consum
Muntures Isofix
les llums
sistema d’alerta de col·lisió excessivament sensible
el motor està una mica escalfat
