TOP 10 quads esportius
Contingut
El primer ATV de la història va aparèixer el 1970. Per descomptat, aquest híbrid de bicicleta i cotxe estava molt lluny del que ara és un quad. Però el seu propòsit continua sent el motiu principal de la producció d’aquest tipus de transport. El tot terreny de quatre rodes té la maniobrabilitat de la màquina i la maniobrabilitat d’una moto.
Poc més de deu anys més tard, l’innovador transport va fer un gran èxit. A finals dels anys vuitanta. hi havia vehicles esportius potents com el Tecate-1980, el LT4 i el 250R. Els models de carreres són ideals no només per a carreres extremes, sinó també per a un passeig tranquil pel bosc. Us presentem els 250 millors ATV de tots els temps.
Yamaha Banshee
La cursa entre vehicles de motor de quatre rodes no només té lloc en una pista de terra. Els competidors de tant en tant creen models actualitzats amb més resistència i potència. Sobretot els fabricants japonesos participen en aquesta cursa. I el primer del rànquing és Yamaha Banshee. Aquest ATV no és la millor opció per a una moto extrema. Però amb dunes i fortes pujades fa front a un cinc sòlid.
El pes del dispositiu és de 175 kg. Potència del motor amb un volum de 350 cc. té 52 cavalls de potència. El model té una marxa enrere i una transmissió automàtica.
Honda TRX 250R
Aquest ATV es considera el millor de la sèrie de dos temps en la categoria de dos temps, segons els entusiastes de la conducció en terrenys difícils. Tot i interrompre la producció el 1989, encara es poden trobar versions restil·lades i reconstruïdes a la fàbrica al mercat de recanvi.
La popularitat del model ha guanyat la seva maniobrabilitat i qualitat de construcció. Així, el genet podrà donar la volta per un camí de tres metres d’amplada. L’ATV pesa 163 quilograms i té una velocitat màxima de 80 km / h.
Raptor Yamaha
La següent còpia és totalment compatible amb el seu nom. El fabricant ha dotat el vehicle tot terreny d’una potència imparable, una dinàmica i una estabilitat excel·lents. A la classe de models amb motors de 4 temps, es considera un dels majors representants. El volum de la unitat de potència és de 0,7 litres.
Segons les característiques tècniques, es tracta d’un autèntic corredor. Suspensió: independent amb recorregut de 231 mm i braç articulat d'alumini (recorregut de 256 mm). La velocitat màxima és de 120 km / h. Pes: 180 kg. El consum de combustible és de 7 litres per cada 100 km.
Honda TRX 450R
Entre tots els models TRX 450, la Sèrie R és esportiva. El pilot pot triar l’opció amb una transmissió manual o automàtica. El motor monocilíndric de 4 temps produeix 42 cavalls de potència a 7500 rpm.
És més probable que els fans que aguantin tinguin aquesta opció per a les carreres. I no és d’estranyar, perquè l’ATV de carreres té una velocitat màxima de 120 quilòmetres per hora. Ha mostrat excel·lents resultats en diversos tipus de pistes. Les rodes de 22 polzades proporcionen una tracció excel·lent sobre superfícies de sorra i grava.
Yamaha YFZ 450R
La producció va començar el gener del 2005. Es considera una opció pressupostària de la seva categoria. El model va guanyar el seu lloc a la classificació a causa del gran nombre de versions actualitzades. Així, el fabricant va ampliar el cercle d’usuaris.
La modificació MX és adequada per a esports extrems. Versió creuada - XC. Cilindrada del motor: 0,45 litres. La transmissió és mecànica. Tracció Posterior. El transport demostra un excel·lent indicador de resistència i fiabilitat.
Honda 400EX
Un altre representant que va entrar a la llista dels millors vehicles tot terreny no per les seves excel·lents característiques tècniques. Més aviat, és un ATV normal en la línia d’anàlegs amb motors de quatre temps.
No té alta velocitat, maniobrabilitat i estabilitat. No hi ha bons trucs per fer al 400EX. Fins i tot una pista de carreres simple és un veritable repte per al seu pilot. Tot i això, interessa als pilots principalment pel seu motor durador.
Suzuki LT 250R
L'exemple que es mostra a la foto és un prototip d'un ATV modern (vehicle tot terreny). Es va produir del 1985 al 1992. Representant de la primera generació de vehicles tot terreny esportius (amb una capacitat del motor de 250 cm250). Al mercat de les motocicletes, va servir com un incentiu poderós per als competidors. A l'exemple del 80R, es van crear models esportius, dels quals només n'hi havia tres a la segona meitat dels anys XNUMX.
El dispositiu es diferenciava dels seus contemporanis pel seu alt rendiment. El motor estava equipat amb refrigeració per aigua i una transmissió manual de sis velocitats. Pes sec: 146 kg. La distància al terra és de 124 mm.
Suzuki LT 80
El següent de la llista és el model d’ATV per a adolescents dels anys 90. Es considera la versió més exitosa d’una moto per a les curses de fons. Els competidors van intentar crear un analògic millor. Així van aparèixer les Yamaha 4 Zinger60 i Badger80. Malgrat això, la LT80 ha estat ideal durant joves durant dècades.
El motor és monocilíndric, de dos temps. L’arrencada és elèctrica. Pes sense refrigerant i gasolina: 99 kg. Suspensió: independent davantera, posterior - biga massissa.
Yamaha Blaster
En l’evolució dels vehicles tot terreny, aquest model és un enllaç intermedi entre un vehicle tot terreny de ple dret i un homòleg adolescent. Tenint en compte la mida i la potència del model, el fabricant ha introduït restriccions per als conductors (almenys 16 anys).
El vehicle utilitari esportiu es produeix des del 2000 fins als nostres dies. Està equipat amb un motor de 27 cavalls de potència. El seu volum és de 195 cc. Hi ha dues opcions a la línia: amb transmissió manual i automàtica.
Suzuki LT 500
L'últim representant del transport per a carreres extremes és el LT500, o "Quadzilla". Té una història breu de producció, com el Banshee. Va ser llançat durant tres anys. No hi ha cap versió oficial per la qual el fabricant es va negar a continuar la producció de la sèrie. Tot i això, el model era una autèntica competició per a Yamaha.
Els fabricants de vehicles de motor han intentat crear no només vehicles tot terreny pràctics, sinó també tot terreny. Com podeu veure a la valoració, els millors dels millors són exemples japonesos. Segueixen sent els més fiables, duradors i ràpids del món.
A més, doneu una ullada als cinc ATV més potents del món:
