TOP 10 dels millors additius del motor

ER-8 Vista 2 Suprotec Active Diesel View 3 VMPAUTO Resource Vista Universal

Els additius per a automòbils són un producte relativament nou per al mercat rus. L'actitud dels propietaris d'automòbils cap a ell és ambigua: des d'entusiasme fins a fortament negativa. Això es deu en part al fet que a la venda, juntament amb productes de molt alta qualitat, hi ha completament inútils i fins i tot aquells que poden fer mal al cotxe. La nostra revisió dels 10 millors additius d'oli per a automòbils us ajudarà a fer la compra correcta. En seleccionar els productes per valorar, en primer lloc, es van tenir en compte les opinions dels clients. Tots els additius inclosos en la qualificació han passat proves especials i tenen bones característiques de rendiment.

Què són els additius i per què s'utilitzen?

Actualment, s'han començat a imposar més exigències a l'oli de motor utilitzat per als cotxes. La conseqüència d'això va ser una revisió de la composició qualitativa dels components del petroli. Això explica el creixement en la producció d'additius especials anomenats additius. Són components que s'afegeixen al lubricant en petites quantitats per millorar-ne el rendiment. Els additius d'automoció han de complir una sèrie de requisits:

• indelebilitat amb l'aigua;
• bona solubilitat;
• impossibilitat d'assentar-se als filtres d'oli;
• prevenció dels processos de corrosió dels components metàl·lics;
• preu pagat. Això és important perquè l'aplicació de la composició sigui econòmicament viable.

Un motiu habitual per utilitzar additius és l'augment del consum d'oli. En canviar les característiques del lubricant, l'additiu contribueix al fet que el cotxe el "mengi" amb menys intensitat.

Avantatges i desavantatges de l'ús d'additius

L'ús de composicions additives té els seus punts forts i febles. Primer sobre els beneficis:

• protecció de les peces contra el desgast. Si el cassó d'oli està danyat i hi ha una fuita de lubricant, el mecanisme de la manivela està protegit de danys;
• netejar la unitat de potència des de l'interior. Les substàncies que componen l'additiu permeten mantenir el motor en perfecte estat;
• reducció del consum de combustible i lubricant;
• reducció del soroll del motor;
• augmentar l'eficiència de l'arrencada "en fred" del motor;
• allargar la vida útil de la màquina;
• reduint el temps necessari per a la mòlta dels nodes.

També hi ha alguns desavantatges:

• la necessitat d'un ús continuat per mantenir l'efecte. Naturalment, això està associat a costos addicionals;
• per als remetal·litzadors: deposició de partícules als canals d'oli i components del motor en ralent;
• la necessitat d'un estricte control de la dosi segons les instruccions.

El desavantatge indubtable també és que molts fabricants no indiquen la composició del producte. Per tant, només per experiència és possible endevinar si l'additiu és adequat per a un cotxe determinat.

Tipus d'additius

Un gran nombre d'additius que s'afegeixen a l'oli de motor per millorar el rendiment del vehicle es poden dividir en els següents tipus:

• anticorrosió: evita el desenvolupament de la corrosió en elements fets de metalls no fèrrics. Aquests additius formen una pel·lícula protectora a la superfície que protegeix les peces metàl·liques de l'exposició a un ambient agressiu;
• antioxidant. Com el seu nom indica, la seva finalitat és frenar el procés oxidatiu. Aquests compostos impedeixen que l'oli d'automoció s'oxidi;
• polimèric. La seva tasca és millorar l'indicador de l'equilibri viscositat-temperatura del lubricant, que permet estalviar almenys una mica de combustible;
• antifricció: redueix el coeficient de fricció entre superfícies;
• rentat. La seva característica és la presència en la composició de tensioactius que dissolen la contaminació. Aquests últims passen a l'oli;
• antidesgast: retarda l'envelliment dels elements de la unitat de potència durant el funcionament. Els suplements amb un efecte restaurador són populars, que us permeten eliminar danys menors. Al seu torn, es divideixen en remetal·litzadors (composicions basades en recobriments metàl·lics) i additius minerals amb l'efecte de micromolir superfícies metàl·liques;
• Els líquids de segellat ajuden a eliminar defectes menors en peces de cautxú i plàstic, reparar danys menors. També tenen un efecte antioxidant.

Criteris de selecció d'additius d'oli de motor

L'elecció dels additius d'oli requereix un enfocament extremadament responsable. Amb les revisions d'especialistes i propietaris d'automòbils, així com la informació sobre les propietats declarades pel fabricant, podeu triar el millor producte per a vosaltres mateixos. Si el voleu comprar, heu de parar atenció als criteris següents:

• finalitat (tipus de cotxe, estat del motor);
• tipus de combustible utilitzat;
• composició química;
• despeses;
• garantia oficial del fabricant;
• categoria de preu.

Els millors additius en oli de motor

ER-8

Un condicionador antifricció únic que utilitza lubricants per a automòbils com a suport per a una composició per a unitats de fricció. Quan s'aboca, la dosi s'ha de respectar estrictament. ER-8 s'aplica a les peces mòbils o s'afegeix directament a l'oli. A jutjar per les ressenyes, els usuaris estan satisfets perquè el motor funcioni molt més silenciós i l'interval de temps entre canvis d'oli augmenta.

Beneficis:

• augment del parell;
• estalvi de petroli;
• millorar el rendiment de la unitat de potència;
• preu raonable.

No s'han detectat deficiències.

Suprotec Active Diesel

Un additiu d'oli de motor que millora el rendiment dels motors de combustió interna. Els productes Suprotec Active Diesel es basen en partícules ceràmica-metall que, penetrant a la superfície de les peces de la unitat de potència, formen un parell ceràmica-metall, molt més resistent al desgast que metall-metall.

El principi de funcionament depèn de l'etapa de processament de la unitat de potència. En primer lloc, la composició elimina els residus de corrosió de la superfície de les peces del motor. A més, sota la influència de les altes temperatures, les partícules metàl·liques i ceràmiques queden incrustades a les superfícies metàl·liques, formant una capa protectora que pràcticament no s'esborra. Això us permet restaurar el motor gairebé als paràmetres originals. Les "indicacions" per a l'ús de la composició són:

• augment del consum de lubricants o, alternativament, la seva combustió per sobre de la norma;
• sons estranys del compartiment del motor;
• vibració del motor, causant molèsties tant al passatger com al conductor;
• l'aparició de solcs al motor de combustió interna;
• el llum de pressió d'oli s'encén.

Els principals avantatges:

• reducció del desgast del lubricant, efecte anti-fum pronunciat;
• augment de la pressió i compressió de l'oli als cilindres;
• aproximadament un 10% de reducció del consum de gasoil;
• minimització de sorolls i vibracions aliens al compartiment del motor;
• protecció de la unitat de potència del desgast prematur, en particular, durant un arrencada "en fred".

No hi ha ressenyes negatives. Molts compradors assenyalen que l'efecte de l'ús d'additius no es produeix immediatament.

VMPAUTO Resurs Universal

Nano-additiu-remetal·litzador, l'ús del qual permet aconseguir els resultats següents:

• reducció del consum de combustible i lubricant;
• vibració reduïda;
• reducció de sorolls i vibracions.

El principal ingredient actiu de l'additiu és una nanopols d'un aliatge de plata, estany i coure. Com a resultat, es forma una capa protectora a la superfície de les peces metàl·liques. Millora el funcionament del grup de cilindres, coixinets del cigonyal, iguala els microdefectes superficials, fent-los gairebé invisibles. L'experiment va demostrar que des dels primers moments d'aplicació de l'additiu, el desgast es redueix quatre vegades. La superfície restaurada té una estructura porosa, gràcies a la qual absorbeix perfectament el lubricant, creant així una protecció fiable contra el desgast prematur. El suplement s'envasa en ampolles de 50 ml.

Algorisme d'ús:

• escalfeu el motor a la temperatura de funcionament i després apagueu-lo;
• agiteu el vial enèrgicament durant uns 0,5 minuts;
• aboqueu el contingut al coll d'ompliment d'oli;
• engegueu el motor de combustió interna al ralent durant 10-15 minuts.

Beneficis:

• estalvi de combustible fins a un 10%;
• eliminació efectiva del fum del motor;
• reducció de residus de petroli per cinc vegades;
• alineació de compressió;
• fàcil d'usar;
• rendiment.

Additiu d'oli LIQUI MOLY

Additiu antifricció amb bisulfur de molibdè per a motors d'automòbils i motocicletes. Es pot utilitzar per a motors dièsel i gasolina. Recomanat per al canvi d'oli. Característiques de l'aplicació:

• per a cotxes - 50 ml de la composició per 1 litre d'oli;
• per a motocicletes - 20 ml / 1 l de lubricant.

La suspensió de bisulfur de molibdè redueix la fricció entre les parets del cilindre i els anells del pistó. La mida de les partícules és molt petita. No formen dipòsits i no afecten el sistema de filtració. Opcions d'embalatge possibles: 5,0 l, 0,125 l i 0,3 l.

Beneficis:

• versatilitat. El producte és miscible amb tot tipus de lubricants per a motors;
• preservació de les propietats operatives sota càrregues importants i a llarg termini, dinàmiques o tèrmiques;
• no afecta el sistema de filtració del motor. L'agent no obstrueix el filtre i no forma dipòsits;
• minimització del desgast del motor fins i tot amb càrregues elevades i durant llargues tirades;
• augment de la vida útil del motor;
• eliminació sense problemes del sistema de lubricació de l'automòbil;
• reducció del consum d'oli i combustible;
• prevenció del desgast del motor de combustió interna durant el funcionament en condicions extremes.

RUTEC 4WD/4х4

Un additiu que augmenta la vida útil del motor d'un cotxe. El producte està disponible en ampolles de 75 ml i està pensat per a un sol ús. Àrea d'ús:

• Vehicles de tracció total amb un motor de 2,3-5,0 litres i un quilometratge de no més de 100 mil km. Freqüència d'ús recomanada: almenys un cop l'any;
• caixes de canvis mecàniques i reductors d'eixos de vehicles amb tracció total.

Beneficis:

• efecte ràpid;
• millorar la fiabilitat del motor;
• reducció del consum de combustible en un 7-12%;
• fàcil d'usar;
• normalització del consum de petroli;
• protecció del motor contra el sobreescalfament;
• allargament de la vida útil de la unitat de potència;
• característiques de tracció millorades;
• funcionament fiable fins i tot amb canvis bruscos de temperatura.

No hi ha ressenyes negatives.

CHEMPIOIL Motor Doctor +Ester

Aquesta opció és per a un motor gastat. "El consum d'oli" sense cap motiu aparent és un problema familiar per a tots els propietaris d'un cotxe usat. L'additiu augmenta la pressió del lubricant i ajuda a reduir-ne el consum. El producte evita que el lubricant entri a la cambra de combustió. Per tant, no podeu tenir por de problemes com el fum del motor i la formació de sutge. A més, la composició forma una capa protectora a la superfície dels components que es freguen entre si. Això contribueix a l'arrencada "en fred" sense problemes del motor i al seu funcionament sense problemes en condicions difícils. El contingut d'1 ampolla és suficient per a un sistema d'oli de 5 litres. L'additiu s'afegeix quan es canvia l'oli (el motor s'ha d'escalfar fins a la temperatura de funcionament).

Beneficis:

• barrejar amb tot tipus d'olis minerals;
• reducció del desgast del motor;
• eliminació de fum de la unitat de potència.

HG SMT2

L'additiu SMT2 de l'empresa nord-americana Hi-Gear pertany a la categoria dels condicionadors de metalls. Gràcies a la seva composició especial, la mescla forma una pel·lícula protectora a la superfície metàl·lica amb un coeficient de fricció extremadament baix. La lubricació es manté als porus de la pel·lícula, la qual cosa també alenteix el desgast de les superfícies de fregament. L'additiu s'aboca en oli nou (com a opció, afegit al combustible o al greix). Ordre de sol·licitud:

• per a l'oli de motor al primer ompliment - 60 ml / 1 litre de lubricant. En el futur, la quantitat d'additiu es redueix a la meitat. Això es deu al fet que la capa protectora formada durant la primera aplicació es manté durant molt de temps;
• per a transmissió manual i altres unitats de transmissió - 50 ml / 1 l d'oli. Es requerirà una quantitat similar de fons per afegir GUR;
• per a motors de 2 temps i equips de jardineria de baixa potència: 30 ml / 1 litre de lubricant.

Quan es lubrifiquen conjunts de coixinets, 100 g de la composició lubricant representen 3 g de l'additiu.

Segons les revisions dels propietaris d'automòbils, després de la primera aplicació, s'observen canvis positius en el funcionament de la unitat de potència:

• millora de la dinàmica;
• reducció del consum d'oli;
• funcionament suau del motor, reduint el seu soroll;
• un augment significatiu de la compressió en els cilindres;
• acceleració de l'arrencada del motor a baixes temperatures.

També hi ha queixes sobre el treball de SMT2. Alguns compradors diuen que el suplement és completament inútil. Això és bastant lògic per als propietaris de cotxes amb un motor bastant gastat: amb danys mecànics i un alt consum d'oli. Per descomptat, no hauríeu d'esperar la restauració de la unitat d'alimentació a la configuració de fàbrica.

Netejador professional de motors Ravenol

Additiu universal per a camions i cotxes amb motors de gasolina o dièsel. També s'utilitza per a motocicletes, a excepció de les motocicletes amb embragatges humits. Àrea d'aplicació:

• eliminació de productes de combustió de les ranures dels anells de pistons i compensadors hidràulics;
• oli de motor o contaminació.

Principi de funcionament: l'agent tritura les impureses a micropartícules i les posa en suspensió. Després d'això, la brutícia s'elimina sense problemes juntament amb l'oli usat. A més, l'additiu lubrica les superfícies tractades, reduint el coeficient de fricció. La composició s'afegeix a l'oli preescalfat abans de substituir-la. Es pot utilitzar amb qualsevol tipus d'oli, des de minerals fins a sintètics. Després d'afegir oli usat, deixeu el motor al ralentí durant 10 minuts. Després d'això, podeu canviar l'oli i el filtre.

Beneficis:

• allargar la vida útil del greix acabat d'omplir;
• netejar el motor contaminat;
• augment de la compressió en el sistema de cilindres.

Parada de pèrdua d'oli

La particularitat d'aquest additiu és el retorn de l'elasticitat a les juntes de plàstic o de cautxú. A més, l'ús d'aquest agent fa que el fum d'escapament no sigui tan càustic, ajuda a reduir el soroll d'un motor en marxa.

Beneficis:

• eliminació de fuites d'oli en juntes i juntes;
• augmentar els recursos del sistema d'oleoductes;
• reducció del soroll del motor;
• preu baix

L'únic negatiu és que no totes les unitats conductores d'oli tenen eficiència.

Bardahl Full Metal

L'additiu antidesgast Full Metal és un dels productes estrella de l'empresa nord-americana Bardahl. Els principals efectes que permet aconseguir:

• restauració de superfícies de fricció danyades (si no estem parlant d'esquerdes i rascades profundes);
• protecció del motor de combustió interna durant el funcionament en condicions extremes;
• restauració de la compressió en els cilindres;
• reducció del soroll del motor;
• augment de pressió en el sistema de lubricació;
• simplificació de l'arrencada d'un motor en fred;
• economia de combustible;
• per a una unitat de potència desgastada: un augment dels recursos.

Al mateix temps, l'additiu no afecta negativament els filtres de partícules. Afegiu agent reductor després de canviar el lubricant. Per aconseguir una barreja completa, el motor està al ralentí durant 5-10 minuts. L'ampolla de 400 ml conté 6 litres de lubricant.

Per tant, per tal que l'efecte de l'ús d'additius sigui notable, cal abordar l'elecció amb cura. Tipus, estat del motor de combustió interna, tipus de combustible: tot això s'ha de tenir en compte. Necessitareu productes diferents per a un motor nou i usat. Si s'escull correctament l'additiu amb el revitalitzador, podeu comptar amb allargar la vida útil del motor i del cotxe en conjunt.